Αν ήμουν Γοδεφρείγος…

Επειδή η 17η Ιουνίου πλησιάζει πρέπει να παρουσιάσω το επικαιροποιημένο πρόγραμμα του «Πανελληνίου Σοσιαλ-Νεοφιλευθέρου-Μνημονιακού-4δρομικού Δρόμου προς την Επανίδρυση του Κράτους» (ΠΣΝΜ4ΔΕΚ). Ξέρω ότι, ο τίτλος (που θα ανακοινώσω επίσημα το βράδυ της 17ης Ιουνίου), είναι κάπως μεγάλος αλλά, το ίδιο δεν είναι και τα ονόματα που έδωσα στα Υπουργεία; Θυμηθείτε ω Ψηφοφόροι! Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης & Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, Υπουργείο Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων, Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής.

Αυτό το έκανα το 2009 (και θα το κάνω πάλι αν κερδίσω τις εκλογές) για δύο λόγους: α. επειδή δεν μπορούσα να αλλάξω τις δομές άλλαξα τα ονόματα β. είναι πιο εύκολο για τους ξένους μια και, οι ηλεκτρονικές διευθύνσεις (e-mail) τους κάνον τη ζωή ευκολότερη. Για παράδειγμα αντί να γράψει ο ξένος διπλωμάτης mojustice.gr  (ministry of Justice) πρέπει να γράψει το πολύ πιο σύντομο, εύκολο και κατανοητό ypourgeio.dikaiosinisdiafanias&antropinondikaiomaton.gr.

Το ίδιο ισχύει και για τα άλλα -υπουργεία. Μετά την νέα αλλαγή των παλαιών υπουργείων θα προχωρήσω στην αντικατάσταση των παλαιών προσώπων με νέα. Στη θέση της Μιλένας Αποστολάκη θα βάλω την Αποστολία Μηλενίδου, στη θέση του Πέτρου Ευθυμίου τον Ευθύμιο Πέτρου, στη θέση του Άρη Σπηλιωτόπουλου τον Σπήλιο Αριοτόπουλο και, στη θέση του Κώστα Σκανδαλίδη τον Σκάνδαλο Κωσνασταντίνου. Με ανάλογα, αποφασιστικά μέτρα θα προχωρήσω και στις αλλαγές στο ίδιο το Κράτος. Το οποίο, αφού το διάλυσα με τις εναλασσόμενες κυβερνήσεις μου απ’ το 74 και μετά, θα δημιουργήσω ξανά χωρίς να έχω σχέση με το τρίδημο Τζήμερου-Μάνου-Κατσέλη που είναι μεν 3δημο άλλα, χωρίς γονείς το καϋμένο.

Συνεχίζω….

Προεκειμένου να παραμείνει η χώρα στην Ε.Ε θα επαναδιαπραγματευτώ το Μνημόνιο το οποίο διαπραγματεύτηκα πριν ένα χρόνο και θα καταργήσω τους ρυθμιστικούς νόμους που υπέγραψα. Αυτό είναι σύμφωνο με τον πολιτικό μας πολιτισμό και την πορεία μου στην Ελλάδα της μεταπολίτευσης. Αν θυμάστε, στις «18 Οχτώβρη», έλεγα «ΕΟΚ και ΝΑΤΟ το ίδιο Συνδικάτο», μετά το γύρισα στην  Ισχυρή Ευρώπη -και Ελλάδα, μετά Εκσυγχρόνισα το Κράτος, ύστερα το Επανίδρυσα, μετά το οδήγησα στον 3ο Δρόμο προς τον Σοσιαλισμό και, τέλος, από το ακρτικό Καστελόριζο, το παράδωσα στο ΔΝΤ και Μνημόσυνο, Όλα συμβατά με τον πολιτικό μου λόγο ως παλαιά και νέα ΝΔ, παλαιό, προεδρικό, εκσυγχρονιστικό ΠΑΣΟΚ και Pasok του Γυμναστηρίου και, δια να μη μου διαφύγει, ως κυβέρνηση Εκτάκτων Αναγκών, του Μεγάλου Ανδρός Πάπετ Ντάϊμος

Επειδή βασικοί μου συνεργάτες είναι οι κ.κ. Πάπα Δημούλης, Πάπα Στρατούλης, Παπα Γλυκούλης, Πάπα Ξυνούλης και {‘α[α Πλάγιος θα κρατικοποιήσω ότι αποκρατοικοποίησα, θα κάνω το αεροδρόμιο Ελληνικού λαχανόκηπο (σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Αργυρούπολης-Ελληνικού) και, γενικά ότι πρέπει για να βρίσκομαι σε δουλειά επειδή η ρήση «δουλειά δεν είχε ο διάβολος  ….σε τα παιδιά του» παραμονεύει πάντα στη γωνία

Οι παραπάνω δεν είναι παρά λίγες από τις μεταρυθμίσεις των μεταρυθμίσεων που μεταρύθμισα όταν ανέλαβα την διακυβέρνηση της χώρας αλλά, όπως φορτικά επαναλαμβάνω, τίποτα δεν μπορεί να γίνει στην Ελλάδα αν δεν μεταρυθμιστεί η μεταρύθμιση και ρυθμιστεί το χρέος -το οποίο, όπως έχω πει, έχει πάρει ο κυρ Μήτσος και η κυρά Παγώνα που μένουν σ’ ένα δυάρι στη Δραπετσώνα

Τι; Τίποτα απ’ τα προηγούμενα δεν φαίνεται σοβαρό; Έχετε δίκιο… Αυτός είναι ο λόγος που, παρ’ όλες τις προσπάθειες που κατέβαλα, δεν κατάφερα να γίνω ούτε καν σύμβουλος του Άρη -bed room eyes- Σπηλιωτόπουλου mamma mia sniff, sniff

P.S Το ως άνω πόνημα έχει υποστεί διορθώσεις και αλλαγές. Αυτό οφείλεται α. στην βιασύνη του κ. Boson de Higgs να πει κάτι γρήγορα β. στις ώρες που επιλέγει να εκφράσει τις μοναδικές του σκέψεις (μετά τα μεσάνυχτα με χαμηλό φωτισμό καθ’ ότι, ως καθωσπρέπει μποζόνιο, απεχθάνεται τα πολλά φωτόνια

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

10 σκέψεις σχετικά με το “Αν ήμουν Γοδεφρείγος…

  1. Αγαπητέ κύριε Καββαθά,

    Παρακολουθώ εδώ και πολλά χρόνια όσα γράφετε. Συμφωνώ μαζί σας στα περισσότερα από αυτά, π.χ. για την δημιουργία βιομηχανίας αυτοκινήτων στην Ελλάδα (είμαι περίπου γνώστης του τι συνέβη με την ίδρυση εργοστασίου κατασκευής αυτοκινήτων της Μερσέντες και με τον μακαρίτη Φωστηρόπουλο) και συμφωνώ μαζί σας, ίσως σε όλα.

    Πολλές φορές όταν περνούσα έξω από το ωραίο κτήριο που είχε με μεγάλα γράμματα ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ διερωτόμην ποιούς να είναι αυτή η επιχείρηση.

    Όταν έμαθα πως ήταν δικό σας έργο Σας εξετίμησα ακόμη περισσότερο.

    Έχω κρατήσει ένα Σας άρθρο για την ΣΕΑΠ και τους νεαρούς υποψηφίους εφέδρους αξιωματικούς, που μου είχε στείλει η αείμνηστη μητέρα μου όταν σπούδαζα έξω Πολιτικός Μηχανικός.

    Άδικα οργίζεστε και άδικα χαλάτε το δικό Σας ιδιαίτερο στυλ δημοσιογραφίας. Δεν αλλάζει δυστυχώς τίποτε!

    Ο κ. Βιλιάρδος νομίζω πως αναφέρει ορθά πράγματα, καθώς και ο κ. Κόλμερ ο οποίος αποκαλείται «Κασάνδρα», αλλά τι τα θέλετε, από το 1974 και μετά, οι Έλληνες δεν ήθελαν να γνωρίζουν πως υπάρχουν κάποια όρια στα δικαιώματα και πως μαζί με αυτά συνυπάρχουν πολλές υποχρεώσεις.

    Μια χώρα δεν μπορεί να ζήσει μόνο με «μάγκες» , «αετονύχηδες»και αερολόγους, χρειάζεται και καλούς πολίτες οι οποίοι να «επιχειρούν» σωστά και ένα δίκαιο και καλά οργανωμένο κράτος.

    Δυστυχώς από αυτά δεν υπάρχει σήμερα τίποτε!

    Λοιπόν μην οργίζεσθε ….

    Φιλικά

    Ευμένης Καρδιανός

    Μου αρέσει!

  2. …Προεδρε του ΠΣΝΜ4ΔΕΚ… μου χαλασε το καγιεν και θελω τη θεση του διευθυντη προμηθειων… αλλοιως δεν σε ψηφιζει …η περιφερεια μου (200 κουκια…)!!!!!

    Μου αρέσει!

  3. Εμπρός ραγιάδες έλληνες ,παρατρεχάμενοι των “best employers of Goldman Sachs” να ενωθούμε ,γιατί δεν γίνεται η Ευρώπη να ξεμείνει από δουλοπάροικους ,λακέδες και εκδιδόμενες γυναίκες.
    Τι τα θέλετε τα όνειρα ,τι την θέλετε την δημιουργία ,τι την θέλετε την αξιοπρέπεια?
    Εμπρός για να έρθει η ώρα που θα εκδιδόμαστε για το καλό των αφεντικών πιο ελεύθερα.
    Τι είναι άραγε αν όχι ελευθερία ,να εκδίδεσαι για τόσο μικρή ανταμοιβή?

    Μου αρέσει!

  4. Εμπρός ραγιάδες έλληνες ,παρατρεχάμενοι των “best employers of Goldman Sachs” να ενωθούμε ,γιατί δεν γίνεται η Ευρώπη να ξεμείνει από δουλοπάροικους ,λακέδες και εκδιδόμενες γυναίκες.
    Τι τα θέλετε τα όνειρα ,τι την θέλετε την δημιουργία ,τι την θέλετε την αξιοπρέπεια?
    Εμπρός για να έρθει η ώρα που θα εκδιδόμαστε για το καλό των αφεντικών πιο ελεύθερα.
    Τι είναι άραγε αν όχι ελευθερία ,να εκδίδεσαι χωρίς αμοιβή?

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: