Μιχάλης Χαραλαμπίδης 1996: Τουρκομπαρόκ η Ελλάδα το 2010

Από το: polis-agora.blogspot.com μέσω Greek Rider

Ο Μιχάλης Χαραλαμπίδης πριν 16 χρόνια στο συνέδριο του ΠΑΣΟΚ το 1996, προέβλεπε πολύ σωστά ότι ο κύκλος τελειώνει κάπου μεταξύ του 2004 και του 2010 (τελικά τελείωσε το 2008, ίσως και νωρίτερα).Και βλέπουμε πίσω του, σαν ειρωνεία της ιστορίας, τον τότε υποψήφιο του ΠΑΣΟΚ Άκη Τσοχατζόπουλο που θα περάσει φέτος το Πάσχα του στην ΓΑΔΑ, αλλά βλέπουμε και τον τύπο αυτόν που συντονίζει την συζήτηση, δεν θυμάμαι το όνομά του, αυτόν που λένε διάφοροι ότι βάφει τα φρύδια του…Δείτε αυτό το βίντεο κυρίως από το 9ο λεπτό έως το 15ο λεπτό και από το 34ο λεπτό έως το 37ο λεπτόαν βιάζεστε (ή αν θέλετε δείτε το και ολόκληρο) για να καταλάβετε ότι αυτά που συμβαίνουν σήμερα έχουν τις ρίζες τους στο τότε. Και μπορεί η ΝΔ να έδωσε το τελικό χτύπημα με τη ρελάνς σπατάλης από το 2007 έως το 2009 αλλά τι θα μπορούσε να κάνει μπροστά σε ένα ΠΑΣΟΚ σαν αυτό που περιγράφεται στο βίντεο.Φτάνει πια με τις μεταπολιτευτικές σαχλαμάρες και τους νταλαρισμούς. Η Ελλάδα σχεδόν χάνεται τελειωτικά ως έθνος-κράτοςεξαιτίας όλων αυτών που ο Μιχάλης Χαραλαμπίδης έλεγε τότε και άλλων πολλών.Σημ ΚΚ: Το Coyote λέει ότι, έχω ξαναδημοσιεύσει την ομιλία. Αν το έχω κάνει δεν πειράζει. Και εγώ τα ίδια έλεγα 10 χρόνια πριν απ’ τον Μ.Χ

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

10 σκέψεις σχετικά με το “Μιχάλης Χαραλαμπίδης 1996: Τουρκομπαρόκ η Ελλάδα το 2010

  1. Επίσης, τότε η μιντιοκρατία θεωρούσε το Χαραλαμπίδη γραφικό και τον εξαφάνισε (πλην μιας ιστοσελίδας που κρατά ο άνθρωπος)

    Μου αρέσει!

  2. Πιστεύετε ότι όντως υπάρχουν πράγματι «σκεπτόμενοι» πασόκοι;

    Στο Πατράσο, που είναι ως γνωστόν «πρωτεύουσα της πρασινάδας», έχω γνωρίσει πολλούς «φανατικούς πασόκους» του συμφέροντος ή της ανοησίας, σκεπτόμενους ….. μμμμ δεν θυμάμαι να έχω συναντήσει ..!

    Ούτε νομίζω πως ο Χαραλαμπίδης ‘ηταν ποτέ του «ακραιφνής» πασόκος. Θα τον χαρακτήριζα μάλλον ταλαιπωρημένο Έλληνα πολιτευόμενο με ιδεολογία, παρά πασόκο!
    Φιλικά

    Μου αρέσει!

    1. Εσεις πιστεύετε ότι υπάρχουν «σκεπτόμενοι» στην παλαιά και στην νέα ΝΔ; Ίσως 5-6 και πολλούς λέω αλλά, το ίδιο ισχύει και για το meta ΠΑΣΟΚ, ναι;

      Μου αρέσει!

  3. Ο θρυλικος Coyote εχει δικιο ω Μαστερ…
    Η συνεντευξη εχει «ξαναπαιξει» στο ιστολογιο, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ!
    «Η επαναληψη μητηρ πασης μαθησεως»
    Επισης το οφειλες αυτο, ως… ενδειξη επαγγελματικης αλληλεγγυης-αναγνωρισης, ( μαντης ειναι και αυτος αλλωστε…)

    Μου αρέσει!

  4. Ανάμεσα στ’ άλλα πάλεψε να δημιουργήσει καταλληλες συνθηκες (απασχόληση κλπ) για να εγκατασταθούν στη Θράκη αντί για τα μεγάλα αστικά κέντρα οι παλινοστούντες ομογενεις .
    Οι λόγοι προφανείς. Σιγά μην τον υποστήριξε κανείς! Δεν εννοώ μόνο τα μεγάλα κουτάλια του δικου του κόμματος (και των άλλων βεβαιως) αλλά και τον «περ’ηφανο και κυρίαρχο λαό» στις εκλογές…

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: