Απουσία…

Ο κόσμος σύμφωνα με τον Χίγκς!
Ακόμα μία… Με χαμηλή νέφωση, πάνω απ΄το Μον Παρνές, μέσα στο οποίο παίζουν κουρέλια και σκυλομούρηδες

Πάλι «χάθηκα»… Το είπαν αναγνώστες, το καταλαβαίνω, αλήθεια είναι. Πολλές οι αιτίες κυριότερη το πρόβλημα επιβίωσης της εκδοτικής εταιρίας που, το 2006, είχε αποκτήσει το 33,33% της «Τεχνικές Εκδόσεις Α.Ε». Για μένα (και την Σοφία) το πρόβλημα δεν είναι μόνο οικονομικό (από το 06 δεν έχουμε πάρει ούτε ευρώ απ’ την εταιρία που δημιουργήσαμε) αλλά, ηθικό και, κυρίως, αισθητικό. Γιατί «ηθικό»; Διότι οι εργαζόμενοι έχουν να πληρωθούν κάπου 3,5 μήνες κάτι που δεν είχε συμβεί στα 36 χρόνια που είχαμε εμείς την εταιρία. Γιατί «αισθητικό»; Διότι δεν είχαμε/έχουμε καμία σχέση με το «λαιφστάϊλ» που υπηρετούσε το σύστημα που αγόρασε τις μετοχές μας (όχι …εμάς!). Το αντίθετο θα ‘λεγα! 

Και να ήταν μόνο αυτά! Υπάρχουν κι’ άλλα που δεν μπορώ να πω και που κάνουν τη ζωή να παίρνει άσχημη τροπή σε καιρούς που θα έπρεπε να αισθάνομαι γαλήνη και σιγουριά στο δρόμο προς την …αθανασία! Όλα αυτά, συν το γεγονός ότι, εξακολουθώ να παραμένω αόρατος με κάνουν να σκέπτομαι πως μάλλον απέτυχα σε ότι έκανα (αστείο).

Κανονικά θα έπρεπε να γράφω και σχολιάζω τα πάντα, από τις αποφάσεις της της κυβέρνησης εθνικής «συνεννόησης¨ μέχρι την ανακάλυψη του …ποδηλάτου απ’ τον περιούσιο λαό! Το τελευταίο μάλιστα θα ήθελα όχι μόνο να σχολιάσω αλλά, ξεσκίσω γιατί απ’ τη «μερσεντέ» και τη «μπέμπα» αποφάσισε να μάθει «να χρησιμοποιεί τα φρένα» σε ειδικά μαθήματα -που τα δείχνει και η τηλεόραση του «σκάει». 

Δεν έχω όμως κουράγιο… Γι’ αυτό μη με παρεξηγείτε. Δε χάθηκε δα ο κόσμος αν, ο κ. de Higgs μείνει στην αφάνεια. Έτσι κι’ αλλιώς οι επιστήμονες τον αποκαλούν (αγγλικά) elusive particle και πρέπει να στηρίξει τη φήμη του. 

Ένας από σας κάπου σχολίασε πως «πρέπει να έχω πολύ χρόνο στη διάθεση μου». Ε, λοιπόν ναι. Μετά από μισό αιώνα σκληρής δουλειάς μπορεί να έχω φτάσει σ’ αυτό το σημείο και να έχω χρόνο. Τον οποίο αφιερώνω στην Ανεμολέσχη Αθηνών (της οποίας εδώ και πολλά χρόνια είμαι … Πρόεδρος), στις πτήσεις που κάνω στο Τατόι τα σ/κ με τα ανεμόπτερα της, σε καμία βόλτα με ελικόπτερο όταν πετάω με οικονομικά ισχυρούς φίλους και, μία στο τόσο, μία πτήση με αεροπλάνο. Πριν ένα μήνα για παράδειγμα πήγαμε με ένα R44 στο Αγρίνιο όπου πέταξα με ένα 2θέσιο RV (δείτε το στο web) και είδα την καταπληκτική δουλειά που έχουν κάνει τα παιδιά της τοπικής Αερολέσχης…

Θα πείτε… Με τόσο σοβαρά πράγματα ασχοείται ο κ. de Higgs; Κοιτάξτε… Μποζόνιο είναι που δίνει μάζα σε άλλα σωματίδια. Τι άλλο να κάνει; Να μοιραστεί το «κολδεμόλ» του όπως τα φυτά που χορεύουν στη διαφήμιση;

Είπα «διαφήμιση» και, στο νου μου ήλθε η καταιγίδα για τη νέα ταινία του πράκτορα της Αυτής Μικρότητας  James Bond, το «Skyfall».  Νωρίς χτες το απόγευμα ο φίλος μου Δημήτρης Ρ είπε μόλις τελειώσαμε μια συζήτηση για να απόνερα της «Αλφαπρες». «Πάμε στο Mall δούμε τη ταινία; Κερνάω». Πήγαμε.

Τέτοια μπούρδα καιρό είχα να δω. Σας ικετεύω α. μη πάτε β. μη τους κάνετε τη χάρη γ. μη δώσετε τα χρήματα σας δ. μείνετε μακρυά απ’ τα σκουπίδια που, εκτός απ’ τη τσέπη κάνουν κακό και την υγεία. Στη ταινία ο «πράκτορας» κυνηγάει τον «εχθρό» (ευτυχώς που τον υποδύεται ο απολαυστικός ο Χαβιέ Μπερδέμ), κατά καιρούς κάνουν την εμφάνιση τους ξεκάρφωτες «γκόμενες» (ανάμεσα και μία ελληνίδα), γίνεται μία μάχη στα highlands σε ένα επίσης ξεκάρφωτο σπίτι και το έργο τελειώνει με τους θεατές εξουθενωμένους από τα απανωτά χτυπήματα της «Μ», του Bond, του Mendes και της θυγατέρας Brocoli που συνεχίζει την παραίσθηση

Μπλιάααχ

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

54 σκέψεις σχετικά με το “Απουσία…

  1. Noμίζω ΔΚΚ (το Δ από το Δάσκαλε) ότι για όσους σε διαβάζουμε, δεν χάνεσαι. Γιατί τα γραπτά σου υπάρχουν πάντα στο μυαλό μας. Τα οποία γραπτά σου δυστυχώς φαντάζουν πιο επίκαιρα από ποτέ (κατεβάζω από τα ράφια και διαβάζω τους αντίλογους της δεκαετίας του 90, που γράφεις ότι η αμέριμνη χώρα θα κληθεί να πληρώσει τη ντόλτσε βίτα είτε με χρήμα είτε με αίμα ή διαβάζω για το σχέδιο «καντονοποίησης» της περιοχής και λυπάμαι που επιβεβαιώνεσαι.)

    Όσο για το αν έχεις χρόνο στη διάθεσή σου, νομίζω ότι είναι ο χρόνος που έκλεβες από τον εαυτό σου όλα αυτά τα χρόνια. Οπότε είναι υποχρέωση του Καββαθά να τον επιστρέψει στον Κώστα (και τη Σοφία). Να είσαι πάντα γερός.

    Μου αρέσει!

  2. «παρά δύναμιν τολμηταί και παρά γνώμην κινδυνευταί και εν τοις δεινοίς ευέλπιδες»

    O Καλχας, λοιπον, ειναι τολμηρος περα απο τις δυναμεις του, και ριψοκινδυνος εν γνωσει του και στις δυσκολιες αισιοδοξος.

    Στα δυο πρωτα συμφωνω απολυτα αλλα στο τριτο, καμμια φορα, μας τα χαλαει, πεφτει το ηθικο του και γινεται πραγματικη μαχη για να τον ….. επαναφερουμε!!

    Χαλαλι του, ομως, γιατι αξιζει πολυ περισσοτερα.

    Μου αρέσει!

  3. Αγαπητέ πιλότε K.K.E. (Boson de Higgs) μετά από τέτοια διαδρομή 50ετών δεν έχασες το μυαλό σου και χιούμορ σου
    και μπορείς να λες με καμάρι ότι πέρασες μέσα από τον βάλτο με τους πράσινους κροκόδειλους και τα μπλε φίδια
    και βγήκες σχεδόν ανέπαφος, μόνο λίγα κιλά παραπάνω πήρες.
    Δεν γνωρίζω κανέναν άλλον που να έχει πετύχει τέτοιο άθλο.
    Είσαι άξιος συγχαρητηρίων και σε ευχαριστούμε που μας έδωσες ένα πρότυπο για τα παιδιά μας.
    Εγώ από τα λίγα που κατάλαβα μάλλον σε πούλησαν οι δικοί σου άνθρωποι που εμπιστεύτηκες και τους έδωσες σημαντικές θέσεις στην εταιρία σου, δηλ. το αδίκημα σου είναι υπερβολική εμπιστοσύνη κατ’ επάγγελμα και κατ’ εξακολούθηση!

    Διάβασε το σχολιο της ΚΑΤΕΡΙΝ
    μια ενδιαφέρουσα περιγραφή
    της διαδρομης μεχρι τα σημερινά χάλια:
    http://www.capital.gr/gmessages/showTopic.asp?id=3397668&nid=1658077

    Μου αρέσει!

    1. «…το αδίκημα σου είναι υπερβολική εμπιστοσύνη κατ’ επάγγελμα και κατ’ εξακολούθηση!»
      Και αυτό κορυφαίο -και αληθινό αλλά ξέρετε κάτι; Εγώ έκανα αυτά που έκανα και έδωσα το παράδειγμα που έπρεπε να δώσω. Αν κάποιοι δεν κατάλαβαν τίποτα πετάω πολύ ψηλά και πολύ γρήγορα για να ασχοληθώ μαζί τους. Ίσως στην άλλη μου ζωή

      Μου αρέσει!

      1. Μια μικρη ενσταση αγαπητε μου Καλχα.
        Η εμπιστοσυνη σου δοθηκε απλοχερα σε ανθρωπους που – οπως καταλαβα, διαβασα, ακουσα και ειδα – ηταν δικοι σου, γνωστοι ή γνωστοι γνωστων.
        Ανατρεχοντας λιγο (οχι πολυ πισω) την πραγματικοτητα της μεσης ελληνικης επιχειρησης, 8 στις 10 φορες τη ζημια την κανουν οι γνωστοι. Αυτη η ελληνικη συνηθεια να μοιραζουμε τις δουλειες οχι σε επαγγελματιες αλλα σε «γνωστους» και «φιλους» ειναι ισως η βασικοτερη αδυναμια στις περισσοτερες ελληνικες επιχειρησεις.

        Μου αρέσει!

      2. Για τις επιτυχίες και αποτυχίες οποιουδήποτε εγχειρήματος υπεύθυνος είναι ο ηγέτης, στη συγκεκριμένη περιπτωση ο Κάλχας. Ο οποίος στη ζωή έκανε 10 πράγματα. 8 σωστά και 2 λάθη -που στοίχισαν την «ζωή» του

        Μου αρέσει!

      1. black χιούμορ…
        στους δυσκοίλιους της υπεύθυνης κυβερνώσας αριστ…. και τον υπουργό της…

        Μου αρέσει!

      1. Στο σχόλιο υπήρχαν σχόλια για τρίτους με τους οποίους ουδεμία σχέση θέλω να έχω έστω και έμμεση

        Μου αρέσει!

      2. @Στο σχόλιο υπήρχαν σχόλια για τρίτους
        Αλά για την ιστορία στο παραπάνω σχόλιο αναφέρονται οι ίδιοι δηλαδή ο (βλέπε σχόλιο george..) εξής…ένας, τρίτος που ανέφερα και εγώ .
        Φυσικά δεν συζητώ για το δικαίωμα σου να γράφεις και να σβήνεις ότι θέλεις …
        Ευχαριστώ

        Μου αρέσει!

      3. Ήλπιζα ότι θα κατανοούσες πως δεν επιθυμώ καμία σύνδεση με τον συγκεκριμένο «χώρο» πολύ περισσότερο την δημοσίευση glamorous photo

        Μου αρέσει!

      4. Λυπάμαι ειλικρινά δεν είχα πρόθεση να ξύσω πληγές, δεν σου κρύβω ότι ¨χάρηκα» για τον συγκεκριμένο (εάν και φαντάζομαι έχει κάνει «καβάντζα» για τα επόμενα 300 χρόνια) και δεν λυπήθηκα για τους 4Τ διότι είχαν πεθάνει προ πολλού – ΟΙ ΑΛΗΘΙΝΟΙ ΕΝΝΟΩ – έτσι γεννήθηκε μια μικρή έστω ελπίδα να τους ξαναδούμε όπως τους ξέραμε από το 1ο τεύχος κάποιοι από εμάς τους αναγνώστες.
        Και πάλι ζητώ συγνώμη…

        Μου αρέσει!

  4. Ευχόμαστε το καλλίτερο στο….. παιδάκι Σας, ….. εννοώ τις Τεχνικές Εκδόσεις!

    Όσν αφορά το Skyfall, μας γλυτώσατε από μια πατάτα πρώτης.

    Σχεδιάζαμε με τηνσύζυγό μου να πάμε να το δούμε. Ευτυχώς που μας προιδεάσατε καταλλήλως!

    Σαν εκείνο το άλλο με την πρώην πρωταθλήτρια του kick boxing την Παρένο ή όπως ονομάζεται, που αφού έτρωγε το ξύλοτης ζωής της, συναρχόταν και διέλυε τον αντίπαλό της!

    Και να σκεφθεί κανείς τι σπουδαία κrιτική είχα γι’ αυτό διαβάσει στους New York Times …….

    Μου αρέσει!

    1. Οι περισσότεροι απ’ τους κριτικούς κινηματογράφου «λύσσαξαν» με το Skyfall. Ίσως φταίω εγώ που δεν είδα όσα αυτοί αλλά, η ταινία είναι, επιεικώς, απαράδεκτη ακόμα και για pop corn

      Μου αρέσει!

  5. Κι ετσι το Καστρο πεφτει ,αφου ειχαν πατησει ποδι οι οχτροι εδω και λιγα χρονια…τι ειρωνια παντως: το λαιφστυλαδικο κωλοσυστημα πρωτα εισβαλλει στιςΤ.Ε. απο την ανοιχτη (απο τριτους) κερκοπορτα ,μετα αφομοιωνει-αποδυναμωνει και εν τελει εξαφανιζεται,παρασυροντας τις μαζι του.Εκτος κι αν …

    Μου αρέσει!

    1. ….είχα κουμπάρο τον Αρχιμηνά, γενικό διευθυντή τον Λάκη Λαμόγια, κολλητές τις αδελφές του life style, δικηγόρο Lui Voiton, τενίστα τραπεζίτη, παραγωγικό προαγωγό, καρέρα 4, καγιέ, μερσεντέ, λέξους, «βίλα» στο νησί των ανέμων…

      Μου αρέσει!

      1. ….έπρεπε να είχες και έναν αδιάφθορο, ολιγαρκή που θα ήταν ευτυχισμένος με ένα πχ Lada η Fiat, να τους προσέχει όλους αυτούς….

        Μου αρέσει!

  6. Με τον Ήχο τί θα συμβεί; νομίζω ήταν εκτός σχήματος Λυμπέρη; Πτήση; blog Πτήσης; και φυσικά 4Τ. Ενημέρωσέ μας Κωνσταντίνε, με όλα αυτά μεγαλώσαμε.

    Μου αρέσει!

  7. Μάστορα, να μας ενηερώνεις τι θα γίνει με τους 4Τ και τα άλλα παιδιά σου. Μπας και ξαναγίνει το περιοδικό όπως όλοι μας το αγαπήσμαε…

    Μου αρέσει!

    1. Αν κάποιος μπορεί να αγοράσει το 33,33% από τις (πρώην) «Εκδόσεις Λυμπέρη» δεν θα έλεγα όχι σε μία δημοσιογραφική δοκιμή 18 μηνών στην οποία ο τίτλος στο εξώφυλλα θα ήταν όχι, «A star is born» αλλά, «A star is fucked». Πιο απλά περιοδικά ενάντια στονlife style και στη χυδαιότητα απ’ όπου κι’ αν προέρχεται

      Μου αρέσει!

      1. Δάσκαλε, πότε θα κάνουμε καμια μάζωξη, όπως την πρώτη που κάναμε πριν μερικούς μήνες να συζητήσουμε μεταξύ των άλλων αν μπορεί να γίνει κάτι…

        Μου αρέσει!

      2. Αγαπητέ Κ.Κ. πείτε μου για ποιο λόγο να
        αγοράσω το 33,33% ?
        1) Υπάρχει πιθανότητα να κερδίσω κάτι από το κεφάλαιο που θα διαθέσω ως επένδυση ?
        2) Πως είναι δυνατόν το 33,33% να αλλάξει την ιλιγγιώδη πορεία του υπόλοιπου 66,67% ?
        3) Υπάρχει πιθανότητα να γίνει κάτι διαφορετικό από ότι έγινε μέχρι τώρα ή θα επαναληφθεί η ίδια ιστορία?
        4)Αφού τα οικονομικά σαΐνια που έχουν την πλειοψηφία κατάφεραν και φέσωσαν έναν πιλότο, εγώ θα γλιτώσω?
        5) Προτιμώ να περιμένω 6 μήνες ακόμη και τότε θα αγοράσω το 51% σε χαμηλότερη τιμή από αυτή που σήμερα κοστίζει το 33.33%.
        6) Η πορεία του λαμπρού οίκου Λυμπέρη είχε ημερομηνία λήξης,διότι η ύλη των περιοδικών που έβγαζε είχε συγκεκριμένο κοινό που τώρα ετοιμάζει βαλίτσες για μόνιμη εγκατάσταση στο εξωτερικό αφού έφαγαν ότι τρωγόταν και αφήνουν πίσω τους τα κόκαλα προσφορά στα ημεδαπά και αλλοδαπά όρνια.
        Με έκπληξη έμαθα προχθές ότι ο οίκος Λυμπέρη έβγαζε καμιά δεκαριά περιοδικά τα οποία δεν είχα αγοράσει ποτέ κανένα από αυτά.
        7) Νομίζω ότι με πολύ μικρότερο ποσό από αυτό που ζητούν για το 33.33% μπορείς να βγάλεις ένα νέο περιοδικό με παρεμφερή τίτλο και παρεμφερή ύλη αλλά το θέμα είναι που θα βρεθεί αναγνωστικό κοινό, εκτός εάν η ύλη είναι τελείως διαφορετική και ενδιαφέρει πολύ τον μέσο Έλληνα ή όσους έχουν απομείνει από αυτούς!!
        Δηλαδή ακολουθούμε την βασική αρχή των μαθηματικών
        «όταν η πορεία που ακολουθείς καταλήγει σε άτοπο,
        τότε ξαναγυρνάς στην αρχή και ακολουθείς διαφορετική πορεία»
        και θα συμπληρώσω με διαφορετικούς συνεργάτες,
        σε διαφορετικό τόπο, με διαφορετικό τρόπο.
        8) Με χαρά σε ενημερώνω ότι ασφαλώς δεν γνωρίζεις πως πριν 20χρόνια για ένα φεγγάρι ήμουν και υπάλληλος σου και
        μάλιστα με πλήρωνες κιόλας, αλλά δεν έτυχε ποτέ να συναντηθούμε .
        Με εκτίμηση προς το πρόσωπο σου διατίθεμαι να παρέχω δωρεάν τις μικρές και ίσως ασήμαντες συμβουλές μου.

        ΥΣ και ένα ανέκδοτο:
        Το μυρμήγκι τρέχει με τέρμα γκάζια μέσα στην ζούγκλα,
        ξαφνικά προσπερνάει τον λαγό που ήταν αραχτός κάτω από ένα δένδρο.
        Φωνάζει ο λαγός και το μυρμήγκι σταματά μετά από μερικά μέτρα και ακολουθεί ο διάλογος.
        -Τι έγινε ρε μέρμηγκα και τρέχεις έτσι πιάσαμε φωτιά και δεν το πήρα χαμπάρι?
        -Αστα να πάνε, τρέχω στο νοσοκομείο να δώσω αίμα για έναν φίλο μου που είναι σοβαρά.
        -Τι λές ρε τώρα , για ποιον φίλο σου?
        -Τον .. ελέφαντα!!!

        Μου αρέσει!

  8. Γεια σου μεγάλε ΚΚ. Πάει καιρός που διάβαζα τους 4Τ (από τα 80ς και μετά) αλλά μιας και δε ζω Ελλάδα άλλο, έχω καιρό να τους ρίξω μιά ματιά. Διαβάζω το blog σου μανιωδώς, αλλά δε γνωρίζω: γράφεις ακόμη για το περιοδικό, ασχολείσαι ενεργά;

    Σκούρα τα πράγματα για τις εκδόσεις του Λυμπέρη, εύχομαι το καλύτερο για τους εργαζόμενους, μα πρέπει να παραδεχτούμε ότι μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν και *μάλλον* η αγορά (πίτα) έχει μικρύνει, επομένως αυτά τα περιοδικά θα «βγαίνουν» δύσκολα (ειδικά αυτά του lifestyle).

    Μου αρέσει!

    1. Τα όσα συνέβησαν από το 2006 και μετά είναι, για μένα, τόσο μίζερα και απεχθή ώστε δεν έχω διάθεση ή κουράγιο να γράψω γι’ αυτά. Πολλοί με ρωτούν «τι θα γίνει», άλλοι αν οι ΤΕ «ανήκουν» στις (πρώην) Εκδόσεις Λυμπέρη, κάποιοι αν θα σωθούν τα περιοδικά και, οι εργαζόμενοι αν θα συνεχίσουν να έχουν δουλειά. Σε τίποτα δεν μπορώ α απαντήσω. Από την στιγμή που οι Τ.Ε κατέρρευσαν (λόγω της Άλφα Πρς και του εκπληκτικής σύλληψης στησίματος από ένα οικονομικό δολοφόνο), την οικονομική διεύθυση/διαχείριση είχαν οι Ε.Λ. Σε βαθμό μάλιστα που, έπρεπε να ζητήσω «100 φορές» (υπάρχουν τα mail) τις καταστάσεις με τις δαπάνες στις πιστωτικές κάρτες όπου, ο έρημος είδα, να αγοράζονται παπούτσια από τον Καλογήρου, να ενοικιάζονται σουίτες σε γήπεδα και να κλείνονται δωμάτια σε υπερπολυτελή ξενοδοχεία για τα ταξίδια των ευνοούμενων της νέας διοίκησης. Κάθε προσπάθεια για έλεγχο είχε την ίδια απάντηση: εσείς είστε υπεύθυνος μόνο για τους δημοσιογράφους. Τα υπόλοιπα είναι δική μας δουλειά. Αλλά, ούτε εκεί ήμουν -υπεύθυνος. Κάποια στιγμή ανακάλυψα ότι ένας εργαζόμενος (καλή του ώρα) αμείβονταν με πάνω από …10.000 ευρώ/μήνα. Στην αρχή έκανα μία προσπάθεια να συμβάλλω αλλά, τα όσα ακολούθησαν ήταν τα κλασικά. Απαξίωση της εταιρίας και δική μου, ειρωνικά σχόλια για «γερασμένους εκδότες», και μία μήνυση με την οποία ένα άτομο μου ζητάει 300.000 ευρώ επειδή, λέει, «του έθιξα τη τιμή και την υπόληψη» γιατί ΔΕΝ συμφώνησα να μειωθούν οι μισθοί των συνεργατών.
      Τελειώνοντας αυτό το σημείωμα (γιατί είναι βέβαιο ότι ΠΡΕΠΕΙ να γράψω και άλλα) θα ήθελα να πω πως, ναι υπάρχει Θεία Δίκη. Όπως για δύο δεκαετίες έγραφα θα έλθει μία στιγμή που το «βλάχικο» lifestyle θα καταρρεύσει με πάταγο. Η στιγμή ήλθε αλλά, απ’ ότι φαίνεται, μία περίπτωση θα παρασύρει και τις Τεχνικές Εκδόσεις εκτός αν υπάρχει μία ΗΘΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ που θα θελήσει να ελέγξει τα βιβλία μας για να δει ότι, τα τελευταία 6 χρόνια, οι δαπάνες του ιδρυτή και, μέχρι πρότινος Προέδρου δεν ξεπερνούσαν τα …200 ευρώ/μήνα
      Λεπτομέρειες θα πείτε. Και θα συμφωνήσω

      Μου αρέσει!

      1. Καθόλου λεπτομέρειες! Άλλη μιά φορά δείχνεις τον δρόμο !
        ΌμωςΔάσκαλε, υπάρχουν πολλοί τυφλοί…

        Μου αρέσει!

      2. Η μοναδική «ΗΘΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ» είναι οι αναγνώστες – πελάτες- και σ΄αυτούς πρέπει να απευθυνθείτε αγαπητέ.

        Μου αρέσει!

      3. …στους οποίους ο μεγαλομέτοχος πρέπει να διαθέσει το 33,33% ώστε να έχουμε την πλειοψηφία σε μία εταιρία που τινάχτηκε στον αέρα προκειμένου το ζεύγος Κουκλεντέ να ζήσει τον μύθο του στην Ελλάδα…
        Δεν βλέπετε τι γίνεται στον κυριακάτικο τύπο με τα «ρεπορτάζ» για την χαμένη «αυτοκρατορία»; Που ζείτε;

        Μου αρέσει!

      4. Μιλώ για νέο ξεκίνημα. Εγγύηση είναι ο ΚΚ και όχι οι ΤΕ ή οι 4Τ. Ονόματα βρίσκονται, διάθεση δεν γνωρίζω αν υπάρχει μετά απο τόσες περιπέτειες.

        Μου αρέσει!

      5. To 33,3 ανηκει στον Καββαθα, αλλο τοσο και το μανατζμεντ (άλα!) στις παλαι ποτε εκδοσεις Λυμπερη , το υπολοιπο ποιος το΄χει? Για την πλειοψηφια χρειαζεται ακομη ενα 17% μονο,

        Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.