Κάνε στη ζωή σου και κάτι που δεν είναι διπρόσωπο, προδοτικό, και σιχαμένο.
Βγάλε το όνομα μου απ’ την παρά φύση έδρα που συναρμολόγησες με τον Ρούλη Κουκλεντέ
Ξέρει αυτός…
Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas
Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου… Δείτε περισσότερα άρθρα
ΚΩΣΤΑΣ Δ. ΚΑΒΒΑΘΑΣ 
Δεν αγοράζουμε το γενόσημο,το έντυπο του δημοσιογραφικού σωλήνα,τον αυτιστικό κλώνο που δημιούργησαν οι ασεβείς πόθοι του.
Δάσκαλε,πάντα εκεί ψηλά.
…εσείς οι εργαζομενοι που μας τιμήσατε με την επιστολή σας,να τον χαίρεστε και ελπίζω να τα καταφέρετε και να ξεπεράσετε τα οικονομικά σας προβλήματα.Ευχομαι κάθε επιτυχία, μα δεν μου επιτρέπει η αισθητική μου περαιτέρω συνάφεια με το εγχείρημά σας.
ΥΓ.Η αλήθεια είναι(σσσς…μη μας ακούσουν, σε σας του μπλογκ το λέω),η αλήθεια είναι πως προτιμώ να παει άπατο…
…αίσχος,δεν με αναγνωρίζω,δεν είμαι ο εαυτός μου…
αλλά στη ζωή πολλές φορές δεν είμαστε ο εαυτός μας αλλά ο ρόλος μας…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
τι δεν σας άρεσε; ο ρόλος μου ή ο ρόλος σας;…
απαντήστε μου και μετα θα σας δώσω την ευκαιρία να βάλετε όσα μουνάστερα θέλετε…
μου αρέσει όμως που έχετε το νου σας κατα δω…πουλάκια μου…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Τς
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Τς τς τς…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Α είναι καθυστερημένα τα παιδιά …καλε ρε ζωντανά του θεού,για να μην σας το πω ελληνικά και ζαλιστειτε…
καλά ρε με μουναστερώσατε και στο σχόλιο που έγραφα «τς» αλλά και στο σχόλιο που έγραφα «τς τς τς» !!! δεν έχω λόγια,εγώ σας αποκαλώ «πουλάκια μου»,μα είναι ξεκάθαρο πως έχουμε να κάνουμε με καρακαξες…
ρε είστε για γέλια και για κλάματα…έλα πάλι όλα μαζί,έλα όλα τα μουνάστερα μαζί,εγώ σας το είχα υποσχεθεί πως θα σας γλεντησω….
…παρακαλώ επειδή δεν με ενδιαφέρει ο μέσος όρος οι υπόλοιποι που είστε πιο γενναιοδωροι,να μην πάρετε μέρος στην παρέλαση των μουνάστερων…θέλω να το βλέπουν και να χαίρονται το κακό που θα μου κάνουν…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Ένα αστέρι πέφτει πέφτει
το κοιτώ στον ουρανό
μια ευχή κάνω για σένα
τελευταία μου ελπίδα
τον Θεό παρακαλώ
Ένα αστέρι πέφτει πέφτει
το κοιτώ στον ουρανό
Μήπως το `στειλε η ψυχή σου
μήπως το `στειλε η καρδιά σου
τ’ άστρο αυτό το φωτεινό
κι ήρθε να μου φέρει δάκρυ
ή για να μου φέρει ελπίδα
μες στην ώρα που πονώ
Ένα αστέρι πέφτει πέφτει
το κοιτώ στον ουρανό
Ενα αστέρι πέφτει πέφτει
ενα επι δεκαοχτώ…
…και τρία απo εμένα
ένα επί εικοσιένα
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
τα μουνάστερα να μείνουν ως έχουν,τερμα η τρόμπα γιατί θα χαλάσει η ρίμα…
και γιατί τον εχετε κάνει σαν τον λαιμό της γαλοπούλας…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Μουνάστεροι τα μάθατε; ´Εχουμε μουνόρχι προυθυπουργό…
με άλλα λόγια…του αξιουματικού,του ιφέδρου και του μουνίμου…
…για να δώ αστεροδοσία…ναι,ακριβώς όπως τα είπα…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
άπατο θα πάει φίλε μου…γιατί όχι μόνο λείπει ο ΚΚ αλλά το κυριότερο είναι ότι το περιοδικό τα τελευταία χρόνια είχε γίνει παραμάγαζο κάποιων εισαγωγέων.
http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=626&article=13316
(πως ένα χειρότερο μοντελο συνολικά από τον προγονό του βγαίνει καλύτερο, και ισάξιο του ανταγωνισμού)
κρίμα γιατί θυμάμαι τη δεκαετία του 80 που αγόραζα ανελλιπώς το περιοδικό…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Πίκρα.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Με ήθος και αξιοπρέπεια! Respect!
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Όχι Ρούλη. Με αξιοπρέπεια και ήθος.
απλά να ξέρεις οτι ζούμε ανάμεσά σας,γιατί εσείς πήρατε το αυξάνεσθε και πληθύνεσθε πολύ σοβαρά και είσαστε μυριάδες…
έλεος,μη μου ξαναγκαστρωθείς,νισάφι πια με το συνάφι σου…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
»Δεν υπαρχει τραγικοτερο λαθος,να γραφεις Μονο Για Αυτοκινητα,σε ενα περιοδικο που απευθυνεται σε Ανθρωπους»
Κουιζακι: Ποιος το εγραψε,Που, και Ποτε;
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Αναρωτιέμαι κι’ εγώ…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
το αγόρασα σήμερα και το διάβασα μέχρι τη μέση.Μέχρι εκεί μια χαρά ήταν…η επιστήμη έχει κάνει προόδους και η εξωσωματική γονιμοποιηση του δημοσιογραφικού σωλήνα πετυχαίνει και χωρίς τη συμμετοχή του πατέρα…κι ας μην αρέσει αυτό στις σεμνότυφες,κακόψυχες και ανοργασμικες κυρίες επί των τιμών.
μέχρι που έφτασα στη μέση και επεσα πανω σε κατι αντιμνημονιακά παραληρηματα ενος τύπου,κατι για το ΤΑΙΠΕΔ και τις γερμανικες τράπεζες και το κλεισα…προφανως απο τοτε που περασε το τρελοζουραρι απο το περιοδικο,έχει αφήσει πίσω του χρόνια και ανιατη ασθενεια…
τι να κάνουμε δεν μπορούμε να συμφωνουμε σε όλα…αυριο άμα έχω καλή διαθεση θα διαβάσω και το υπολοιπο προϊον του σωλήνα.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!