Το κυνήγι της ουράς -μας…

1o ΘΕΜΑ, 28.10.12

Στο πόνημα της περασμένης Κυριακής ασχοληθήκαμε με την μελάτη και ανάλυση της σκιάς του γαϊδάρου. Σήμερα θα μιλήσουμε για το κυνήγι της ουράς (μας), που ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του ’60 με μία σειρά σοφά μελετημένων δράσεων και συνεχίστηκε με μία αλληλουχία, ακόμα πιο μελετημένων τις οποίες επιτρέψτε να αναφέρω, χωρίς να είμαι απόλυτα βέβαιος ότι, ακολουθώ την ορθή σειρά αλλά, αυτό δεν είναι παρά μία λεπτομέρεια στο αέναο κυνήγι –της ουράς μας. Έχουμε και λέμε: αποστασία, ανένδοτος,  πραξικόπημα, Αττίλας Ι και ΙΙ, αποκατάσταση της Δημοκρατίας, είσοδο στην ΕΟΚ, Αλλαγή, Σεν Σιμόν, ΕΟΚ και ΝΑΤΟ το ίδιο Συνδικάτο, Περήφανα Γηρατειά, Ενιαίο Αμυντικό Δόγμα, Τσοβόλα δώστε Όλα, Επανίδρυση,  Εκσυγχρονισμός, 3ος Δρόμος προς τον Σοσιαλισμό, Fitness Party, Κυβέρνηση Εθνικής Συνεννόησης (υπό τον Luke Papadaimos) και, τελευταία, 3κομματική κυβέρνηση υπό τον κ. Σαμαρά η οποία, παραλίγο να καταρρεύσει όταν, οι κύριοι Φώτης και Ευάγγελος απείλησαν να καταψηφίσουν τις απαιτήσεις της τρόικα α. για τα εργασιακά και β. την δημιουργία κλειστού λογαριασμού με εξωτερική διαχείριση προκειμένου οι δανειστές μας να εξασφαλίσουν ότι, οι πόροι θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τη εξυπηρέτηση του χρέους (έγγραφο Σόϊμπλε). Στο σημείο αυτό η κυβέρνηση παρά λίγο να πιάσει την ουρά της αφού, όπως διαβάζουμε στο σχετικό κείμενο τον Φεβρουάριο συμφωνήθηκε ότι, «το EFSF και το ΔΝΤ εκταμιεύουν μετά από την εκτέλεση των συμφωνηθέντων διαρθρωτικών και δημοσιονομικών μεταρρυθμίσεων κατευθείαν από τον λογαριασμό και η ελληνική συνεισφορά στην εξυπηρέτηση του χρέους που ορίζεται από το Μνημόνιο θα καταβάλλεται επίσης σε αυτόν τον λογαριασμό».  Χωρίς να βάζω το χέρι μου στη φωτιά πιστεύω ότι, μόλις πήγε να την πιάσει δύο από τους τρεις  αρχηγούς κατάλαβαν πως, αν το κάνουν, δε θα μπορούν να τρέξουν ελεύθερα και μπορεί, λέω μπορεί, να τους πλησιάσει ο Commandante Al Chip 

Ακολούθησαν έντονες ανταλλαγές απόψεων και τηλεοπτικά μηνύματα το ένα δραματικότερο του άλλου, με αποκορύφωμα εκείνο του κ. Βενιζέλου που είπε ότι, η Ελλάδα δεν είναι και δεν μπορεί να γίνει προτεκτοράτο.  Δημοσιογράφος της εφημερίδας «Το Κυνήγι της Ουράς»  έθεσε το (αφελές) ερώτημα ποίο είναι το ύψος του χρέους πάω απ’ το οποίο μία χώρα χαρακτηρίζεται προτεκτοράτο αλλά, δε έλαβε απάντηση επειδή, τα τελευταία 38 χρόνια οι πολιτικοί αρχηγοί έλλειπαν απ’ το σπίτι για δουλειές.
Ακριβώς γι’ αυτόν το λόγο η Task Force πρότεινε «πιο έντονη, υποχρεωτική επιστράτευση εξωτερικής τεχνικής βοήθειας συμπληρωματική βοήθεια για να βελτιωθεί η διοικητική δομή, συμπεριλαμβανομένων των τομέων της συλλογής φόρων, η μείωση της διαφθοράς, η επεξεργασία στατιστικών στοιχείων, στρατηγικών για την τόνωση της ανάπτυξης, αξιοποίηση των πόρων των Διαρθρωτικών Ταμείων, των διαδικασιών ιδιωτικοποίησης έτσι ώστε να υποβοηθηθεί περαιτέρω η εκτέλεση του προγράμματος…»
Ο εορτασμός της 28ης  Οκτωβρίου επιτάχυνε τις διαδικασίες έκδοσης και δεν μπόρεσα να παρακολουθήσω τις εξελίξεις της Πέμπτης και Παρασκευής αλλά, ο κ. Στουρνάρας δήλωσε ότι, έχει βρεθεί συμβιβαστική λύση στο ύψος της αποζημίωσης (διασώθηκαν τα 24 κλιμάκια και οι 3ετίες), και στη προειδοποίηση για απόλυση που «ανέβηκε» από τους 3 στους 4 μήνες.

Επειδή όμως το μόνο κριτήριο του κ. Πρωθυπουργού είναι η Ελλάδα και το μέλλον της υποθέτω ότι, το σ/κ θα σώσουν τη χώρα μόνο εκείνοι που τολμούν.

Ο κ. Βενιζέλος τόνισε ότι, δεν πρέπει να συζητάμε για μεταβολές στα εργασιακά δικαιώματα αφού «αλλού βρίσκεται το μαλακό υπογάστριο της ανάπτυξης» (sic) και πως στο πλαίσιο αυτό ζήτησε από τον Πρωθυπουργό να μιλήσει με τους ομολόγους του ώστε να βρεθεί το πλαίσιο της συνεννόησης αλλά, το τίποτα δεν μπορεί να γίνει αν πρώτα δεν περάσει το προαπαιτούμενο πολυνομοσχέδιο που θα ρυθμίσει τα μέτρα που θα είναι τα τελευταία. Ο ίδιος είπε πως αν δεν τα ψηφίσει ο κ. Κουβέλης κανείς δεν πρόκειται να τα ψηφίσει πράγμα που, ίσως, οδηγήσει σε αδιέξοδο. Ο Αλέξης Τσίπρας δήλωσε ότι, από το dead end μπορούμε να βγούμε μόνο αν η χώρα έχει μία νέα πολιτική ηγεσία η οποία θα πει ένα μεγάλο όχι σε όλους όσους θέλουν να κάνουν την Ελλάδα μία αποικία χρέους.

Κλείνοντας αυτό το σημείωμα στο μυαλό μου ήλθε ένα παλιό διαφημιστικό σποτ που έλεγε «ο πιμί, ο πιμί με τη δραχμή» αλλά, μέχρι που το έστειλα στο «1ο ΘΕΜΑ» δεν μπόρεσα να εξηγήσω το γιατί._Κ.Κ.

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

One thought on “Το κυνήγι της ουράς -μας…

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: