Λέμε τώρα…

Το άρθρο δημοσιεύτηκε στο «1ο ΘΕΜΑ» στις 06.05.12 (ημέρα εκλογών!)

Που θα ήταν σήμερα η Ελλάδα αν κάποιος είχε δώσει (λίγη) σημασία σ’ αυτά που έγραφε ο αποσυνάγωγος που υπογράφει αυτή τη στήλη; Αν, για παράδειγμα, είχε διαχειριστεί με σεβασμό και αξιοπρέπεια τα 42 δισεκατομμύρια(!) ευρώ που, δαπάνησε για την άμυνα από το 1996 ως το 2011; Αν, για παράδειγμα, δεν φτιάξει πυροβόλα «Άρτεμις», δεν είχε δημιουργήσει «ενιαίο αμυντικό δόγμα» και δεν είχε ψωνίσει S300 –για να τους βάλει, ένας θεός ξέρει που; Αν δεν είχε δώσει τρία δισεκατομμύρια ευρώ για έξη υποβρύχια (4+2) από τα οποία παρέλαβε το ένα; Αν δεν έχει προμηθευτεί F16 χωρίς συστήματα αυτοπροστασίας, άρματα χωρίς πυρομαχικά, μεταγωγικά αεροπλάνα χωρίς σοβαρή μελέτη; Πως θα ήταν η Ελλάδα σήμερα χωρίς το πλιάτσικο στα ΕΝΑΕ, τα εκατομμύρια που χάνει η ΕΑΒ, η ΕΛΒΟ, τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα, η ιστορική ΠΥΡΚΑΛ και δεκάδες άλλες χαμένες περιπτώσεις; Και καλά να ήταν μόνο οι σπατάλες στην άμυνα. Όπου και να κοιτάξει κανείς πλιάτσικο βλέπει για το οποίο, όπως επανειλημμένα και με έμφαση έχουμε τονίσει, ουδεμία ευθύνη φέρουν όσοι κυβέρνησαν τη χώρα απ’ το ’75 και δώθε. Εκτός απ’ τους Πρωθυπουργούς, ο υπογράφων απαλλάσσει όλους τους Υπουργούς Εθνικής Άμυνας και τα μέλη του ΚΥΣΕΑ με ιδιαίτερη μνεία (απαλλαγής) στην Τίνα Μπιρμπίλη και στον Γιωργάκη για να μην αναφέρω το Gollum και πείτε πάλι ότι λέω υπερβολές. Κανένας τους δεν είχε καταλάβει και δεν γνώριζε τι ψωνίζει διότι εκτός όλων των άλλων όλοι, και όταν λέω όλοι εννοώ όλοι εκτός απ’ εκείνους που έχουν δουλειά, έλλειπαν απ’ το σπίτι για δουλειές. Πάρτε για παράδειγμα τον Άκη που, να σας πω τη μαύρη μου αλήθεια, έχω αρχίσει να τον λυπάμαι. Γιατί; Διότι ο νους μου δεν μπορεί ακόμα να συλλάβει πως ένας σοσιαλιστής σαν αυτόν έφτασε να παντρευτεί στο “Four Seasons” ενώ υπάρχει ο Άγιος Διονύσιος στη Σκουφά. Διότι αναγνώστη αναρωτήσου: μόνο ο Αγέρωχος Άκης φταίει; Όλος αυτός ο κόσμος που, 36 χρόνια τώρα «πάει μέγαρο», καπνίζει κοχίμπα, οδηγεί καγιέ, μερσεντέ και ρέϊντζ ρόβερ δεν έχει να κάνει τίποτα με τις αμυντικές δαπάνες; Μη τρελαθούμε. Εγώ ξέρω  ένα κύριο που «αντιπροσωπεύει» μαχητικά αεροπλάνα ο οποίος έχει «χ@στεί τόσο πολύ στο χρήμα ώστε έχει 85άρι σκάφος, χρηματοδοτεί περιοδικά, έχει “βίλα” στα Τσουλάκια και ξαπλώστρα στο Parasite Beach. Ξέρω κι’ έναν άλλον που πουλάει πυραύλους, τρένα, ελικόπτερα που ξέρει τον Υπουργό, που ξέρει τον Πρωθυπουργό, που ξέρει τον Μπους, τον Ομπάμα, την Μέρκελ και τον Σαρκοζί (για τον Κάμερον δεν είμαι βέβαιος), ο οποίος αποφάσισε να κάνει μία κυβέρνηση «Ειδικών Αναγκών» η οποία αφού υπόγραψε όλα τα Μνημόνια, λέει να κάνει (σήμερα!) εκλογές μπας και εκλεγεί με άλλο όνομα πράγμα που, ως αποσυνάγωγος, βλέπω απίθανο αλλά, δεν είμαι και μέσα στο μυαλό του Τζόν Μάλκοβιτς, του Μπαράκ Ομπάμα και της Άνγκελα για να μη πω του Ολάν και, μέσα μου ξυπνήσει ο Μακιαβέλι.

Και καλά να ήταν μόνο οι σπατάλες στις αμυντικές δαπάνες που, η Ελληνίτσα κατέχει την 5η θέση στον πλανήτη ανάμεσα στους μεγαλύτερους εισαγωγείς οπλικών συστημάτων, σύμφωνα με την έκθεση του Διεθνούς Ινστιτούτου Ερευνών για την Ειρήνη που εδρεύει στη Στοκχόλμη. Υπάρχουν και άλλες, λιγότερο «λαμπερές» αλλά εξ ίσου καταστροφικές. Τις προάλλες διάβασα πως κάπου 100.000 άτομα έπαιρναν (ή παίρνουν ακόμα δεν τους ρώτησα), σύνταξη ως τυφλοί, κουφοί, καρκινοπαθείς, ανάπηροι ακόμα και πεθαμένοι. Δεν γνωρίζω το ύψος των διαφυγόντων εσόδων του Κράτους και δεν μπορώ να ρωτήσει και κανέναν απ’ τους Πρωθυπουργούς, τους υπουργούς, γενικούς γραμματείς και αρχηγούς πρώην μεγάλων και νυν μικρών κομμάτων γιατί, όπως προείπα, τις κρίσιμες για τη χώρα 10ετίες απουσίαζαν για δουλειές ή «έχτιζαν» το προφίλ τους. Να όμως που, θαύμα παιδί μου θαύμα, την  περασμένη εβδομάδα οι περισσότεροι επέστρεψαν στο σπίτι και υποσχέθηκαν  «ανάπτυξη». Με τον όρο εννοούν καινούριους δρόμους, στους οποίους δεν θα κυκλοφορούν αυτοκίνητα και δίκυκλα λόγω της κρίσης αλλά, θα τους φτιάξουμε έτσι κι’ αλλιώς αφ’ ενός για να μη καθόμαστε με σταυρωμένα τα χέρια κι’ αφ’ ετέρου διότι οι κύριοι που σας είπα πιο πάνω έχουν έξοδα και από κάπου πρέπει να τα βγάλουν. Επίσης λέμε να πάρουμε νέα δάνεια για να τους χρηματοδοτήσουμε να κάνουν εξορύξεις για να βγάλουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο που, ο λαός (που πλήρωσε τα δάνεια), θα ψωνίζει από τα ιδιωτικά τους διυλιστήρια σύμφωνα, όπως λέει ένας αναγνώστης, με το Νιγηριανό μοντέλο για το οποίο δεν είμαι πρόχειρος αλλά, θα ερευνήσω. Με λίγα λόγια αν, τα τελευταία 36 χρόνια υπήρχε έστω και ίχνος χρηστής διαχείρησης του Δημόσιου Χρήματος η Ελλάδα δεν θα έκανε σήμερα πίπες στους τοκογλύφους ή κάνω λάθος;._Κ.Κ

 

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

3 σκέψεις σχετικά με το “Λέμε τώρα…

  1. Σωστός Κ.Κ. Πολύ σωστός!! Πρέπει να αισθάνεσαι δικαιωμένος.Εβαλες κι εσύ ένα λιθαράκι, (τι λιθαράκι,κοτρώνα) για την αφύπνιση μας, Αργήσαμε λίγο, ήταν ανάγκη να φτάσουμε στον πάτο?? αλλά ποτέ δεν είναι αργά.

    Μου αρέσει!

  2. Αγαπητέ κ. καββαθά,

    Γράφετε ότι – «Τις προάλλες διάβασα πως κάπου 100.000 άτομα έπαιρναν (ή παίρνουν ακόμα δεν τους ρώτησα), σύνταξη ως τυφλοί, κουφοί, καρκινοπαθείς, ανάπηροι ακόμα και πεθαμένοι.σύνταξη ως τυφλοί, κουφοί, καρκινοπαθείς,
    ανάπηροι ακόμα και πεθαμένοι».

    Φοβούμαι ότι παραλείψατε, όχι εκουσίως βέβαια, και τους παιδεραστές, τους ομοφυλόφυλους, τους ηδονοβλεψίες, κ.τ.λ. τους οποίους ο συμπαθής σε Σας και σε Εμάς κ. Κουτρουμάνης πρόσφατα απεφάσισε να συνταξιοδοτήσει επειδή είναι άπαντες βαρέως ασθενείς.

    Φιλικά

    Ευμένης Καρδιανός

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: