Από το ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ του Οδυσσέα Ελύτη

Ρίκα Κ. είπε…
Aπό το ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ του Οδυσσέα Ελύτη :«ΗΡΘΑΝ
Ντυμένοι «φίλοι»
αμέτρητες φορές οι εχθροί μου
το παμπάλαιο χώμα πατώντας.
Και το χώμα δεν έδεσε ποτέ με τη φτέρνα τους.
Έφεραν
το Σοφό, τον οικιστή και το Γεωμέτρη,
Βίβλους γραμμάτων και αριθμών,
την πάσα Υποταγή και Δύναμη,
το παμπάλαιο φως εξουσιάζοντας.
Και το φως δεν έδεσε ποτέ με τη σκέπη τους.
Ούτε μέλισσα καν δε γελάστηκε το χρυσό ν’ αρχινίσει παιχνίδι•
ούτε ζέφυρος καν, τις λευκές να φουσκώσει ποδιές.
Έστησαν και θεμελείωσαν
στις κορφές, στις κοιλάδες, στα πόρτα
πύργους κραταιούς κι επαύλεις
ξύλα και αλλα πλεούμενα,
τους Νόμους, τους θεσπίζοντας τα καλά και συμφέροντα,
στο παμπάλαιο μέτρο εφαρμόζοντας.
Και το μέτρο δεν έδεσε ποτέ με τη σκέψη τους.
Ούτε καν ενα χνάρι θεού στην ψυχή τους σημάδι δεν άφησε•
ούτε καν ενα βλέμμα ξωθιάς τη μιλιά τους δεν είπε να πάρει.
Έφτασαν
ντυμένοι «φίλοι»
αμέτρητες φορές οι εχθροί μου,
τα παμπάλαια δώρα προσφέροντας.
Και τα δώρα τους άλλα δεν ήτανε
παρά μόνο σίδερο και φωτιά.
Στ’ ανοιχτά που καρτέρεγαν δάχτυλα
μόνον όπλα και σίδερο και φωτιά
Μόνον όπλα και σίδερο και φωτιά.»———————————-ΑΥΤΟΣ
ο κόσμος ο μικρός, ο μέγας

«ΑΛΛΑ ΠΡΩΤΑ θα δεις την ερημιά και θα της δώσεις το δικό σου νόημα, είπε
Πριν από την καρδιά σου ‘θα ‘ναι αυτή
και μετά πάλι αυτή θ’ ακολουθήσει
Τούτο μόνο να ξέρεις:
Ότι σώσεις μες στην αστραπή καθαρό στον αιώνα θα διαρκέσει»

——————————-

Αυτοί που αντικρύζουν το παμπάλαιο Φως και τσαλαπατούν το παμπάλαιο χώμα χωρίς ντροπή, χωρίς σεβασμό, δεν μπορούν να έχουν διάρκεια. Ξένα σώματα σε αποσύνθεση ήταν, είναι και θα παραμείνουν, είτε είναι ελληνόφωνοι είτε όχι, είτε παριστάνουν τους Έλληνες είτε όχι, είτε είναι προδότες εντός είτε εκτός των θυρών αυτής της Πατρίδας. Ψυχή Ελληνική δεν έχουν ούτε και θα αποκτήσουν ποτέ. Γι’ αυτό και θα τους ξεβράσει η Ιστορία, και μια μέρα ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΘΥΜΑΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ.

Εμείς αυτό να μην ξεχνάμε :
«ΟΤΙ ΣΩΣΕΙΣ ΜΕΣ ΣΤΗΝ ΑΣΤΡΑΠΗ ΚΑΘΑΡΟ ΣΤΟΝ ΑΙΩΝΑ ΘΑ ΔΙΑΡΚΕΣΕΙ.»

ΧΡΕΟΣ ΜΑΣ είναι να δώσουμε το δικό μας νόημα στην ερημιά που ζούμε, να την καταλάβουμε, να την δούμε καθαρά, να αναγνωρίσουμε την συμμετοχή, την ευθύνη άρα και την Δύναμή μας απέναντί της, και τελικά να την ξορκίσουμε, επιστρέφοντάς την στους νόμιμους ιδιοκτήτες και αποστολείς της.

ΧΡΕΟΣ ΜΑΣ είναι να ΣΤΑΘΟΥΜΕ ΟΡΘΙΟΙ, ούτε μας ταιριάζει ούτε μας επιτρέπεται να αφήσουμε να λυγίσει η καρδιά μας, η Ψυχή μας και το σώμα μας μπροστά ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ!

30 Σεπτεμβρίου 2011 6:14 π.μ.

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

4 σκέψεις σχετικά με το “Από το ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙ του Οδυσσέα Ελύτη

  1. «Εάν αποσυνθέσεις την Ελλάδα, στο τέλος θα δεις να σου απομένουν μια ελιά, ένα αμπέλι κι ένα καράβι.
    Που σημαίνει: με άλλα τόσα την ξαναφτιάχνεις.»
    Ελύτης

    Μου αρέσει!

    1. Μονο που πλεον το καραβι…μπαζει νερα, το αμπελι…ξεραινεται και η ελια..εξαγεται στην Γερμανια για να επιστρεψει ως λαδι…

      Μου αρέσει!

  2. Εφόσον οι τιμές δεν πέφτουν, σημαίνει οτι ο κόσμος έχει να πληρώσει, παρόλα τα μέτρα και τους έξτρα φόρους. Και τούτο σημαίνει οτι οι Έλληνες, αν θέλουν, μπορούν να επενδύσουν οι ίδιοι στον τόπο τους, αν όχι ανεξάρτητα ο καθένας, τουλάχιστον συνεταιριστικά, και δεν χρειάζεται να περιμένουν ξένους να έλθουν να επενδύσουν. Διότι η Ελλάδα έχει και έδαφος και γνώσεις από τόσους απόφοιτους επιστήμονες, για επενδύσεις. Μπορεί να φτειάξει και ιχθυοτροφεία, και θερμοκήπεια, και ζωοτροφεία, και μεταλλεία, και ανεμογεννήτριες, και ηλιακά στοιχεία, κλπ κλπ. Όλα αυτά δεν χρειάζονται φοβερά ποσά επένδυσης.
    Πρέπει όμως να θέλουν. (Άλλωστε και το ΕΣΠΑ περιμένει.)

    Μου αρέσει!

    1. Σήμερα πήγα στην Έκθεση Φ/Β στο «Metropolitan Expo», που βρίσκεται μετά το copy-paste του Μονάχου, αερομπούνκερ του αεροδρομίου Ελ.Βεν. Τα έχασα από την πολυκοσμία, τα πολλά περίπτερα και τις πολύ ωραίες κυρίες. Για μία ακόμα φορά ρώτησα πόσο κοστίζει η τοποθέτηση Φ/Β συλλεκτών στη στέγη του σπιτιού μου στα Μεσόγεια. Για 140μ2 μου είπαν από 35-40.000 ευρώ τοις μετρητοίς, 47.500 με «δάνειο» με τόκο 7,5% από την «Τοκογλύφους Γιουνάϊτεντ Μπάνκ» (1,5% είναι στη Γερμανία και στη Δανία). «Πόσα έτη απαιτούνται δια την απόσβεσιν», ρώτησα εις την καθαρεύουσαν.»Από πέντε ώς 7″ μου απάντησαν. Ηθικόν συμπέρασμα: τοποθετείστε φ/β αν είστε νέοι για να τα ζήσετε και να τα χαρείτε εσεις ή τα παιδιά σας. Διαφορετικά κάντε οικονομία στο ηλεκτρικό…

      Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: