Είχαμε σχεδόν τελειώσει τις πτήσεις την Κυριακή όταν, στο δεξί φτερό του διθέσιου ανεμοπτέρου μας, του Blanik ήλθε και κάθισε ο κ. Γεράκης. Μείναμε. Μία στα 3 δισεκατομμύρια ψιθύρισα παρακαλώντας την παλιά ανεμοπόρο και φωτογράφο Κα Μπόζνου, να τραβήξει όσο πιο πολλές φωτογραφίες μπορούσε. Το έκανα και, σιωπηλά, ακολούθησαν και οι άλλοι
Κάθισε στο ακροπτερύγιο για ένα περίπου λεπτό λες και ήθελε να μας πει ότι δεν φοβάται, είναι δικός μας, πετάει όπως κι’ εμείς. Μείναμε ακίνητοι θαυμάζοντας την εικόνα. Από το μυαλό μου πέρασε όλη μου η ζωή. Από τα μοντέλα και τ’ ανεμόπτερα της δεκαετίας του ’50 μέχρι τα Mig25, Sukhoi, F16, Mirage 2000 και ότι άλλο έχω πετάξει στα 50 αυτά χρόνια. Πέρασαν και οι εικόνες από το οργανωμένο «ξέσκισμα» της ζωής του Κώστα και της Σοφίας Καββαθά από χλιδάτους τσόγλανους, και τα ενεργούμενα τους
Δε βαριέσαι, είπα στον κ. Γεράκη. Αυτά τα περιττώματα ποτέ δεν θα δουν τον κόσμο από ψηλά
Μου αρέσει αυτό:
Μου αρέσει! Φόρτωση...
Σχετικά
Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas
Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter)
Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα.
Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια.
Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο.
Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal.
Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα.
Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα.
Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο.
Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία".
Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο.
Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού».
Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της.
Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί".
Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…
Δείτε περισσότερα άρθρα
Δεν θα μπορουσα να το πω καλυτερα δασκαλε,
«Αυτά τα περιττώματα ποτέ δεν θα δουν τον κόσμο από ψηλά»
Οσο για το συγκεκριμενο γεγονος, σε «ζηλευω».
Να εισαι καλα.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Μόνο στο μπλογκ των αυλικών τέτοια φωτό.
Να σκάσεις χοντρό ντε κολέ κι έλα κούτσα κούτσα…
εκεί στην άκρη του φτερού
γλύψε ταρχιδια του πτηνού
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Δάσκαλε, ποτέ δεν πρόκειται να σε καταλάβουν. Όπως δεν θα καταλάβουν ποτέ τον αητό που διασταυρώθηκε με ένα Boeing στα 30000 πόδια, όπως και δεν πιάνουν το νόημα της λεοπάρδαλης που βρέθηκε νεκρή κοντά στην κορυφή του Κιλιμάντζαρο, που περιγράφει ο Χέμινγκγουέη. Πως να καταλάβουν υψηλές έννοιες τα ερπετά;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Μ’ έκανες και δάκρυσα, αγαπημένε μου Δάσκαλε…
Σου σφίγγω νοητά το χέρι, κι ας μην τ’ άγγιξα ποτέ..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Αυτή είναι η περιουσία σου Δάσκαλε, κανείς δεν μπορεί να σου πάρει αυτές τις εικόνες, αυτή την εμπειρία. Ν΄σαι καλά!
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Πάρα πολύ ωραία φώτο και στιγμή, θα έλεγα και καλός οιωνός αγαπητέ φίλε…..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Καπετάνιε
Θα μου επιτρέψεις να σε ψέξω εάν ΤΙΣ Στιγμές της επίσκεψης του κυρίου Γεράκη, πέρασαν από το μυαλό σου τα τσογλάνια….
Ο Ιέρακας είναι αυτός που κυκλοφορεί δεξιά του 03; Αν είναι αυτός, πρέπει να είναι μετεμψύχωση αεροπόρου….
Τα «τετράγωνα» μυαλά θα έλεγαν ότι μάλλον σας επιτέθηκε, αλλά αυτός κάθησε κανονικά στο φτερό…. Κυριολεκτικά wingman!!!! Και αεροπόρος και παλιός αναγνώστης…..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@Άλεκ
«Συνταξιούχος» πια έχω την …πολυτέλεια να κάθομαι στο «κωσταλέξι» και να απαντάω στους επισκέπτες του ιστολογίου. Αυτός είναι και, ναι, είναι μετεμψύχωχη αεροπόρου. Έχει και Κα Γρακίνα και οι δύο πράγματι, κυκλοφορούν στον 03 και, που και που, κυνηγάνε τις γελοίες τις κάργιες!
Mr Jonathan K. Hawk. Wingman to Kostas D Kavvathas! Κάτι τέτοια λέω και γράφω και δεν είμαι στην «Κίνηση των 58″…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
οι 58 έχουν στο νού τους τον Μπόστ? (κουνηθώμεν-κίνημα κλπ)
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@Β. Γεωργόπουλος
…δίσκολα παραδοθόμεν! Χτες οι «Ελιές» (Καλαμών; Αμφίσσης;), πήραν την ευλογία του Gollum της Μέσης Γης. Η χώρα (ξανα)σώθηκε
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Για εμάς πάντως είναι και καλό που έχεις αυτή την πολυτέλεια να απαντάς. Σε διαβάζω από τα 12 μου χρόνια, έφτασα 45 και με τη βοήθεια αυτού του μέσου κατάφερα να σε κάνω να με διαβάσεις και εσύ…….
ΠΡΟΣΟΧΗ : «κίνηση των58″+KDK+mr. Hawk=»Kίνηση των 60» ή επειδή ο κ. Γεράκης ΠΑΤΑΕΙ στην πτέρυγα του ΚΔΚ, είναι ΕΝΑ με αυτόν και γίνεται «των 59» ε;;;;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@alexander
Δλδ ο JKH, o Duncan McLeod και ο Boson de Higgs είναι στην ίδια κίνηση με τον …Χριστοδουλάκη ή δεν κατάλαβα καλά;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Κάπτεν
Νομίζω ότι όποιος συγκινείται με μία φωτογραφία σαν την παραπάνω, είναι σε διαφορετικό σύμπαν από τους διάφορους «58» .
Προσπάθησα να κάνω χιούμορ με την λογική αυτών των «κινήσεων» .
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@alexanderb
Φαντάζεστε τον …Χριστοδουλάκη στο Blanik?
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Τσ, τσ, τσ, τσ, γεμισαμε αυλικους εδω περα, οποτε ας δωσω και γω το παρον
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Όπως γράφει φίλος παραπάνω είναι παράλογο να θεωρείς ότι το γεράκι είναι μετεμψύχωση (μάλλον μετενσάρκωση;) πιλότου; Mία τέτοια φωτογραφία σε ταξιδεύει όσο χιλιάδες σελίδες κειμένου και ατελείωτες ώρες αφηγήσεων!! Και όπως γράφει και άλλος αναγνώστης άριστος οιωνός!! Μηπως παρατήρησες ΚΚ, πόσο χρόνο κάθισε το γεράκι στο φτερό??
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
@sgarb
Πλάκα έκανε ο άνθρωπος (για την μετενσάρκωση). 50 δλ
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Εγω θελω να… αφυπνισω τους ανυποψιαστους comrades του ιστολογιου, αποκαλυπτοντας αλλη μια προσπαθεια εντυπωσιασμου και συγκινησιακης φορτισης που επιχειρει αυτος ο ΜαστερΓιονταΚαβ!
Καταγγελω οτι δεν υπαρχει ουτε κ. Γερακης ( προκειται για photoshop…), ουτε ο Αρχων του παροντος ιστολογιου βρισκονταν στο Τατόι την περασμενη Κυριακη, καθως ηταν προσκεκλημενος στην…εξωτικη Ψαρου. περιτριγυρισμενος απο αιθεριες υπαρξεις ( θηλυκες και…αρσενικες…
Επισης, αυτα περι πτησεων με διαφορα Sukhoi, F16, Mirage, ειναι ολα ψευδη.
Μονο ο Βημος Δερυκιος τα εχει κανει αυτα…
Ολα τα παραπανω τα αναφερω για να αποδειξω οτι εγω …δεν ειμαι αυλικος…
Επισης πιστευω στον Antoin de Samare και αγαπω την φραου Μερκελ!……………. 🙂
Υ.Γ.
Μαστερ, αυτην την φωτο πρεπει να την εκτυπωσουμε σε t shirt και να την φοραμε σε μαζωξεις, be good be strong…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Να δω τον Μαντη Καλχα, αγκαλια με αιθεριες υπαρξεις, τον Godfather coyote να απαγγελει τους γνωστους αυτοσχεδιους στιχους του, και τον Σπανο να ψηνει πουρναροψαρα!!
Ποιος ειπε πως η ζωη δεν ειναι ωραια?
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Αρχηγε, μηπως να αλλαξω το username ?
Μου αρέσει!Μου αρέσει!