http://rutube.ru/tracks/4887750.html
Το έστειλε αναγνώστης, Πρόκειται για αριστούργημα. Χαρείτε το.+Κ.Κ.
Σεβασμός!
Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas
Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου… Δείτε περισσότερα άρθρα
ΚΩΣΤΑΣ Δ. ΚΑΒΒΑΘΑΣ 
Οι ίδιες παπαριές με υπέροχα γραφικά:
Η ‘Μάχη της Αγγλίας’ ήταν η τελευταία σύγκρουση κυρίων του δυτικού κόσμου, σχεδόν μάχη ιπποτών, χωρίς μίσος. Γιατί δεν δείχνουν την μάχη πάνω απο το ανατολικό μέτωπο, όπου υπήρχε πραγματικά μίσος; Μήπως τα Lagg-5 και τα FW-190 δεν έχουν τόση φωτογένεια; Μήπως η πολιτική ορθότητα;
Και κάποτε να καταλάβουν πως τα γραφικά τους πρέπει να κόψουν την ταχύτητα στο μισό. Ούτε τα κουνούπια του Red Bull δεν πετάνε έτσι.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Το «σεβασμός» ήταν για τα γραφικά…
Υ.Γ. Εκτός απ’ την Μάχη της Αγγλίας υπάρχει και το Στάλινγκραντ. Μη ξεχνατε ότι, οι Ρώσοι είχαν 25 εκατομμύρια νεκρούς στον 2ο ΠΠ
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Δυστυχως ειχαν πολλους νεκρους ακομα και μετα το Β’ΠΠ. Μεταξυ τους και αρκετοι Ελληνες του Ποντου. Ας ειναι καλα ο Σταλιν…..
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Κώστα, καταρχάς χρόνια σου πολλά. Θα σου πρότεινα να διαβάσεις αυτό:
http://www.amazon.com/The-Blond-Knight-Germany-biography/dp/0830681892
και νομίζω ότι θα αναθεωρήσεις και για το ανατολικό μέτωπο. Όχι ότι υπήρχε πουθενά μάχη χωρίς μίσος, αλλά κάποιοι κανόνες ιπποσύνης πάντα τηρούνταν.
Όσο για τη δουλειά του Nick Ryan, νομίζω ότι το A lonely sky
http://www.alonelysky.com/
είναι πολύ καλύτερο…
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Ενας αλλος αναγνωστης, πολυ παληος αυτος, απο εποχης Auto Express, θελει να ειναι ο πρωτος που θα ευχηθει στον Καλχα ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ με υγεια παντα και με περισσοτερη αντοχη.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
—
Κατ’ αρχήν χρόνια πολλά και με υγιεία!
Πολύ καλή δουλειά το βιδεάκι και το απόλαυσα μέχρι το σημείο που μπήκαν στην εικόνα τα ζόμπι!!Έλεος!!!!
Τι κακό είναι αυτό με τα αμερικάνικα σκουπίδια που έχουν γεμίσει σχεδόν κάθε καλλιτεχνική έκφραση και ιδιέταιρα τον κινηματογράφο και την τηλεόραση;!!
Kostas K@
Τα περι συγκρούσεως κυρίων είναι μύθος.
Δεν υπάρχει καμμία αβρότης ούτε φαιρ-πλαίη στον αέρα.
Η ουσία είναι να αιφνιδιάσεις τον άλλο και να του την πέσεις (κατα προτίμηση απο πίσω) πριν αυτός σε αντιληφθεί.
Όσο για την πολιτική ορθότητα και το ανατολικό μέτωπο, απο τους τίτλους του τέλους, συμπεραίνω οτι οι δημιουργοί του βίντεο είναι Πολωνοί.
Σιγά μην ασχολούνταν με κάτι που θα ηρωοποιούσε Σοβιετικούς, ή Ρώσους γενικότερα.
Πάντως για τους φάν του είδους, δεν υπάρχει καλύτερο έργο (στην κυριολεξία) απο το Κόκκινο Γουρούνι (Porco Rosso)
του Master (και εδώ στην κυριολεξία) Hajao Miyazaki!
Δεν υπάρχει καλύτερο φάρμακο για όποιον έχει τις κλειστές του!
Μιά γεύση:
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Για τους παραδοσιακούς και όσους αρέσκονται σε παληά έργα υπάρχουν :
– το κλασσικό ασπρόμαυρο The First of the Few του 1942 εδώ :
δηλ. η ιστορία του Reginald Mitchell και του Spitfire
– και το μεταγενέστερο έγχρωμο εξίσου κλασσικό The Battle of Britain εδώ :
σε δεκάλεπτα τμήματα, με πραγματικά Spitfire αντί για computer generated images.
Πάντως η ιρλανδέζικη άποψη της ιστορίας είναι ενδιαφέρουσα και ελάχιστα γνωστή.
Μου αρέσει!Μου αρέσει!
Σε όλες του τις ταινίες ο Μiyazaki δείχνει μια μοναδική
ευαισθησία στο αεροπλάνο.
————————————-
Τα περι των άλλων ταινιών / βιβλίων κλπ γούστα είναι αυτά,και μάλιστα κάποια των «απολογητών» των εισβολέων του Β’ ΠΠ
Το περίφημο «Μίσος» κυκλοφορεί από το 2010,θεωρείται από τις πιο άρτιες ταινίες σχεδιαστικά, αλλά…. όλ’ αυτά που λέμε εδώ τα λένε και στο net χρόνια τώρα….και ειδικά όσοι έχουν και κάποια ψώρα με το αεροπλάνο.
Και γω κράτησα αυτά που ήθελα και διέγραψα τα άλλα -και κυρίως το frame rate πούπε κάποιος πιο πάνω,among other things.
Αυτά και χέρι εμπρός στον ΚΚ
P
Μου αρέσει!Μου αρέσει!