Ε, Πειρατή! Το τόπι μου…

Αναρτήθηκε από τον/τηνkavvathasΔημοσιεύθηκε στηνCartoon Network,Επιστήμη & Τεχνολογία,Ιστορίες απ' την Mordor,Πολεμική Αεροπορία

Πόσο αληθινό έιναι αυτό; Όποιος αναγνώστης γνωρίζει κάτι παραπάνω παρακαλώ ένα e-Μail στο pilot@techlink.gr.-ΚΚ

Ε!!! Πειρατή! Το τόπι μου… (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ).

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

30 σκέψεις σχετικά με το “Ε, Πειρατή! Το τόπι μου…”

  1. Ο Γκιολβας και οι διαφορες ανακαλυψεις ή εφευρεσεις του, εχουν προβληθει κατα καιρους απο το διαδικτυο αλλα και απο συγκεκριμενες τηλεοπτικες εκπομπες.
    Ο ιδιος δεν ζει, αλλα και να ζουσε δεν νομιζω οτι θα εβγαινε για να δωσει λεπτομερειες και εξηγησεις γυρω απο τις διαφορες εφευρεσεις του.
    Για τις τηλεοπτικες εκπομπες που εχουν ασχοληθει με το ζητημα δεν χρειαζεται να πουμε κατι. Ειναι παραγωγες συγκεκριμενου δημοσιογραφου με αμφιβολη αξιοπιστια και εντονα λαϊκιστικο προφιλ.
    Για το διαδικτυο και τις κατα καιρους αναρτησεις του ολοι ξερουμε τις παθογενειες που εχει. Μηδενικη διασταυρωση, ανυπαρξια ελεγχου της αξιοπιστιας μιας πηγης, απολυτη αναζητηση των διαβοητων «κλικ» προκειμενου να υπαρχει κυκλοφορια, αρα εσοδα απο διαφημισεις.
    Δεν νομιζω οτι μπορει κανεις να να βγαλει συμπερασματα για το συγκεκριμενο θεμα. Σε γενικες γραμμες θα ελεγα πως ενα υπεροπλο που λοκαρει και καταστρεφει σε χρονους dt ιπταμενες απειλες, θα ηταν το απολυτο εργαλειο στα χερια των Ισραηλινων για την αντιμετωπιση των κατα καιρους εκτοξευομενων ρουκετων εναντιον πολεων της χωρας τους.

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

  2. ΠΡΙΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΩ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΜΟΥ, ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΓΡΑΨΙΜΟ ΔΕΝ ΤΑ ΣΥΝΑΝΤΩ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ BLOG. ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΦΤΑΙΕΙ ΑΛΛΑ ΑΥΤΗ Η WORDPRESS ή oΟΠΩς ΑΛΛΟΙΩΣ ΛΕΓΕΤΑΙ, ΜΟΥ ΤΗ ΔΙΝΕΙ ΣΤΑ ΝΕΥΡΑ!!!

    Κλεινοντας (μετ’ εμποδιων) να πω οτι αν εξακολουθει να υπαρχει Ιδρυμα Γκιολβα κατι θα πρεπει να παραγει-πουλαει για να συντηρει την παρουσια του, συνεπως θα μπορουσε να εχει στειλει καποιο σοβαρο εκπροσωπο για να δωσει περισσοτερες πληροφοριες. Αν δεν υπαρχει πλεον τετοιο ιδρυμα, τοτε καθε αναλογη «πληροφορια» ειναι στον αερα και μοιαζει με αοριστη παρελθοντολογια.
    Και γω, μετα το θανατο μου, μπορω να αφησω ενα κειμενο που να λεει οτι επινοησα και κατασκευασα τον πρωτο S-300 αλλα καποιοι «κυκλοι» διερρευσαν τα σχεδια στη Ρωσια.

    ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ, ΤΟ ΓΡΑΨΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΑΔΥΝΑΤΟ!!

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

  3. http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A3%CF%85%CE%B6%CE%AE%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7:%CE%93%CE%B5%CF%8E%CF%81%CE%B3%CE%B9%CE%BF%CF%82_%CE%93%CE%BA%CE%B9%CF%8C%CE%BB%CE%B2%CE%B1%CF%82

    http://thesecretrealtruth.blogspot.com/2012/11/blog-post_9696.html

    Πολύ ωραία παραμυθάκια για…εξωγήινους και ομάδες Ε. Καλό σενάριο για το Σεφερλή με άφθονο γέλιο. Κρίμα που αναπαράγονται…..

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

    2. @Thunderbolt
      ας μην είμαστε τόσο αυστηροί με αυτά τα παραμυθάκια γιατί, υπάρχουν άλλα, πιο επικίνδυνα που αναπαράγονται κάθε βράδυ στα τρία μεγάλα κανάλια. Όπως π.χ αυτό της …ανάπτυξης

      Μου αρέσει!

      Απάντηση

      1. Kαλά, το ανέκδοτο με τη μία λέξη (ή σε τρείς που δείχνουν ακριβώς στο κέντρο) δεν μπορεί να συγκριθεί με γκιόλβες. Δύση (ανήκομεν), αλλαγή, ανάπτυξη…..ποιός θα βρεί την επόμενη λέξη-ανέκδοτο?

        Μου αρέσει!

  5. Τις πρωτοποριακές ιδέες του Γκιόλβα σχετικά με την ακτινοβολία bevatron, που υιοθέτησε αργότερα (!) ο Tesla, προσπάθησε να εφαρμόσει κατά τη δεκαετία του 50 o νεαρός τότε Bruce Banner, ο οποίος όμως, μη έχοντας επαρκώς κατανοήσει τις βασικές αρχές λειτουργίας του, προκάλεσε το μοιραίο δυστύχημα που τον μεταμόρφωσε τελικά σε Hulk. Ο Γκιόλβας σκοπίμως παρέλειψε να αναφερθεί στο περιστατικό αυτό στην περίφημη συνέντευξή του στην Ανίτα Πάνια (υπάρχει στο YT) φοβούμενος την οργή του πράσινου τέρατος που ακόμα και σήμερα τον θεωρεί πατέρα του. Το αναφέρω, ως αυτόπτης μάρτυρας, μόνο και μόνο για να δώσω λίγη ποικιλία στη μονότονη παράθεση παρανοϊκών κοινοτοπιών που στολίζουν το μύθο του συμπαθέστατου κατά τ’ άλλα αυτού κυριούλη.

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

      1. Εννοείς το Enterprise? Στο The Avengers blockbuster πάντως φάνηκαν καθαρά τα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει η επιβίβαση του πράσινου κτήνους σε διαστημόπλοιο..

        Μου αρέσει!

  6. Θα σου πω εγω κάτι αλλά δεν πρέπει να διαρρεύσει …πρέπει οπωσδηποτε να μείνει μεταξύ μας…

    …είμαι ninja

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

  7. Χωρίς να μπορώ – μπορούμε να αποκλείσουμε ΤΙΠΟΤΑ , θεωρώ ότι τον δρόμο τον έχεις «δείξει» στα γραπτά σου όλα αυτά τα χρόνια. Τώρα, αν υπάρχουν και «υπερόπλα» τέτοιου είδους καλοδεχούμενα, αρκεί να μην μας κάνουν να μένουμε άπραγοι περιμένοντας το ή τον ένα που θα μας δώσει την λύση.

    Και όπως έλεγαν και οι κάτοικοι αυτού του τόπου :
    Συν Αθηνά και χείρα κίνει.

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

  8. Γεια σε όλους. Όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά, εγώ αυτό ξέρω. Γεγονός παραμένει ότι τα Άρτεμις υπήρξαν και κανένας δεν μπορεί να το αμφισβητήσει. Και μετά; Σιωπή… Αφάνεια… Στασιμότητα…Αν κάποιος θέλει να υποβαθμίσει την αξία συγκεκριμένων δημοσιογράφων και να τους αμφισβητήσει είναι δικαίωμα του. Να θυμίσω σε όλους όμως, ότι όταν κάποιος δημοσιογράφος κάποτε, τολμούσε να αναφέρει περί κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια απλά τον λοιδορούσαν όλοι. Τώρα φτάσαμε να κάνουμε έρευνες… Ο νοών νοείτω… Αλλά και πάλι, έστω ότι ο Γκιόλβας είναι ένας λαϊκός μύθος, και τίποτα σημαντικό δεν έκανε, δεν ήταν αυτό το θέμα του άρθρου μου. Το θέμα ήταν οι μηδαμινές δαπάνες στην έρευνα. Σε κάθε τομέα.Και φυσικά το ξεπούλημα χωρίς λογικό υπόβαθρο και βασισμένο πάνω στην αποδεδειγμένη ανικανότητα αυτών που ψηφίζουμε να διαχειριστούν τον εθνικό πλούτο. Αυτά…

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

    1. Η μόνη πατέντα του Γκιόλβα, αν πρόκειται για το ίδιο άτομο, είναι ένα φίλτρο για τσιγάρα τύπου αργιλέ. Το Άρτεμις, για το R&D (my ass) του οποίου χαραμίστηκαν δισεκατομμύρια, δεν εξήχθη πουθενά, γιατί, παρόλο που άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις στο γάμο του καραγκιόζη, σε πραγματικές συνθήκες αεροπορικής επίθεσης ήταν ουσιαστικά άχρηστο. Για τις προβλέψεις των παρανοϊκών υπάρχει εξήγηση: αν αφήσεις ένα πίθηκο να πληκτρολογεί κουτουρού, αργά ή γρήγορα θα προκύψει και μια φράση με νόημα.

      Μου αρέσει!

      Απάντηση

      1. @hulkbb
        Μου ξέφυγε (ή ξέφυε όπως θα λεγε ο Καϊότης) και ιδού τ’ αποτελέσματα! Στο περιοδικό μου «ΠΤΗΣΗ & Διάτημα» έχουμε γράψει τα πάντα για το «Άρτεμις», ανδρεο-παπανδρεϊκό πρότζεκτ που έκανε πλούσια πολλά λαμόγια της τότε (και τώρα) εποχής. Ανήκε κι’ αυτό στην κατηγορία του «Ελληνικού Ηλεκτρονικού Υπολογιστή» που θα κατασκεύαζε κάποιος μεγαλοπασόκος, μεγαλο-αντιπρόσωπος πλακετών Η/Υ ο οποίος χάθηκε στην αχλύ του χρόνου -των Ελ-:)
        Σύντομα ο νέος ιδιοκτήτης της «Π» θα παρουσιάσει εδώ ένα άρθρο για το …υπερόπλο

        Μου αρέσει!

      2. Ευχαριστώ για την διευκρίνηση. Θα προσπαθήσω να μάθω περισσότερες πληροφορίες και θα αναπροσαρμόσω το γραπτό μου. Αν έχω γράψει ψεύδη δεν το έκανα σίγουρα εσκεμμένα.

        Μου αρέσει!

      3. No harm done. Το γεγονός όμως ότι στην ελλάδα ο ιδιοφυής θεωρείται κατά κανόνα τρελός, αφ’ ενός μεν έχει τρελάνει πολλούς ταλαντούχους ανθρώπους, αφ’ ετέρου έχει κάνει πολλούς τρελούς να πιστέψουν πως είναι ιδιοφυείς.

        Μου αρέσει!

      4. Αγαπητέ Hulk. Τελικά αφιέρωσα τρεις ώρες και επίσημη πληροφόρηση δεν μπόρεσα να βρω πουθενά. Αυτό βέβαια δεν σου κρύβω πως μου φαίνεται περίεργο αλλά ας έχει. Αυτό που εισέπραξα στα σίγουρα από τους γράφοντες τα διάφορα μα μη πιστοποιημένα επαρκώς, είναι ότι οι γνώμες διίστανται, εντόνως. Οι μεν πιστεύουνε ότι είναι απατεώνας και μυθοπλασία και οι δε πιστεύουν ότι ήταν κορυφή και αποσιωπήθηκε από το Σύστημα.

        Το γεγονός είναι ότι έσφαλα, έγραψα ίσως ανακρίβειες. Αλλά ευτυχώς το νόημα του άρθρου δεν αλλάζει, ότι δηλαδή η Πολεμική Βιομηχανία για να σταθεί στα πόδια της χρειάζεται πολύ χρήμα στην έρευνα.

        Θα διορθώσω την ανακρίβεια στο άρθρο αμέσως λοιπόν για να είμαι κατάτι πιο αντικειμενικός.

        Ευχαριστώ θερμά για την βοήθεια σου.

        Κώστας Γκιωνάκης.

        Μου αρέσει!

  11. Ζητάω από όλους συγνώμη για την ενδεχόμενη παραπλανητική ενημέρωση. Δεν το έκανα εσκεμμένα θέλω να πιστέψετε. Αναπροσάρμοσα το άρθρο ελπίζοντας αυτή τη φορά να είμαι όντως αντικειμενικός. Και πάλι συγνώμη.

    http://kostasoutsider.com/2013/09/04/%CE%B5-%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%AE-%CF%84%CE%BF-%CF%84%CF%8C%CF%80%CE%B9-%CE%BC%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%B7-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%B9/

    Μου αρέσει!

    Απάντηση

Σχολιάστε

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.