«Λύσσαξαν» και στην Συρία

Κάποιοι ρωτούν τι πιστεύω για την «επανάσταση» στη Συρία…

Ποια «επανάσταση», Μισθοφορικά σκυλιά του δυτικού κόσμου επιτίθενται «στη ψύχρα» εναντίον μιας χώρας (και ενός ηγέρη) που δεν τους «κάθεται». Τίποτα δεν πιστεύω απ’ όσα μεταδίδουν τα ΜΜΕ. Πουλημένα είναι. 

Ευτυχώς που κοντά βρίσκονται δύο στόλοι. Ο Ρωσικός και ο Κινεζικός

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

11 σκέψεις σχετικά με το “«Λύσσαξαν» και στην Συρία

  1. Έτσι ακριβώς είναι, πάντως κατά την διάρκεια των προηγούμενων Ολυμπιακών αγώνων έγιναν τα γεγονότα στην Γεωργία με τον Σακασβίλη ……. για να δούμε τώρα με τον Ερντογαν?

    Μου αρέσει!

  2. είναι το λιγώτερο προκλητική η θέση της «αριστεράς» των αναθεωρητών και των τροτσκιστών που είτε ψευδόμενοι σιγοντάρισαν το ΝΑΤΟ με αναφορές στο «σφαγέα» Άσαντ, είτε αλλοίωσαν τα γεγονότα μιλώντας για εξωτερικούς παράγοντες που πάνε να καπελώσουν την λαϊκή εξέγερση. μόνο το ΚΚΕ πήρε κάθετα θέση εναντίον της ύπουλης εισβολής του ΝΑΤΟ στη Συρία. το ίδιο συνέβη με όλη την Ευρωπαϊκή «αριστερά» που έχει προσδεθεί στο άρμα του ΝΑΤΟ, ενώ τα Κ.Κ. Συρίας, Τουρκίας και Ρωσσίας στάθηκαν περήφανα στο ύψος της αντι-ιμπεριαλιστικής θέσης τους

    Μου αρέσει!

    1. το έλεγχο της γεωπολιτικής και γεωστρατηγικής θέσης, την εγκατάσταση ηγεσίας-μαριονέττας Ισλαμιστών Σουνιτών οι οποίοι είναι ανέκαθεν φίλοι με τα ΑμερικαΝΑΤΟικά, τον τερματισμό του άξονα της αντίστασης κατά του ιμπεριαλισμού Χεσμπολά-Συρία-Ιράν και τα πετρέλαια του βορρά.

      Μου αρέσει!

  3. Το φοβερό με τη υπόθεση αυτή είναι να παρακολουθείς τα «ξένα» μέσα ενημέρωσης και να διαβάζεις διαρκώς για τους activists της Συρίας…κάτι σαν διαδηλωτές…με εντελώς ιδεαλιστικά συναισθήματα (εε…και λίγους πυραύλους Milan…πολλά RPG…και ακόμα πιο πολλά AK 47!!!) που προσπαθούν να ελευθερώσουν μια χώρα 22 εκατ. κατοίκων! Μετά ακούς τους Αμερικάνους να μιλούν για Democracy and freedom for the Syrian people…και έχεις «κλείσει» με το θέμα και ξέρεις ότι γίνεται πάλι σφαγή εκεί κάτω με μόνο χαμένο τον Συριακό Λαό!
    Αραβική άνοιξη…μετά Κουρδική άνοιξη…μετά…Βαλκανική άνοιξη…
    Εχουμε να ζήσουμε μεγάλες στιγμές…

    Μου αρέσει!

  4. Ας μην ξεχνάμε ότι πριν μερικά χρόνια η ισραηλινή αεροπορία
    έξανε βόλτα πάνω από την Συρία και βομβάρδιζε χωριά στα οποία κρυβόντουσαν μαχητές της χεζπολάχ και αυτό γιατί απλούστατα τα Αμερικάνικα αντιεροπορικά ΔΕΝ μπορούσαν να χτυπήσουν τα Ισραηλινά αεροπλάνα!!!.
    Είναι προφανές ότι η Συρία πληρώνει τώρα την τόλμη της να αγοράσει το αντιαεροπορικό σύστημα από την Ρωσία.
    Μετά έχει σειρά η Κύπρος που τόλμησε να αγοράσει τους πυραύλους S300 και τους εγκατέστησε στην Κρήτη
    και θα επιχειρήσουν την ανατροπή της κυβέρνησης που οχι μόνο αγόρασε τους S300 αλλά τώρα παίρνει και δάνεια από την Ρωσία αντί να προτιμήσει του ΔΝΤ όπως ο ΓΑΠ.

    αυτά βλέπω εγώ που είμαι άσχετος στο αεροπορικά,
    αλλά δεν είμαι και ηλίθιος,

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: