Πρόταση μομφής…
Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas
Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου… Δείτε περισσότερα άρθρα
ΚΩΣΤΑΣ Δ. ΚΑΒΒΑΘΑΣ 
http://www.ramnousia.com/2013/11/i-anatrixiastiki-dilwsi-tou-andrea-to-1995.html#.Un1WBnBSgrU
παίζει πολύ αυτες τις μερες και η ακόλουθη δήλωση του Παπανδρεου… τυχαίο…;;;
πάντως η πρόταση μομφής θα έπρεπε να ειχε γινει πολυ νωρίτερα, ισως για τους 2εκ ανέργους και όχι για το κηφηναριό της ΕΡΤ εκτός και αν όντως πηρε εντολη απο το διευθυντήριο… επειδή ολα ειναι πιθανά …θα δουμε εκ του αποτελεσματος αν εκανε τυχαια ή υπηρχε κατι αλλο .
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@ george
Λες ο Ανδρέας ο 1ος Παπανδρέου ο 2ος να διάβαζε ΚΚ;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Σπουδαία πρόβλεψη. Ο Νο.1 υπεύθυνος της καταστροφής της Ελλάδας γνώριζε από πρώτο χέρι ότι το «έργο» του θα οδηγούσε τη χώρα αργά ή γρήγορα σε πλήρη οικονομική – και άρα γενικότερη – εξάρτηση από τη Γερμανία.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Το ότι η πολιτική του Ανδρέα έφερε την Ελλάδα σε αυτό το σημείο είναι δεδομένο. Μπορεί να ήταν οραματιστής, ονειροπόλος έδωσε πράγματι την εξουσία στον λαό… έφτιαξε πράγματι κρατικές επιχειρήσεις, γέμισε την Ελλάδα σχόλια και πανεπιστήμια, ( ο ΓΑΠ μάλιστα σαν υπουργός Παιδείας πρέπει να έφτιαξε τα περισσότερα) … θα μπορούσαν όλα αυτά να αποδώσουν ;; ίσως κάτω από άλλες προϋποθέσεις… αλλά όλο το κράτος έπεσε στα χέρια αρπακτικών, ληστών και μετά από ένα σημείο χάθηκε ο έλεγχος … όποιος έπαιρνε εξουσία, ή μια θέση διευθυντή ήθελε μόνο να φάει …. Λες και ήταν αυτοσκοπός… έφτασε βλέπετε να ερωτευτεί την Δήμητρα να γευτεί τον ‘’αληθινό ερώτα’’ για να καταλάβει ότι είχε χάσει τον έλεγχο…. Όλα αυτά τα δάνεια, όλους αυτούς τους αριστερούς λήσταρχους, που είχε διορίσει, δεν ήταν οραματιστές, ιδεολόγοι, αλλά κοινοί κλέφτες…. Όπως και οι δανειστές μας ..δυστυχώς δεν μπόρεσε να καταλάβει ότι για συντρόφους δεν είχε γνήσιους αριστερούς, αλλά τα παιδιά του λήσταρχου Νταβέλη και τους 40 κλέφτες… Λάθος του … τα αρπακτικά της Siemens βρήκαν άλλα αρπακτικά και έκανα την δουλειά τους, θα μπορούσαν απλώς να μην είχαν βρει…. Αλλά βλέπετε οι αριστεροί μόλις μυριστούν χρήμα τα ξεχνανε όλα…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
«Αλλά βλέπετε οι αριστεροί μόλις μυριστούν χρήμα τα ξεχνανε όλα…»
Να φανταστούμε, δλδ, οτι οι δεξιοί μόλις μυριστούν χρήμα τα θυμούνται όλα;
🙂
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Θυμάσαι την εμμονή σου περί μιζοκρατίας …παλιοπούτανε ανορθοανορθόγραφε,αφού μας ζάλισες εδώ και χρόνια …
τώρα ανακάλυψες …τι;;;
ρε μαλακισμένο σ´έχω…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
george…άντε και στο διάολο
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Θα βγουν οι 2 εκ άνεργοι(και όχι μόνο) στο δρόμο την Κυριακή, ή ..θα πάνε γήπεδο;
Όσο για την ΕΡΤ, αν ήταν «κηφηναριό» όλοι όπως λες(δεν
συμφωνώ), ας αλλάζαν τους κηφήνες κι όχι να την κλείναν.
Αν ζούσες εκτός των τοιχών, ίσως καταλάβαινες την αξία της.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
και εγω κατα του κλεισιματος της ΕΡΤ ειμαι, αλλα οχι κ προταση μομφης.. εδω που εχουν φτασει τα πραγματα ας έβρισκαν αλλο λόγο, μη μας κοροιδευουν και καλα ή υπερασπιστές του λάου… γιατι αυτοί πρώτοι θα επρεπε να δείξουν ποιοι είναι οι κηφηνες του πασοκ και της νδ και να απαιτούσαν απολύσεις…. αλλά Συριζα ίσον Πασοκ… …
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Ρε συνονόματε θα μας τρελλάνεις;
Το κηφηναριό που ήτανε στην ΕΡΤ είναι αυτό που πήγε ήδη στη ΔΤ.
Γιατί νομίζεις οτι έγινε η ΔΤ; Για να φτιαχτεί ένα κανάλι χωρίς το κηφηναριό ΠΑΣΟΚ/ΝΔ ή για να φτιαχτεί ένα κανάλι που θα είναι αμιγώς κηφηναριό ΠΑΣΟΚ/ΝΔ;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
…Και κατά συνέπεια,»πονάει κεφάλι-κόψει κεφάλι»;
Να βλέπει ο κοσμάκης τα προπαγανδοκάναλα, οι ομογενείς
να ξεχάσουν από που φύγαν, κι εμείς ότι κάποτε επαναστατούσαμε…
Όσο για μουσική και λόγο στο ραδιόφωνο (της επαρχίας και των συνόρων, τουλάχιστον); Καλά είναι και τα σκυλάδικα, θέλουμε και έντεχνο;
Λες και έκανε κάτι αυτό-τον λίγο(;)- καιρό που κυβερνά
η παρούσα σύναξη..
Εγώ θα ήθελα γιά κυβερνήτη τον Κ.Κ. αλλά αν μου πει κάποιος
ότι «εδώ δεν πρόκοψε την εταιρία του, τη χώρα θα φτιάξει;»,
τι να έλεγα,πως να του εξηγούσα,αν δεν γνώριζε;
Με τίποτα δεν συμφωνούμε τελικά.
Στην κριτική όμως, ασυναγώνιστοι..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Προχτές κοιτούσα ένα τύπο στο τρόλεϊ που κουνιότανε μπρος-πίσω σκυμμένος μουρμουρίζοντας με τρόμο «…οι μαλλιάδες… έρχονται… θα μας φάνε… ζωντανούς…. ο Αντρέας… ζει… αυτός τους οδηγεί….» και σκεφτόμουνα «Ρε σύ, λες νάναι ο george..;»
Take it easy man – και να το κοιτάξεις. Δε θέλει πολύ απ’ το λυσσιατρείο στο ψυχιατρείο..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@hippieboy
«ο Αντρέας… ζει… αυτός τους οδηγεί…»
Έπρεπε αμέσως να τον ρωτήσεις «Ποιούς οδηγεί; Τους συριζαίους;» Αν έλεγε ναί, τότε 1000% ήταν ο συνονόματος george..
🙂
Μου αρέσει!Μου αρέσει!