The US Has Been Bombing Iraq Since 1991 Without Stopping–Until Now | | AlterNet

The US Has Been Bombing Iraq Since 1991 Without Stopping–Until Now

Από το:  AlterNet.

Για τα έργα και τις ημέρες της Δημοκρατίας της οποίας ο κρότος των βομβών  καλύπεται απ’ τον θόρυβο μιας χαρτoπετσέτας που πετάει άξεστος  Βαλκάνιος  σε «πεντακάθαρo» δρόμο του «πολιτισμένου» Μονάχου._Κ.Κ.

Σημ: Λαβαίνω mails που λένε ότι, τα κείμενα και περισσότερο τα υπονούμενα μου είναι «δυσνόητα»  και «κουράζουν» τον αναγνώστη που προσπαθεί να καταλάβει «τι θέλω να πω».

Λυπάμαι που θα γίνω (λίγο) αγενής αλλά, μετά από 50 χρόνια στο χώρο, ελπίζω και επιθυμώ να τα διαβάζουν άνθρωποι που προσπαθούν, μέσα από διαρκή ενημέρωση, να καταλάβουν τι γίνεται γύρω μας Σε απλά ελληνικά, μετά απ’ όσα έκανα και τράβηξα να καταλήξω ντερμπεντεροαυτιάς…

Αυτά!

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

9 σκέψεις σχετικά με το “The US Has Been Bombing Iraq Since 1991 Without Stopping–Until Now | | AlterNet

  1. 20 ΧΡΟΝΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΤΟ ΙΡΑΚ!!!!
    Το αρθρο αναφερει οτι στις 31/12/11 τερματιζονται οι «εξορμησεις», πουθενα δεν γραφει ομως, που θα στραφει αυτη η κτηνωδης πολεμικη μηχανη…
    Η Συρια κοντα βρισκεται, οι προϋποθεσεις υπαρχουν, somebody ‘s gotta do the job………….

    Μου αρέσει!

  2. Να γραφεις οπως εσυ νομιζεις και εμεις θα καταλαβουμε αυτο που πρεπει. Το μονο που θα χρειαστει ειναι ενας ερανος μεταξυ των αναγνωστων για να σου παρουμε καινουργιο laptop που θα εχει πληκτρολογιο 42′!!

    Μου αρέσει!

      1. Me too!!!!
        Προτεινω κατι με οθονη αφης, για να μην γκρινιαζει και για τα πληκτρα………….

        Μου αρέσει!

      2. Διακρίνω ένα υπονοούμενο ότι ο Duncan McLeod (of Clan McLeod) αρχίζει, στα 670 του χρόνια, να γερνάει; Και ότι κάποιος απ’ τους Highlanders του ιστολογίου θέλει να του πάρει το κεφάλι because there can be only one?
        Μιλήστε αμέσως ή, έστω, αύριο το πρωί!

        Μου αρέσει!

      3. Kατω τα χερια απ΄τον Αφεντη,ο σκυλος δαγκωνει.
        Επισης και με το συμπαθειο δηλαδη,κατω τα χερια και απ την Ποπαρα,ο σκυλος …γαβ γαβ στο αλωνι.

        …μα να μην μπορεις να το πεις με τ΄ονομα του!!!…

        Κωστα,πιστος σαν σκυλος,μη μου στενοχωριεσαι.Ερχονται μεγαλες μερες που θα ταξιδευουν μες τη νυχτα.Μπουμερανγκ θα γυρισει το χαρατσωμενο βελος.Τελειοτητα και…τελος.

        Μου αρέσει!

    1. Οποιος οδηγει R1200R στη δεξια λωριδα της Αττικης οδου χειμωνιατικο Σαββατο απογευμα, δεν θελει να το βαλει κατω. Απλα επειδη συγχυζεται και το πληκτρολογιο ειναι μικρο, παταει τα γραμματα τρια-τρια. Ειπαμε, λοιπον, να τον παμε σε μεγεθος 42′ για να γραφει με οσα νευρα θελει (ή και με γαντια αν του κανει κεφι). Με ενα πληκτρολογιο αφης (ακομα καλυτερη προταση) ισως να μπορει να κανει και χειρονομιες!!
      Και για να μην ξεχναμε την ιστορια, ο μαντης Καλχας δεν ειχε ηλικια. Ηταν διαχρονικη αξια!

      Μου αρέσει!

      1. Σήμερα έβγαλα βόλτα την K1200S! Πήγα Τατόι (όπως πήγα πλατεία;), έκανα μία (σύντομη) πτήση με ανεμόπτερο, είδα τους φίλους στην Αερολέσχη Δεκελείας, επέστρεψα σπίτι παγωμένος αλλά, ολίγον, ευτυχής.

        Μου αρέσει!

  3. Δεν δεν φταιω εεεγω, αναλαμβανω μονο την π πολιτικη ευθυνη, να απαντησει ο ο…προηγουμενος ω ΜαστερΓιονταΚαβ………….

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: