Η Ελλάδα σε κρίση. Τραβούν τα µαλλιά τους οι ελεγκτές

 

«Η κατάσταση αντί να βελτιώνεται επιδεινώνεται, στον τρόπο λειτουργίας των υπηρεσιών»
ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ: , ΕΙΡΗΝΗ Δ. ΚΑΡΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΥ «Τα ΝΕΑ», Τρίτη 12 Απριλίου 2011
Βαθιά απογοητευµένοι επέστρεψαν από την Αθήνα οι ελεγκτές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που µετέχουν στην τρόικα, διαπιστώνοντας πως «η κατάσταση αντί να βελτιώνεται επιδεινώνεται, τουλάχιστον όσον αφορά τη λειτουργία των υπηρεσιών αποκόµισης εσόδων όπως οι εφορίες και τα τελωνεία». Η διαπίστωση αυτή τους ωθεί να εκτιµούν πως πλέον είναι αδύνατον να καλυφθεί η µαύρη τρύπα, που αναµένεται στατέλη του εξαµήνου να φτάσει τα 4,8 – 5,8 δισ. ευρώ.
Οπως λένε χαρακτηριστικά,στην Ελλάδα δεν υπάρχει λογική στη λειτουργία των εφοριών:
n Το κράτος δεν επιστρέφει τον ΦΠΑ στους πολίτες όταν πρέπει και οι αρµόδιοι των εφοριών απαντούν αφοπλιστικά στους κοινοτικούς ελεγκτές, «µα θα έπρεπε να χαίρεστε αφού συγκεντρώνουµε χρήµατα», µολονότι γνωρίζουν ότι ουσιαστικά αυτά τα χρήµατα ανήκουν σε άλλον και κάποια στιγµή δεν θα εγγράφονται στα έσοδα.

n Οι εφορίες σπεύδουν να εισπράξουν από κάποιους πολίτες νωρίτερα και από άλλους δεν εισπράττουν ποτέ, ανάλογα µε τις γνωριµίες που διαθέτει ο καθένας ή άλλους τρόπους πρόσβασης, χωρίς να αποκλείεται και ο χρηµατισµός.

n Στα τελωνεία η κατάσταση είναι χειρότερη από ποτέ, µε τους υπαλλήλους να αγνοούν όχι µόνο τους κοινοτικούς ελεγκτές αλλά και τους εθνικούς. Το ότι διαπιστώθηκε να έχουν χαθεί από τα έγγραφανταλίκες, σχολιάστηκε από τους υπαλλήλους µε τη φράση: «Και τι έγινε;». ∆ιευθυντής τελωνείου διαπιστώθηκε να έχει καταθέσει στον λογαριασµό του, στη διάρκεια ενός και µόνου έτους, 2 εκατ. ευρώ και οι συνάδελφοί του συνοµολόγησαν πως αυτός είναι ο κανόνας γι’ αυτή τη θέση. n Η αδιαφορία των αρµόδιων δηµοσίων υπαλλήλων έχει φθάσει σε όρια απίστευτα, προβάλλοντας το επιχείρηµα ότι «εφόσον δεν µας πληρώνουν δεν έχουµε λόγο να δουλεύουµε».

n Η µείωση των δαπανών στον δηµόσιο τοµέα έχει περιοριστεί στο µισθολογικό µέρος, αλλά δεν έχει επεκταθεί σε περιορισµό εξόδων άλλου τύπου. Για παράδειγµα, ακόµη και κατώτατοι υπάλληλοι έχουν ευρύχωρα γραφεία, τα οποία δεν συναντώνται σε καµιά ευρωπαϊκή χώρα. Το συµπέρασµα είναι ότι δεν υπάρχει εκλογίκευση µεταξύ του κόστους και των υπηρεσιών που παρέχονται. n Οι τοπικές µικρές κοινωνίες εξακολουθούν να επιβάλλουν τη θέλησή τους εις βάρος του γενικού συµφέροντος, κάτι που προκαλεί τραγελαφικά φαινόµενα όπως η λειτουργία στρατοπέδων σε περιοχές όπως η Αρτα ή το Μεσολόγγι, όπου δεν δικαιολογούνται.

n Οι υπερτιµολογήσεις εξακολουθούν να είναι κανόνας για κάθε έργο. Π.χ., ένας δρόµος µε λακκούβες στοιχίζει τέσσερις φορές περισσότερο για να διορθωθεί στην Ελλάδα από όσο στις Βρυξέλλες.

n ∆ιαπιστώνεται ότι η διαφθορά είναι εκτεταµένη στον δηµόσιο τοµέα, αλλά έχει επεκταθεί και στον ιδιωτικό. Αυτό έχει ως αποτέλεσµα ο ιδιωτικός τοµέας να µην επιθυµεί τη διόρθωση των πραγµάτων προς όφελός του ούτε να επιθυµεί να αναλάβει ρόλο στην οικοδόµηση ανάπτυξης για τη χώρα.

n Με αυτά δεδοµένα και τη µαύρη τρύπα των εσόδων να µεγαλώνει διαρκώς, ενδεχοµένως µοναδική λύση θα ήταν η συρρίκνωσητων δαπανών µέσω συνταγών-σοκ. Για παράδειγµα, να υποχρεωθούν τανοσοκοµεία, αφενός, να καταρτίζουν προϋπολογισµούς, αφετέρου, να λειτουργήσουν µε το 50% των χρηµάτων που τους αναλογούν µέχρι τώρα, διαφορετικά να κλείσουν. Αντιστοίχως, να κλείσουν τα δύοτρίτα των υπηρεσιών των ΟΤΑ, οι οποίες ούτως ή άλλως είναι υπερκοστολογηµένες. Και αυτά όµως είναι µέτρα µε πολιτικό κόστος, για ταοποία πλέον στις Βρυξέλλες έχουν µεγάλες επιφυλάξεις, αν πρόκειται κάποιος να αναλάβει την ευθύνητης εφαρµογής τους.

Εκτιµούν πως είναι αδύνατον να καλυφθεί η µαύρη τρύπα 4,8 – 5,8 δισ. ευρώ

Μένει ατιµώρητη η διαφθορά

Η διαφθορά, σηµειώνουν οι ελεγκτές, διαπιστώνεται και σε άλλες χώρες, κυρίως της Ανατολικής και Βόρειας Ευρώπης. Ωστόσο, η Ελλάδα είναι η µόνη χώρα όπου ουσιαστικά µένει ατιµώρητη

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

8 σκέψεις σχετικά με το “Η Ελλάδα σε κρίση. Τραβούν τα µαλλιά τους οι ελεγκτές

  1. Εκτός των υπολοίπων, η τρόικα δε μπορεί να απαιτήσει την επιστροφή του ΦΠΑ στους δικαιούχους αν το θέλει? Με το «έτσι θέλω» δεν επιστρέφουν το ΦΠΑ οι υπάλληλοι?

    Μου αρέσει!

      1. Έχει παρατραβήξει πια αυτή η προπαγάνδα ότι οι επικυρίαρχοι ήρθαν εδώ με τις καλύτερες προθέσεις να μας σώσουν αλλά δεν τους αφήνουν οι «μαζί τα φάγαμε».

        Μου αρέσει!

      2. Θα φορτώσουν στο λαό ακόμα και την αποτυχία του μνημονίου για το οποίο ουσιαστικά δεν είχαν καμιά αντίσταση από τον κόσμο, κατάλαβες?

        Μου αρέσει!

  2. Ρε παλικάρια, πολύ καιρό σας πήρε να το καταλάβετε, που νομίζεται ότι ήρθατε στο Λιχτενστάιν!!!
    Και τι θέλετε και χώνεστε εκεί που δεν σας σπέρνουν, αφού οι μάγκες την ξέρουν την δουλειά τους, τόσα χρόνια εμπειρίας, τόσα προσόντα, έτσι τυχαία βρίσκονται εκεί που βρίσκονται.
    Για το καλό σας πάτε εκεί που θα φανείτε χρήσιμοι (αν και δεν το βλέπω και εσείς για άλλους δουλεύετε όπως και αυτοί την τσέπη τους και όχι μόνο) και αφήστε μας στην ησυχία μας, μια χαρά την περνούσαμε μέχρι τώρα αααααα!!!!

    Μου αρέσει!

  3. Λαος ειναι αυτος που πειναει και κοβει απο παντου για να βγαλει τον μηνα και φαγε τη ζωη του στον ιδιωτικο τομεα χωρις βυσματα και κονομες και αραλικια.

    Λαος ειναι και τα γαιδουρια που τα πηρανε απο τα χωραφια,τα διορισαν κλητηρες και απαιτησαν με τον διορισμο τους και μισθο διευθυντη και γραφειο και πηραν και μια συνταξη ναααααααααααααα.

    Νααααααααααα και γω τους δειχνω τα κογιοτιδια μου τους πουστηδες του δημοσιου τομεα που ενας δουλευει και δεκα καθονται.Οριζοντιες περικοπες τωρα.Καθετες περικοπες ,πισωκολλητες και ας πεινασω και γω μαζι τους αρκει να εκκλειψει το υπερφιαλο υφος, η αμετροεπεια και πανω απο ολα να κοπουν και τα φτερα στα μαλακισμενα βλασταρια τους.Γιατι ετσι αντιλαμβανονται την γονικη φροντιδα.Πώς??? Μα με το να φροντισουν να βολευτει το αχρηστο κακομαθημενο τους στο δημοσιο.

    Τι να μαθει ενα παιδι της γενιας του χρηματιστηριου που εβλεπε τον μαλακοπατερα του να τζογαρει ολη μερα.Μα οτι μαγκια ειναι ο ευκολος πλουτισμος.
    Τι να μαθει το παιδι του αγροτη που ειχε τον αλβανο στο χωραφι και επαιρνε τις επιχορηγησεις και τις εκανε τραγουδιαρες και σαμπανιες.Μα οτι τα πεντε στρεμματα πρεπει να φαινονται εικοσι στα χαρτια.

    Επιτελους …μαζι τα φαγανε…τι με νοιαζει εμενα αν εφαγε ο ενας τα πολλα και πολλοι λιγοτερα.Τα φαγανε και με το παραπανω καταπατησανε γη,την κτισανε,την δηλωσανε και τα σωσανε.(Εμεις πατερα γιατι δεν εχουμε εξοχικο…αλλα πεθανε και δεν τον ρωτησα).Μονο σε τουτο δω τον τοπο γινονται αυτα.Θελω …οχι θελω,ψοφαω για την μερα της χρεοκοπιας.Να βρεθουν καποιοι μπατιρηδες…αλλα με ακινητη περιουσια.Να τους χαλασει και λιγο το γλυκο.

    Εκτος κι αν το αρθρο ειναι προπαγανδα και οι καταστασεις που περιγραφει ψεματα.Οποιος θελει ας συνεχισει να εθελοτυφλει.Οποιος ειναι αισιοδοξος για το μελλον του τοπου ας συνεχισει να βαυκαλιζεται.Οποιος αγωνια και στενα χωριεται στο τελος θα τον πουνε και μαλακα.Αυτος ο τοπος και αυτος ο κοσμος την θελει την χρεοκοπια.Μηπως και απομεινει κατι μετα. Εχουμε καταντησει ασυλο βλαμμενων σ’αυτη τη χωρα.

    Παω να παρω το cabrio να κανω καμια βολτα να πουλησω λιγο μουρη γιατι φουντωσα.Τι?Ειπε κανεις τιποτα?’Η μηπως νομιζατε οτι τα χω τετρακοσια.

    Και για του λογου το αληθες εχω και μια προταση.Οταν θα σκασει το φαλιμεντο κανα δυο κατομμυρια Αθηναιους ας τους μοιρασουν στην περιφερεια,κατι θα βρουν εκει να κανουν.Ας σπασουν και τα ολυμπιακα εργα και ας τους δωσουν απο μια πετρα να χουν να θυμουνται τις ενδοξες μερες της φουσκας.Ενθυμιον προς γνωσιν και συμμορφωσιν.Και η οικονομια να μην αναστηθει, θα αναστηθει η χωρα(γαμω τον υδροκεφαλισμο της) και υστερα μολων λαβε οποιος γουσταρει.

    Καλεεεε κρατηστε μου και μενα καμια πετρα και βαλτε και κανενα γλειφτη,α πα πα συγγνωμη γλυπτη, να μου την πελεκησει σε σχημα λουτσου…

    …Κωστα γερα και παντα καλα.Για μενα μεινε ανησυχος.

    Μου αρέσει!

    1. Πόσο θα ήθελα να έχεις άδικο αγαπητέ φίλε.
      Δυστυχώς όμως, δεν σφάλλεις καθόλου σε όσα έγραψες…
      Υ.Γ.: κλείσε την οροφή, θα πουντιάσουμε

      Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: