Αφήνοντας αιχμές…

Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο «1ο ΘΕΜΑ» 16.09.12

Δεν είναι μόνο οι μισθοί και οι που μειώνονται κατά, τουλάχιστον, 20% αλλά, και τα άρθρα των συνεργατών της εφημερίδας. «Μεγαλώνουμε τον οφθαλμό και πρέπει να κόψετε τα κείμενα σας κατά 20%», έλεγε το μήνυμα του Διευθυντή Σύνταξης. Ως εκ τούτου, από τούδε και εις το εξής δεν θα αναφέρομαι λεπτομερώς σε ένα θέμα αλλά, θα αφήνω αιχμές. Ξεκινάω με δύο θέματα  διεθνούς σημασίας: Α. την απουσία ορισμένων βουλευτών της (νέας) Ν.Δ από τη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας την Πέμπτη στα γραφεία της Λ. Συγγρού που άφησαν έτσι αιχμές για τη δήλωση του κ. Βρούτση ότι, η ελληνική οικονομία ήταν σοβιετικού τύπου Β. τη δήλωση του αρχηγού της αντιπολίτευσης που άφησε αιχμές ότι, η Ελλάδα πρέπει να δεχθεί πρόσφυγες και από την Συρία επειδή το 1,5 εκατομμύριο που έχουμε τώρα δεν είναι αρκετοί. Δεν θα είχα, νομίζω, άδικο αν άφηνα αιχμή για το μέλλον όπου οι Έλληνες θα ήταν πρόσφυγες στην ίδια τους τη χώρα. Σε αυτό όμως με έχουν προλάβει η Κυρίες Ρεπούση, Δραγώνα, Κιτσοπούλου και μέλη του ΕΛΙΑΜΕΠ που έχουν αφήσει δεκάδες αιχμές για την καταγωγή της φυλής. Όλες οι αιχμές έχουν άμεση σχέση με την μετάβαση της χώρας στον 21ο αιώνα δια να μην ειπώ εις τον 22ο και θεωρηθεί ότι υπερβάλω. Αιχμές αφήνω ακόμα:

-για το χρέος των 450 δις ευρώ, το οποίο δημιουργήθηκε όταν Πρωθυπουργοί, υπουργοί και «πρωτοκλασάτα» μέλη των δύο μεγάλων κομμάτων που κυβέρνησαν την Ελλάδα απ’ το 1974 μέχρι την περασμένη Πέμπτη, έλλειπαν απ’ το σπίτι για δουλειές.

-την τρύπα του 1 ευρώ που ανακαλύφθηκε στον ΕΟΠΥ

-την υποστήριξη του Δημήτρη -Η1Ν1- Αβραμόπουλου  στους Σταυροφόρους που ρημάζουν την Συρία

-τις έρευνες για πετρέλαιο στο Ιόνιο, δια να μη στάξει η ουρά του (τουρκικού) γαϊδάρου

– την «μπίρ παρά» παραχώρηση φιλέτων σε ξένους «επενδυτές» και Έλληνες κομπραδόρους

– την κατάργηση του 5θήμερου και εγκαινίαση του 12ήμερου εργασίας

– το γεγονός ότι κανείς δεν πρότεινε (μέχρι στιγμής), να παίξω τον ρόλο του Παπαφλέσσα σε θεατρική παράσταση προοδευτικής κατεύθυνσης στην οποία νυμφεύομαι τον Καραϊσκάκη και φονεύω τα (υιοθετημένα μας) τέκνα. CU!_Κ.Κ.

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: