Έλα ρε!

Διαβάζω (στο «ΠΟΝΤΙΚΙ») και λέω: ποιος άγνωστος «οικονομολόγος» έγραφε τρία χρόνια πριν ότι η Ευρπαϊκή Κεντρική Τράπεζα θα διαγράψει τα χρέη των χωρών της ουροζώνης και η «ευτυχία» (και οι μπμβέ) θα αρχίσουν να τρέχουν απ’ τα μπατζάκια μας;
Μα… Ο Μάντης Κάλχας ή Μποζόν ντε Χιγκς ή Ντάνκαν ΜακΛέοντ ή Μάστερ Γιόντα ή Κώστας Καββαθάς. 
Διατί το έγραφε; Μήπως διότι ήταν «γνωστός οικονομολόγος»; Και βέβαια όχι! Τότε διατί; Διότι αυτό επέτασε η Κοινή Λογική
Διαβάστε λοιπόν την πρόβλεψη του κ. Βαρουφάκη
Βαρουφάκης: Μη βιώσιμο το χρέος και θα κουρευτεί είτε το θέλει η Μέρκελ είτε όχι
Την βεβαιότητα ότι το ελληνικό δημόσιο χρέος δεν είναι βιώσιμο εξέφρασε ο Γιάννης Βαρουφάκης, μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό, επισημαίνοντας ότι «θα κουρευτεί είτε το θέλει η κυρία Μέρκελ είτε όχι». «Το θέμα είναι πώς θα γίνει. Θα γίνει έτσι όπως συνέβαινε στο παρελθόν, με τα διάφορα PSI που αποδείχθηκαν τοξικά και έριξαν νερό στον μύλο της κρίσης, ή θα γίνει με έναν τρόπο που θα βοηθήσει την Ευρωζώνη και βεβαίως την Ελλάδα;» σημείωσε, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.Ο γνωστός οικονομολόγος τόνισε ότι η Ελλάδα έχει ήδη χρεοκοπήσει δύο φόρες εκτιμώντας ότι θα υπάρξει και τρίτη χρεωκοπία είτε μέσα από επιμήκυνση με μηδενικά επιτόκια είτε μέσα από κούρεμα. «Και αυτή δεν θα είναι λυτρωτική και θεραπευτική ούτε για την Ελλάδα ούτε για την Ευρωζώνη», ανέφερε.

«Δύο πράγματα μπορούν να κάνουν οι χώρες της Ευρωζώνης για να αναπτυχθούν. Η μία είναι να φύγουν από το ευρώ, να πάθουν ένα μεγάλο πατατράκ και μετά από ένα-δύο χρόνια να αρχίσουν να αναπτύσσονται πάλι. Η άλλη είναι -και αυτή προκρίνω εγώ- η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων η οποία έχει την δυνατότητα να γίνει η βάση του new deal της Ευρώπης».

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

3 σκέψεις σχετικά με το “Έλα ρε!

  1. Το χρέος της Ελλάδος είναι τα ομόλογα ελληνικού δημοσίου που τα κούρεψαν και το κεφάλαιο που δανείστηκε από ξένες τράπεζες, οι τόκοι και τα πανωτόκια είναι φούσκες και δεν πρέπει να πληρωθούν.
    Οι κυβερνήσεις Γ.Παπανδρέου, Παπαδήμα & Σαμαρά
    φούσκωσαν το χρέος σαν αερόστατο ώστε να μην είναι βιώσιμο.
    Εαν η Ελλάδα μπορούσε να πληρώσει 500δις τότε
    το χρέος θα το φούσκωναν στο 1τρις και εάν η Ελλάδα
    μπορούσε να πληρώσει μέχρι 5 τρις τότε να είστε σίγουροι
    ότι το χρέος εύκολα θα το φούσκωναν στα 10τρις τουλάχιστον!!

    Κατάργηση 50 ειδικοτήτων των Επαγγελματικών Λυκείων (ΕΠΑΛ) και των Επαγγελματικών Σχολών (ΕΠΑΣ).
    Απόλυση 2000 εκπαιδευτικων ειδικοτήτων και περιπου 15000 μαθητων (των δικων σας παιδιων).

    Τα ιδιωτικά ΕΠΑΛ-ΕΠΑΣ συνεχίζουν κανονικά και δίνουν αναγνωρισμενα πτυχια δηλ. απο εδω και περα θα δινουν
    ΤΑ ΜΟΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΤΥΧΙΑ

    Τώρα που βγήκαν οι απολυμένοι καθηγητές στους δρόμους
    οι ιδιωτικοί υπάλληλοι είναι αραχτοί αφού όταν βγαίναν αυτοί στους δρόμους οι καθηγητές ήταν αραχτοί .
    Τώρα που οι καταστηματάρχες παραπονιούνται ότι οι διαδηλώσεις εμποδίζουν την προσέλευση των πελατών τους, του χρόνου που θα έχουν κλείσει όλα τα μικρά μαγαζιά
    και θα έχουν μείνει μόνο οι πολυεθνικές αλυσίδες τότε θα βγουν οι καταστηματάρχες στους δρόμους αλλά τότε όλοι οι υπόλοιποι θα είναι αραχτοί και απολυμένοι.

    Κάθε μέρα επαληθεύομαι εδώ και 15 χρόνια τα έλεγα:

    ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΕΘΟΥΝ ΥΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ UNESCO ΩΣ ΣΠΑΝΙΟ ΕΙΔΟΣ ΤΟΥ ΖΩΙΚΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΥΠΟ ΕΞΑΦΑΝΙΣΗ.

    Μου αρέσει!

    1. Πολύ φοβάμαι, ότι για να προοδεύσουμε, τα τελευταία 2000 χρόνια, πρέπει να ήμαστε υπό των άλλων. Ένα απλό παράδειγμα τους Έλληνες στο εξωτερικό εν αντιθέσει των Ελλήνων στην μητέρα πατρίδα, άλλο παράδειγμα, οι Έλληνες που είχαν αναλάβει μεγάλα «πόστα» επί Οθωμανικής αυτοκτρατορίας …. Λυπάμαι που θα το πω, αλλά όταν δεν έχουμε κηδεμόνα ο ένας κοιτάει να βγάλει το μάτι του άλλου

      Μου αρέσει!

  2. Δεν υπάρχει «κοινή λογική».

    Κοινή λογική είναι μια συλλογή προκαταλήψεων που αποκτήθηκαν μέχρι την ηλικία των 18.

    Ο κ. Μπαρουφάκης αφού έχει προβλέψει 432 φορές την καταστροφή μας, τώρα προβλέπει νέο κούρεμα χρέους. Κι εσεις μας λετε αστειευόμενος ότι θα τρέχουν οι μπμβε από τα μπατζάκια μας.

    Τίποτα τέτοιο. Μόνο όταν έχουν βεβαιωθεί για τα καλά οι Ευρωπαίοι ότι δεν δημιουργούμε νέα χρέη, ότι έχουμε μπει σε μια βασική έστω δημοσιονομική πειθαρχία και σταθερότητα, και υπό τον συνεχή και αυστηρό έλεγχό τους, θα συμφωνήσουν σε νέο κούρεμα. Για να γίνει το χρέος μας βιώσιμο. Οπότε μην ανοίγουν οι ορέξεις κανενός.

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: