Προετοιμάζεται διπλωματικά και στρατιωτικά η Ελλάδα για «θερμό επεισόδιο»


Του Μανώλη Κυπραίου
Ανησυχία επικρατεί τόσο στο υπουργείο Εξωτερικών, όσο και στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας αναφορικά με τις προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας, όπου ευθέως αμφισβητεί την ελληνική κυριαρχία σε θαλάσσιες ζώνες τις οποίες έχει δικαίωμα να τις ελέγχει βάσει του διεθνούς δικαίου της θάλασσας.
Η πρώτη πρόκληση αφορά την περιοχή του Καστελλόριζου, όπου οι Τούρκοι έχουν εξαγγείλει μια από τις μεγαλύτερες αεροναυτικές ασκήσεις των τελευταίων 20 ετών, θέμα το οποίο είχε αναδείξει πρόσφατα πρώτο το newscode (διαβάστε εδώ ). Η δεύτερη πρόκληση αφορά την απαίτηση της τουρκικής κυβέρνησης,  τα ερευνητικά πλοία που εκτελούν αποστολές χαρτογράφησης του βυθού σε περιοχές νοτίως της Κρήτης και ………

νοτιοανατολικά του Καστελλόριζου να της καταθέτουν χάρτες διάπλου και ρότας.

Η μεγαλύτερη ανησυχία για την ελληνική πλευρά είναι πως λόγω του γεγονότος πως  η λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου έχει μετατραπεί σε «θερμή ζώνη» από τις στρατιωτικές επιχειρήσεις ενάντια στη Λιβύη και τα βλέμματα της Διεθνούς Κοινότητας είναι στραμμένα εκεί, η Τουρκία θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα «θερμό επεισόδιο» στοχεύοντας στα «μειωμένα αντανακλαστικά» των ισχυρών δυνάμεων.
Στόχος της Αγκυρας, όπως εκτιμά η ελληνική πλευρά, είναι η δημιουργία καθεστώτος αμφισβήτησης των Αποκλειστικών Οικονομικών Ζωνών που σχεδιάζει να ανακηρύξει η Αθήνα. Ιδιαίτερα μετά τα πρώτα στοιχεία διεθνών επιχειρήσεων ελέγχου κοιτασμάτων, πως η Ελλάδα διαθέτει πολύ περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί, στη νότιο Κρήτη και νοτιοανατολικά του Καστελλόριζου, είναι «ηλίου φαεινότερο» πως η Αγκυρα θα διεκδικήσει «μερίδιο» με οποιοδήποτε τρόπο και κυρίως κόστος.
Εν ολίγοις η  Τουρκία εκμεταλλευόμενη τα-συνήθη-αργά αντανακλαστικά της Ελλάδας, θα επιχειρήσει με τη γνώριμη σε αυτή «πολιτική των κανονιοφόρων» να επιβάλει τη βούλησή της.
Ενισχύεται η στρατιωτική παρουσία στο Ν/Α Αιγαίο
Για την όλη κατάσταση και το σκηνικό κρίσης που πάει να δημιουργήσει η Αγκυρα στο Αιγαίο, έχει ενημερωθεί ο πρωθυπουργός, τόσο από τον υπουργό Εξωτερικών Δημήτρη Δρούτσα, όσο και από τον υπουργό Εθνικής Αμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο.
Τι συμφωνήθηκε λοιπόν.
Σε διπλωματικό επίπεδο, το ΥΠΕΞ εξουσιοδότησε τους πρέσβεις της χώρας στις χώρες-μέλη του ΝΑΤΟ και του Συμβουλίου Ασφαλείας, να τους ενημερώσουν για τις προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας.
Σε τακτικό-επιχειρησιακό επίπεδο, θα σταλεί στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου μοίρα του Πολεμικού Ναυτικού αποτελούμενη από φρεγάτες, πυραυλακάτους και πλοία υποστήριξης. Παράλληλα θα γίνει μεταστάθμευση μαχητικών και επιθετικών ελικοπτέρων σε στρατιωτικά αεροδρόμια νησιών του νοτιοανατολικού Αιγαίου, ενώ επίλεκτες μοίρες του Στρατού Ξηράς και του Πολεμικού Ναυτικού θα «διασπαρθούν, εκεί που πρέπει», όπως μας δήλωσε ανώτατος αξιωματούχος του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμυνας.
Συνεχή ενημέρωση σε Λευκωσία και Τελ Αβίβ
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον πάντως για τις εξελίξεις έχει δείξει τόσο η Κύπρος όσο και το Ισραήλ, χώρες οι οποίες επηρεάζονται  άμεσα από τις κινήσεις της Τουρκίας, μιας και η Λευκωσία και το Τελ Αβίβ έχουν συμφωνήσει με την Ελλάδα να δημιουργήσουν γραμμή μεταφοράς του φυσικού αερίου από το κοινό κοίτασμα «Λεβιάθαν» που βρίσκεται μοιρασμένο στις Αποκλειστικές Οικονομικές Ζώνες του Ισραήλ και της Κύπρου.
«Το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τους Ισραηλινούς και την Λευκωσία για τα παιχνίδια των Τούρκων» τόνισε χαρακτηριστικά στο newscode ανώτερος διπλωματικός υπάλληλος του ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών.

Αναρτήθηκε από kafeneio στις 3/24/2011 09:42:00 μμ

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

14 σκέψεις σχετικά με το “Προετοιμάζεται διπλωματικά και στρατιωτικά η Ελλάδα για «θερμό επεισόδιο»

  1. Σε πρόσφατη κουβέντα που είχα με άκρως επιχειρησιακό αξ/κό του ΠΝ, που ζει καθημερινά τα τεκταινόμενα στο Αιγαίο, ομολογώ πως ήταν πιο ανήσυχος από ποτέ άλλοτε. Προσωπικά πιστεύω πως οι εκλογές στην Τουρκία είναι σημείο αναφοράς σε σχέση πάντα με το ποια θα είναι η κατάσταση στα σύνορά της τότε, σίγουρα κάποια στιγμή θα γίνει κάποια ακραία «πρόκληση» που ίσως προκαλέσει συμπλοκή, πάντως έχουν γνώσιν οι φύλακες…

    Μου αρέσει!

  2. Ενδιαφέρουσα και διαφωτιστική η ανάρτηση αγαπητέ ΚΚ. Πολύ φοβάμαι όμως ότι η μεγάλη ήττα συντελείται στην Παιδεία (από δημοτικό ως πανεπιστήμιο) με την δημιουργία ενός νέο υβρίδιου (τουλάχιστον αυτός φαίνεται να είναι ο στόχος) νεοραγιά χαζοχαρούμενου καταναλωτή, πιστού υπηκόου μιας αυτοκρατορίας (νεοωθομανικής, αγγλοσαξωνικής, κινεζορωσικής – αδιάφορο) που θα εχει την δυνατότητα να διαλέγει από χιλιάδες προιοντα (χωρίς πλέον να μπορεί ούτε καν να τα αγοράζει – αυτός θα είναι όμως και ο στόχος ζωής) πλήρως ευνουχισμένου, που θα θεωρεί αυτονόητο ότι οι πατερούληδες (της παγκόσμιας κυβέρνησης με τα ντόπια τσιράκια τους σε κάθε χώρα) που τον κυβερνούν ξέρουν καλύτερα και ότι εφόσον οι έννοιες πατρίδα, ελευθερία, ανεξιθρησκεία, ανεξαρτησία, ελευθερία τύπου, κράτος πρόνοια δημιουργούν προβλήματα στην επιλογή των δέκα χιλιάδων διαφορετικών θηκών για κινητά ο σοφός Μεγάλος Αδελφός καλά έκανε και μας έκοψε όλα τα προηγούμενα!
    Βέβαια υπάρχουν και μερικοί τρελοί Ιρλανδοί που εξακολουθούν για αδιευκρίνιστους λόγους, για τύπους όπως ο Βερέμης, ο Τατσόπουλος, ο Δήμου, ο Σωμερίτης και αρκετοί ακόμα, να παραμένουν αμετανόητοι εθνικιστές ακόμα και χιλιάδες μίλια μακρυά από την πατρίδα τους!!!
    Ιρλανδέ ΚΚ θαύμασε τα πατριωτάκια σου….

    Μου αρέσει!

  3. Και τα βρωμόπαιδα εκπαιδεύονται στον εθνικισμό από τα τέσσερα και πέντε χρόνια τους!!! Και όλα τους αγόρια και κορίτσια (με ηλικίες από πέντε μέχρι είκοσι πέντε), δείχνουν τόσο χαρούμενα που χορεύουν εθνικιστικούς-φασιστικούς Ιρλανδικούς χορούς και πότε ???? Την ημέρα του Αγίου Πατρικίου!!!! Εεεε αυτό πάει πολύ!!!! Για όνομα του Βερέμη του Δρούτσα και του ΓΑΠ!!! Ε ρε Ιρλανδοί Δραγώνα και ΕΛΙΑΜΕΠ που θέλετε!!! Καθίκια!!!! Και διώξατε και τους Άγγλους αφέντες!!! Γιατί ??? Αφού τα τεφτέρια έδειχναν ότι περνουσατε καλά

    Μου αρέσει!

  4. Είμαι 41 χρονών και από παιδί όλο ακούω για θερμά επεισόδια και Τουρκικές διεκδικήσεις σαν αυτή πιο πάνω. Τα σύνορά μας όμως παρατηρώ ότι είναι σταθερά σε αυτές τις 4 δεκαετίες.

    Οι ΤουρκοΤρομοΛάγνοι θα πούνε βεβαίως ότι επί της ουσίας έχουμε «χάσει» τα Ίμια ή άλλες βραχονησίδες επειδή δεν κάνουμε εκεί ασκήσεις και άλλα τέτοια. Όπως ο μύθος της παντοδύναμης Τουρκικής διπλωματίας όμως αυτό το επιχείρημα μπαίνει στην ίδια κατηγορία. Μαζί με τον μύθο ότι η Ελληνική Αεροπορία έχει τους καλύτερους πιλότους…

    Μόνο αν ήμουν στρατιωτικός θα έβλεπα λόγο να διαιωνίζω τέτοια πράγματα. Όχι, δεν θα στείλω καρτ ποστάλ στο Καστελόριζο!

    Μου αρέσει!

    1. Με έχετε ποτέ ακούσει να λέω (ή να γράφω ) ότι το πρόβλημα είναι η (όποια) «τουρκία»; Το πρόβλημα είμαστε εμείς και ο τρόπος που αντιμετωπίζουμε τους εαυτούς μας και την …Ιρλανδία. Αν ήμουν νέος δεν θα πολεμούσα για μία υπόθεση που είναι ήδη χαμένη…

      Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: