Τρικυμία σ’ ένα φλιτζάνι τσάι…

Με ενδιαφέρον παρακολουθώ την συνεχιζόμενη ομφαλοσκόπηση των «πρωτοκλασάτων» στελεχών της (νέας) Ν.Δ και του meta ΠΑΣΟΚ για τον σχηματισμό κυβέρνησης «μακράς πνοής».

Το γιατί το ξέρετε. Εδώ ο κόσμος καίγεται και η γριά (ή οτιδήποτε άλλο) χτενίζεται, σε συνεργασία με την ΔΗΜΑΡ. Γιατί το λέω; Όχι διότι υποτιμάω ή κατεδαφίζω ΟΛΟ το κομματικό σύστημα αλλά, γιατί βλέπω κάτι που πολλοί δεν βλέπουν: την πολιτική αισθητική του εγχειρήματος!

Τι εννοεί ο ποιητής; Απλά ότι, τα άτομα που επιθυμούν να  απαρτήσουν τη κυβέρνηση «μακράς πνοής» ανήκουν στη Προϊστορική εποχή! Ακούω… Βενιζέλος, Μεϊμαράκης, Μπακογιάννη, Χατζηδάκης, Κυριάκος Μ, Παπακώστα, Δημήτρης -Η1Ν1- Αβραμόπουλος, Βαγγέλας, Ευθυμίου, Μπίστης, Αποστολάκη, Βορίδης, Χρυσοχοϊδης κλπ

Συλλαμβάνετε την αισθητική του εγχειρήματος; Αν όχι κάντε μία προσπάθεια να απαντήσετε στην ερώτηση «ποία σχέση έχουν τα άτομα με τον 21ο αιώνα»;

Καμία! Υλικά κατεδαφίσεως είναι. Απομεινάρια και ξέφτια του πελατειακού συστήματος, που έφερε τη χώρα στη θέση που βρίσκεται σήμερα

Ακόμα μία (ερώτηση). Φαντάζεστε τον κύρ(γ)ιο Φώτη να διαπραγματεύεται με τα ερπετοειδή των Βρυξελών; Ή την Κα Ρεπούση να ηγείται του Υπουργείου Παιδείας; Τι θα λέγατε δια τον «Εμείς Δεν Κλέψαμε» στο ΥΠΕΘΑ; Ή τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Πολιτισμού (το ρώτησα ήδη!). Τον Βούτση στο Δημόσιας Τάξης;

Όπως βλέπετε η συνταγή είναι λάθος. Οι άνθρωποι δεν έχουν καμία διάθεση, πρόθεση, δυνατότητα, δύναμη, επιθυμία να συγκρουστούν με το Κτήνος που δημιούργησαν. Είναι όλοι κομάτι του, όπως κομάτι είναι και ένα μεγάλο μέρος του ελληνικού λαού που, όπως έγραψα, πάσχει απ’ το Σύνδρομο της Στοκχόλμης

Τέλος είναι και οι μικροαστικές ενδυματολογικές τους προτιμήσεις για τις οποίες θα μιλήσουμε αργότερα

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

7 σκέψεις σχετικά με το “Τρικυμία σ’ ένα φλιτζάνι τσάι…

  1. Δεν μπορεί τα επιτεύγματα των Γερμανών και των γάλλων στην επιστήμη στην τεχνολογία στην οικονομία να είναι εικονική πραγματικότητα, ψευδαισθήσεις και να έχουν άδικο .
    και αυτό που ζούμε εμείς να είναι η πραγματικότητα και να έχουμε δίκιο εμείς… ?
    μάλλον εμείς πρέπει να ζούμε μια εικονική πραγματικότητα και πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι η μόνη λύση για την επαναφορά μας στην πραγματικότητα είναι βοήθεια από τα βόρεια… δυστυχώς αν επαληθευτής θα προτιμούσα την μερκελ και τον φον μπιχτεν παρά την εθνική της μιζέριας της μίζας της διαπλοκής της σήψης και της παρακμής… άσε που φυσικά οι κηπουροί του ΓΑΠ είναι ανώτεροι … ήδη μου λοιπη η Μπιρμπίλη και η Μπατζελη…

    Μου αρέσει!

  2. Αμφισβητείτε τις επιλογές του «κυρίαρχου»? Νομίζω πως στερείστε… δημοκρατικής παιδείας. Άλλωστε δε χρειάζεται κάτι περισσότερο από μια μαϊμού για να ασκηθούν τα πολιτικά «καθήκοντα» υπέρ της «σωτηρίας της χώρας εντός της Ε.Ε.». Θα υπογράφουν, για το καλό μας, τα μνημόνια, τις δανειακές συμβάσεις, τα Δουβλίνα, τα Σένγκεν κλπ χωρίς να τα διαβάζουν όπως (κατά δήλωσή τους) κάναν και πριν. Ο «κυρίαρχος» θα ενημερώνεται για την υψηλή πολιτική ευθύνης και προοπτικής από τα έγκριτα ΜΜΕ. Είναι τόσο απλά τα πράματα στη θερμή (σαν κόλαση) αγκαλιά της Ε.Ε. Απορώ γιατί προβληματίζεστε!

    Μου αρέσει!

  3. Πόσο σοφός τελικά είναι αυτός ό »κυρίαρχος».. Επέλεξε τελικά, πραγματικά »πρωτοκλασ@@νους» γιά τήν περιβόητη κυβέρνηση »διαρκούς άπνοιας»… Δέος, θαυμασμός, φόβος καί τρόμος στήν αντίπαλη »άμυνα», στό άκουσμα καί μόνον τέτοιων ονομάτων, θά »χλωμιάσει» ό κάθε Σό’ι’-μπλε, καί ό κάθε Βεστερβέλε… Backdoor, non stop-Παπακώστα,Μπένο-βγαίνει, Κυριάκος, Η1Ν1, ονόματα-σύμβολα.. »Κυρίαρχε», μπορείς πλέον νά κοιμάσαι ήσυχος.. Ίσως γιά πάντα..
    Προ’ι’δρυτικός

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: