Παλιό αλλά καλό!

Το διαδύκτιο βρίθει από παρόμοια βιντεο. Αυτό το έστειλε αναγνώστης. Δείτε ιις αντιδράσεις του Μεγάλου Φεντεραλιστή στις καταγγελίες της κυρίας._Κ.Κ.

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

6 σκέψεις σχετικά με το “Παλιό αλλά καλό!

  1. Πολύ δυναμική κυρία η κ. Κωστομοίρη. Μπράβο της!

    Όντως οι αποκαλούμενοι «πολιτκοί» τυχγάνουν άριστοι επιχειρηματίες και πράγματι ζουν όλοι στον δικό τους κόσμο παρατηρώντας εμάς όλους σαν να είμαστε … το πολύ μερμήγκια!

    Ε[ισης, εντυπωσιάζει η εντύπωση με την οποία οι «πολιτικοί μας» θίγονται αμέσως μόλις ακούσουν τα κατορθώματά τους!

    Όσον αφορά τον κ. Αντιπρόεδρο:

    1) Μετά το 1947 που ήλθαμε στην Αθήνα από την Θεσσαλονίκη η αδελφή μου έκανε ένα πάρτυ. Στο πάρτυ αυτό, μεταξύ των άλλων συμμαθητών και φίλων είχε έρθει και ένας νέος ψηλός, λεπτός, με μεγάλο μέτωπο και γυαλιά. Τότε ήμουν πιτσιρίκος…. Μετά την λήξη του πάρτυ, η μητέρα μου, γνήσια Αθηναία από μεγάλο αστικό σόϊ με ρώτησε αν είδα το έγγονο του Στρατηγού Πάγκαλου που είχε κρεμάσει τους κλέφτες εργολάβους δημοσίων έργων κα έκοβε τις μακριές φούστες των γυναικών. Επρόκειτο για τον ψηλό λεπτό νέο με το μεγάλο μέτωπο και τα γυαλιά. Ο tempora o mores!
    Τι μπάκα είναι αυτή βρε παιδιά;

    2) Όσον αφορά τον κ. Παναγόπουλο, πρόεδρο της ΓΣΕΕ. Θα πρέπει να έχει περιέλθει στην αντίληψή του ότι μεγάλο μέρος των δημοσίων υπαλλήλων είχαν και έχουν ανοίξει «μαγαζάκι». Ήγουν εκμεταλεύονται την θέση τους για εύκολο πλουτισμό. Άλλως τε αυτά τα διαβάζουμε στις Εφημερίδες και τα βλέπουμε στην τηλεόραση. Έχω εργασθεί στο Δημόσιο και έχω «υποψιασθεί» πολλά, καθώς και ο αείμνηστος πατέρας μου που ήταν πάντοτε σε υψηλές διευθυντικές θέσεις, χωρίς ούτε εγώ να καταδεχθώ να χρηματισθώ ούτε και ο πατέρας μου χρηματίστηκε ποτέ του.

    Την Alfa Romeo μου την αγόρασα με δικά μου χρήματα και ότι έχω είναι τελείως δικό μου.

    3) Εύχομαι από καρδίας σε όλους τους καλεσμένους του κ. Χατζηνικολάου, να βρεθούν καθισμένοι στην οδοντιατρική πολυθρόνα της κ. Κωστομοίρη και να υποβληθούν σε τουλάχιστον τέσσερεις διαδοχικές απονευρώσεις μετά πολλών τρυπημάτων, χωρίς αναισθησία!

    Φιλικά

    Ευμένης Καρδιανός

    Υ.Γ. Έτυχε να πάρω στα χέρια μου ένα τεύχος των «4 Τροχών» και το πρώτο που ανεζήτησα για να διαβάσω ήταν το «Εν Λευκώ». Μάλιστα έμεινα με την εντύπωση πως τότε έφταιγε η άτιμη η γρίππη για την απουσία του. Τώρα γνωρίζω καλλίτερα!

    Μου αρέσει!

  2. Συνυπευθυνοι στη κακοδιαχειριση του Δημοσιου χρηματος δεν υπαρχουν, μονοι υπευθυνοι ειναι οι πολιτικοι που κυβερνησαν τη χωρα. Γραφικα συνθηματα του στυλ «ολοι μαζι τα φαγαμε» προσπαθουν να δημιουργησουν τεχνηεντως ενοχες στο λαο με σκοπο την προκληση ηττοπαθειας και παθητικοτητας στα δρωμενα.
    Σαν κυβερνητες οφειλαν να παρουν μετρα ουτως ωστε να καταπολεμησουν τη φοροδιαφυγη, τη διαφθορα και την κατασπαταληση του Δημοσιου χρηματος. Οταν δε λαβεις μετρα ειναι ευνοητο οτι αυτα τα φαινομενα θα παρουν διαστασεις σε οποιαδηποτε χωρα του πλανητη δεν υπαρχουν κανονες και ποινες. Το ψαρι βρωμαει ΠΑΝΤΑ απο το κεφαλι. Ειναι ακριβως οπως και σε μια επιχειρηση, οπου ο Διευθυνων Συμβουλος φερει την κυρια ευθυνη για οποιαδηποτε μορφης κακοδιαχειριση. Για αυτο τον πληρωνουν αδρα αλλωστε, οπως κι εμεις τους βο(υ)λευτες και υπουργους.

    Μου αρέσει!

    1. Σε μια επιχείρηση όμως τον Διευθύνοντα Σύμβουλο δεν τον εκλέγουν οι εργαζόμενοι, και μάλιστα με βασικό κριτήριο ποιος θα τους δώσει τα περισσότερα.

      Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: