Νέα απογείωση για το Ελληνικό;

Από την Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία της 03.10.10 Σενάρια μερικής επαναλειτουργίας του αεροδρομίου του Ελληνικού εξετάζουν τώρα στην κυβέρνηση στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεών της με τη γερμανική Hochtief αναφορικά με το «Ελευθέριος Βενιζέλος». Με αφορμή το έντονο ενδιαφέρον που εκδηλώνεται από την Qatar Investment Authority και άλλους εγχώριους και ξένους ομίλους για το Ελληνικό, κυβερνητική πηγή ανέφερεΣυνεχίστε να διαβάζετε «Νέα απογείωση για το Ελληνικό;».

Βαθμολογία:

Το ατύχημα με το Bell 206 στο Ρέθυμνο

Οι πιθανότητες να χάσει τη ζωή του είναι λιγότερες απ’ εκείνες να την κερδίσει. Αναφέρομαι στον Ν.Α τον χειριστή που έπεσε με το Bell 2006 στη Κρήτη καθαρίζοντας τους μονωτήρες των πυλώνων υψηλής τάσης της ΔΕΗ. Το ατύχημα έγινε χτες στις 12.15. Στις 11.18 ο Ν με πήρε τηλέφωνο για να μου πει ότι, το ΣάββατοΣυνεχίστε να διαβάζετε «Το ατύχημα με το Bell 206 στο Ρέθυμνο».

Βαθμολογία:

Ταλαίπωροι Αεροπόροι, μιάς αντιαεροπορικής χώρας…

Από το Greek Helicopters Author: Sotiris Antonopoulos, Category: General Δεκαετίες τώρα γράφω για την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί στα ελληνικά αεροδρόμια. Κύρια υπεύθυνη για την κατάντια, που αγγπίζει τα όρια της δολιοφθοράς, η συντεχνία των «αερολιμενικών». Διαβάστε το κείμενο του Σωτήρη Αντωνόπουλου και θα καταλάβατε…_Κ.Κ. Ως εκπαιδευτής της Αερολέσχης Μεσογείων, αποφάσισα να πετάξω μέχρι τηνΣυνεχίστε να διαβάζετε «Ταλαίπωροι Αεροπόροι, μιάς αντιαεροπορικής χώρας…».

Βαθμολογία:

«Παραχωρούνται» 350 στρέμματα στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού!…

Από το Press.gr «Κόβονται» σε τεμάχια του ενός στρέμματος. Εμπλοκή απειλεί να προκαλέσει η απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας… Από τον Αναγνώστη Κοντάκη ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ Νεότερες και αποκλειστικές πληροφορίες για το θέμα της υπογειοποίησης της παραλιακής λεωφόρου Ποσειδώνος σε Ελληνικό και Γλυφάδα (διαβάστε σχετικά και εδώ) που αποκαλύψαμε: Το projekt έχει σχέση με την εκμετάλλευση ενός μεγάλουΣυνεχίστε να διαβάζετε ««Παραχωρούνται» 350 στρέμματα στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού!…».

Βαθμολογία:

Ούτε το όνομα μας;

Από το troktiko ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΣΤΕ MΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΕΤΟΥΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Ως παράνομη κρίθηκε η υπουργική απόφαση για την κατάργηση του παλαιού αεροδρομίου του Ελληνικού, αποφάσισε το Δ’ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας (1938/2010). Κρίθηκε ότι ούτε βάσει διατάξεως νόμου ούτε βάσει της συμβάσεως του Ιουλίου 1995 για την κατασκευή του νέουΣυνεχίστε να διαβάζετε «Ούτε το όνομα μας;».

Βαθμολογία:

Το… ξύπνημα!

Τι λέτε ρε! Ανακαλύψατε ότι, τα ελικόπτερα της Πυροσβεστικής και του Λιμενικού σαπίζουν στον Ελ. Βεν; Τσ,τσ,τσ… Γάτες (με πέταλα) είσαστε. Πόσα χρόνια γράφουμε στο περιοδικό μας «ΠΤΗΣΗ & Διάστημα» γι’ αυτό και άλλα 50 σκάνδαλα; Όμως δε διαβάζετε το αρχαιότερο και πιο έγκυρο αεροπορικό περιοδικό γιατι δε ξέρετε καν ότι υπάρχει. Η λύση ντενεκέδεςΣυνεχίστε να διαβάζετε «Το… ξύπνημα!».

Βαθμολογία:

Η εθνική προδοσία του Αεροδρομίου Ελληνικού…

src=»https://kavvathas.files.wordpress.com/2010/04/elliniko21.jpg?w=300″ alt=»» title=»elliniko2″ width=»300″ height=»211″ class=»aligncenter size-medium wp-image-1428″> Πάνε πάνω από 30 χρόνια που, σε όλα τα έντυπα που εργάστηκ και εργάζομαι (4ΤΡΟΧΟΙ, ΠΤΗΣΗ&Διάστημα, ΒΗΜΑ (παλιά), ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (μέχρι που παύθηκα), Πρώτο ΘΕΜΑ, CyberView, http://www.kavathas.gr, https://kavvathas.wordpress.com κ.α) γράφω για αυτό που αποκαλώ εθνική προδοσία: το κλείσιμο του Αεροδρομίου Ελληνικού και τη μετατροπή του σε (δήθεν) «μητροπολιτικόΣυνεχίστε να διαβάζετε «Η εθνική προδοσία του Αεροδρομίου Ελληνικού…».

Βαθμολογία:

Ποιος θα πληρώσει γι’ αυτό ρε καθίκια;

Έφυγαν την περασμένη εβδομάδα και τα τελευταία μηχανήματα που εργαζόντουσαν στο έργο επέκτασης του αεροδρομίου. Εικόνα εξαθλίωσης κι εγκατάλειψης για πολλοστή φορά στο τοπικό μας αεροδρόμιο που όλο κάτι γίνεται και παραμένει “στοιχειωμένο”. Παρατημένα καρούλια καλωδίων σε λίμνες από νερά,λάσπες,σκουπίδια και τρύπες παντού συνθέτουν την ντροπιαστική εικόνα ενός αποτυχημένου πονήματος. Άκυρες μελέτες, σχεδιαστικά σφάλματα… καιΣυνεχίστε να διαβάζετε «Ποιος θα πληρώσει γι’ αυτό ρε καθίκια;».

Βαθμολογία: