Νέα μορφή στο Ιστολόγιο μου

Πάει καιρός που, οι συναιτέροι μου από την παλιά μου εταιρία «Τεχνόπολις Α.Ε» (που γλίτωσε σχετικά νωρίς τον εναγκαλισμό του life style), εργάζονται για την «υλοποίηση» της εφαρμογής «META4FOUR» που, στην ουσία, είναι ένα διευρυμένο kavvathas.com

Με όλα όσα συμβαίνουν στη ζωή μου (είναι τόσα πολλά και άδικα που δεν αξίζει να τα περιγράψω), η προσπάθεια καθυστέρησε αλλά, σε λίγες μέρες το νέο site θα βγει στον «αέρα» του διαδικτύου. Στην ουσία το «META4Four» θα είναι ένα διευρυμένο ιστολόγιο που σημαίνει ότι, ο διαχειριστής του (εγώ!) αναζητεί συνεργάτες σε μια σειρά από τομείς οι οποίοι, υπάρχουν στο ιστολόγιο αλλά θα ήθελα να αποκτήσουν μια πιο λειτουργική μορφή. Για παράδειγμα αναζητώ συνεργάτες στους τομείς της Τεχνολογίας και των Επιστημών, της Λογοτεχνίας, του Κινηματογράφου και του Θεάτρου, του Περιβάλλοντος και, γενικά, των τομέων που πάντα απασχολούσαν τον γράφοντα.

Επειδή πολλοί με ρωτούν αν το ιστολόγιο «θα γράφει γι’ αυτοκίνητα» απαντάω πως ναι θα «γράφει» αλλά, με τον τρόπο που αρμόζει στη σημερινή Ελλάδα. Για παράδειγμα η είδηση ότι, παρουσιάστηκε η νέα Μερτσέντες 350GL ή το νέο Audi Σειρά 6 θα αντιμετωπίζεται με το σχόλιο «γι’ αυτό είχαμε μία ανησυχία» (για να μη χρησιμοποιήσω το άλλο, το χειρότερο

Αν λοιπόν θέλετε να λάβετε μέρος σε έναν από τους παραπάνω τομείς ή και σε άλλους που δεν αναφέρω παρακαλώ στείλτε μήνυμα στο pilot@techlink.gr. Στο σημείο αυτό θέλω α πω πως, θα έλθω σε επαφή σε όλους (δεεν ήταν …πολλοί) που απάτησαν σε παλιότερο κάλεσμα. Θα ήθελα το META4FOUR να γίνει το βήμα για την γενιά που μεγάλωσε με τα περιοδικά μου και, αν επιτρέπετε, με τον τρόπο σκέψης μου. Συγχωρέστε την μικρή δόση αυτοπροβολής που υποκρύπτει η προηγούμενη φράση αλλά, σκεφτείτε πόσες εκατοντάδες χιλιάδες φελλοί προβάλλονται ως αυθεντίες στην Ελλάδα

Περιμένω την αντίδραση σας που ελπίζω να είναι θετική…

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

21 σκέψεις σχετικά με το “Νέα μορφή στο Ιστολόγιο μου

  1. Μακάρι να είχα κάτι να συνεισφέρω… η εξειδίκευσή μου είναι στα κρασιά (ΚΑΙ γι’ αυτά είχαμε μία ανησυχία….όπως ανέφερες..) και ερασιτεχνικά στην ιστορία και εξερεύνηση… μακάρι να μπορούσα να συνεισφέρω….

    Μου αρέσει!

  2. Mην ξεχασεις να γραψεις για τα αυτοκινητα που φτιάχνουν στην Ελλάδα απο έλληνες μαθητες ΕΠΑΛ-ΕΠΑΣ, φοιτητες ΤΕΙ-ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΑ , ελευθεροι επαγγελματιες.
    Δηλ. ολους αυτους που δεν δειχνει η κρατικη TV.

    Μου αρέσει!

    1. @ johncross
      Στα 48 χρόνια και στα κάπου 19 περιοδικά γύρισα τον κόσμο 15 φορές για να συναντήσω και παρουσιάσω δημιουργούς κάθε μορφής στην αυτοκίνηση, στην αεροπορία και στην αεροδιαστημική. Θα ήθελα αυτή την αποστολή να την αναλάβει κάποιος …νεότερος. Εμπρός λοιπόν. Περιμένω τα άρθρα σου/σας

      Μου αρέσει!

  3. OK Boss πάντα υσχύει η παλαιότερη πρότασή μου.Είμουν,είμαι καί θά είμαι πάντα μαζί σου και ας μήν τύχει να συνεργαστούμε σέ επαγγελματικό επίπεδο.ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ.

    Μου αρέσει!

  4. Επιτέλους βρήκες τον πραγματικό εαυτό σου, ανανεωμένο και προσαρμοσμένο στον σύγχρονη ηλεκτρονική ενημέρωση!!!!! Κώστα σου εύχομαι κάθε επιτυχία!!!!

    Μου αρέσει!

    1. @Δημήτρης
      Κάνω λάθος που πιστεύω πως τον «αληθινό μου εαυτό» τον βρήκα το 1993 με την ίδρυση του κόμβου Techlink, τον ξαναβρήκα το 1994 με την δημιουργία της «Τεχνόπολις Α.Ε» και, μετά από …διαβολική τύχη(;) το 1996 με την έκδοση του περιοδικού «Ηλεκτρονικός Υπολογιστής» και το 1987 με την κυκλοφορία του «RAM»; Δεν ξέρω. Γερνάω και ξεχνιέμαι-:)

      Μου αρέσει!

    1. @alex
      Η ιδέα είναι να φτιαχτεί ένας τόπος σαν κανένα άλλο. Όλοι ξέρετε τι πιστεύω, τι πρέπει να γίνει, προς τα που πρέπει να πάει η χώρα. Αν κάποιοι νομίζουν ότι, η παρτίδα μπορεί να σωσθεί με τα γραβατωμένα λαμόγια που δεν κυβερνούν μία χώρα αλλά «κάνουν παιχνίδι» αυτοί ΔΕΝ έχουν θέση στο META4Four. Θέση επίσης ΔΕΝ έχουν οι «αυτοκινητάκηδες», οι «γκαζιάρηδες», τα ανθρωπάκια που είναι στα payroll των αντιπροσωπειών, εκείνα που εκμεταλλεύονται την Ειδική Δημοσιογραφία (όπως την εννοώ εγώ και 2-3 ακόμα) για να «τα κονομήσουν». Στο META4Four έχουν θέση οι Μηχανικοί, οι Λογοτέχνες, οι Δημιουργοί, οι Ψωνισμένοι, οι Ιεραπόστολοι, οι Δημοκράτες (με την Πλατωνική έννοια), οι Σχεδιαστές, οι Παλαβωμένοι, οι Μοναχικοί, οι Πιονιέροι, οι Προδομένοι και άλλες 150 (λέμε τώρα) κατηγορίες συμπατριωτών και συμπατριοτωτισών… Γι’ αυτό μη ρωτάτε τι πρέπει να σας πω εγώ να κάνετε αλλά πείτε τι μπορείτε/θέλετε να κάνετε εσείς. Χρήματα δεν υπάρχουν καθ’ ότι η εποχή των …επιχειρήσεων πέρασε…

      Μου αρέσει!

      1. Οπως θα ελεγαν οι ´´φιλοί´´ αγγλοσαξωνες:glad to hear that..νομιζω θα περασουμε ωραια. Alex

        Μου αρέσει!

      1. Μου θυμίζεις φάσεις όταν ζητούν ανάλυση χώματος για νεκροταφεία!

        Μου αρέσει!

  5. Λόγω μετακόμισης στο ..Σικάγο απο τον Δεκέμβριο, …φανταζομαι θα θέλεις μερικές ..ανταποκρίσεις… μια και είμαστε μαζί απο το Νο1…

    Μου αρέσει!

      1. …μολις ..μου ήρθε……… να υπογράφουμε ολοι …συμφωνο συμβιωσης στο META4Four!!!!!! Α..ρε ΔΗΜΑΡ που μας χρειάζεται!!!!!!!!

        Μου αρέσει!

  6. Με ιδιαίτερη χαρά θα επιθυμούσα μια συνεργασία μαζί σας στους τομείς της Λογοτεχνίας, του Θεάτρου ή του κινηματογράφου, όπου εσείς νομίζετε ότι υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη. Είμαι επαγγελματίας δημοσιογράφος με 32 χρόνια εμπειρίας στο χώρο. Για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μου. Σας συγχαίρω για την προσπάθεια σας και θα ήταν τιμή μου να συνεργαστώ μαζί σας! Με εκτίμηση Φανή Θ. Κατσαβούνη

    Μου αρέσει!

  7. Καλή επιτυχία δάσκαλε.Ενας «φτωχός και μόνος» αγρότης-κτηματίας είμαι απο την όμορφη Αργοναυπλία,επομένως δεν έχω κάτι να προσφέρω στο META4Four,παρα μόνο να το κοινοποιήσω σε φίλους και γνωστούς.Αλλα διαβάζοντας παραπάνω ότι θέση σε αυτό θα έχουν «οι Παλαβωμένοι, οι Μοναχικοί, οι Πιονιέροι, οι Προδωμένοι «…μέσα είμαι 🙂 🙂

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: