Υψηλού επιπέδου…

…συζήτηση λαβαίνει χώρα αυτή τη στιγμή στο Mega με θέμα αν θα πάρουμε ή όχι την (6η) δόση μας. Ερωτήματα …δυναμίτες, που τίθενται από πρώην συνδικαλιστές και απαντώνται από γραβατομένους κυρίους της νέας Νέας Δημοκρατίας (η παλαιά παίζει play station στη Ραφήνα). Και κανείς, ούτε ο Καφετζόπουλος, δεν ρωτάει την γραβάτα δίπλα ποιος έφερε τη χώρα σ’ αυτή την κατάσταση και γιατί δεν «αυτοκτονεί» on air να σκάσει λίγο το χειλάκι μας.

Χρόνια τώρα τους παρακολουθώ, ερασιτέχνες, μικρομεσαίοι, θλιβεροί πολιτικάνηιδες που όλα τα έσφαζαν και όλα τα μαχαίρωναν και δεν άκουγαν κανένα όταν τους προειδοποιούσε ότι, μ’ αυτά που κάνουν, η Ελλάδα θα το πληρώσειο σε χρήμα ή και σε αίμα.

Αστείοι, μοιραίοι, ολιγόνοες δεν καταλαβαίνουν ότι, τα Ερπετοειδή των Βρυξελών απαιτούν «υπογραφές» για να δώσουν τα 30 από τα 120 δισ!

Δεν είμαι κώνστας, πρωτόπαπας,μ δευτερόπαπας, παπαντάϊμος, ευθυμίου, κοντολίζα μαριλίζα ξενοπαπαπαδοπούλου. Ένας απλός γραφιάς είμαι και, όλα όσα συμβαίνουν σήμερα, τα είχα περιγράψει με κάθε ανατριχιαστική λεπτομέρεια, πριν 25 χρόνια αλλά, κανείς ούτε το δένδια δεν μουδωσε σημασία για να μην αναφερθώ στον ντερμπεντερη δημοσιογράφο.

Σας έχω εγγεγραμμένους εις τα παλαιότερα των υποδημάτων μου ίνα μη είπω εις τα κοχόνας μου και χαρακτηριστώ politically un-correct από τα λουλούδια του αμερικανικού κολλεγίου και τους γόνους των δημίων της πατρίδας…

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

5 σκέψεις σχετικά με το “Υψηλού επιπέδου…

  1. Ένα 5λεπτο πρόλαβα να παρακολουθήσω από την εκπομπή «πρωταγωνιστές» με καλεσμένη την υπουργό παιδείας η οποία μου άφησε την εξής εντύπωση:πικραμένη,φαρμακωμένη,απογοητευμένη για την καρέκλα που χάνει,φαληριμένη ανεπιστρεπτή που δεν έχει άλλο μέλι…και επισφραγίζει αυτό που αναρτήθηκε παραπάνω ! !
    .»Χρόνια τώρα τους παρακολουθώ, ερασιτέχνες, μικρομεσαίοι, θλιβεροί πολιτικάνηιδες που όλα τα έσφαζαν και όλα τα μαχαίρωναν και δεν άκουγαν κανένα όταν τους προειδοποιούσε ότι, μ’ αυτά που κάνουν, η Ελλάδα θα το πληρώσειο σε χρήμα ή και σε αίμα.»
    Κανείς δεν θα βγει αλόβητος είπε….Πάλι για τους εαυτούς τους μιλάνε …για το αίμα του λαού τίποτα…τίποτα….τίποτα…

    Μου αρέσει!

  2. Φίλε δεν αξίζει τον κόπο όχι να παρακολουθείς αλλά ουτε να συντονίζεις τον δέκτη σου σε αυτό το κανάλι, βάλε καλύτερα (www.kontrachannel.gr) κάθε βράδυ έχει στις 10 τον Τερενς Κουήκ στις ειδήσεις, με πολλούς ενδιαφέροντες προσκαλεσμένους και τα «χώνει» χοντρά στο Mappet Show…..

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: