Γ. Παπανδρέου: Στηρίζουμε την αμυντική μας βιομηχανία

Από: http://www.naftemporiki.gr

Η αμυντική μας βιομηχανία πρέπει να γίνει πιο ανταγωνιστική τόνισε από το βήμα της Βουλής ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του προέδρου του ΛΑ.Ο.Σ..

Στην απάντησή του ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στις εξελίξεις στη Λιβύη, συγχαίροντας τις Ενοπλες Δυνάμεις με αφορμή την κινητοποίηση για τον απεγκλωβισμό Ελλήνων πολιτών από περιοχές της βορειοαφρικανικής χώρας. Ο κ. Παπανδρέου έκανε αναφορά και στη συνεργασία με την Κίνα, σημειώνοντας πως «συντονίσαμε με επιτυχία τη δική τους αποστολή με τρία πλοία», γεγονός που όπως εκτίμησε, αναδεικνύει τη σημασία της Ελλάδας στην περιοχή.

Η επόμενη μέρα στη Λιβύη, πρόσθεσε ο Γιώργος Παπανδρέου, θα είναι μέρος της ανασυγκρότησης, με την Ελλάδα ενεργά παρούσα ως πόλος σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή. Στο σημείο αυτό επεσήμανε την κρισιμότητα της συγκυρίας και για την Ε.Ε., για τον επαναπροσδιορισμό των σχέσεών της με τον αραβικό κόσμο, αλλά και έναντι μίας πιθανής ενεργειακής κρίσης ή μίας κρίσης στις τιμές τροοφίμων.

Δεν χρειάζεται ούτε υπερβολική αισιοδοξία ούτε μοιρολατρία, υπογράμμισε ο Πρωθυπουργός και μίλησε και πάλι για καταστροφολογία που αναπαράγεται στη χώρας μας και οδηγεί σε παραίτηση.

Ο κ. Παπανδρέου χαρακτήρισε κρίσιμο σταθμό το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 25ης Μαρτίου και επανέλαβε ότι η κυβέρνηση δίνει τη μάχη της ώστε η χώρα να μη βασίζεται σε δάνειες δυνάμεις.

 

Στο σημείο αυτό χαρακτήρισε καθοριστική την ανάπτυξη εγγενών δυνάμεων και αυτό, τόνισε, συμβαίνει και με την αμυντική βιομηχανία της χώρας μας.

Στηρίζουμε κάθε προσπάθεια να ενισχύσουμε κυριαρχικά μας δικαιώματα, δίνουμε μάχες, διαβεβαίωσε ο Πρωθυπουργός απαντώντας στην ουσία της ερώτηση του κ. Καρατζαφέρη, υπογραμμίζοντας ότι η αμυντική βιομηχανία πρέπει να γίνει ανταγωνιστική και να βοηθηθεί η προοπτική του τομέα.

Αφού επεσήμανε ότι μετά τον ΟΣΕ οι ΕΑΣ και ΕΑΒ είναι οι πιο ελλειμματικές επιχειρήσεις, ο κ. Παπανδρέου μίλησε για περιορισμό της ζημίας μέσα σε λίγους μόνο μήνες, καθώς και για ολοκληρωμένο σχέδιο για την ασφάλεια εφοδιασμού, μέσω της ανάπτυξης υποδομών υποστήριξης των οπλικών συστημάτων. Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε και στο στόχο της βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας με συμπαραγωγές για την ανάπτυξη σύγχρονων συστημάτων, ενώ όπως είπε, υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο για το διεθνές ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί για την ΕΑΒ.

Ανταπαντώντας, ο πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ. σημείωσε ότι η Τουρκία δίνει τεράστια σημασία στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας (αναφέρθηκε σε τεχνοπάρκο των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στην Κωνσταντινούπολη) και έκανε λόγο για πικρές αλήθειες: Από την εγχώρια βιομηχανία δεν βγαίνουν μίζες, εξήγησε ο κ. Καρατζαφέρης και κατήγγειλε ότι απόστρατοι στο υπουργείο Αμυνας δεν επέτρεψαν να αναπτυχθεί η αμυντική βιομηχανία της χώρας.

 

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

4 σκέψεις σχετικά με το “Γ. Παπανδρέου: Στηρίζουμε την αμυντική μας βιομηχανία

  1. Έλα ρε… Από πότε; Από την εποχή που ήσουν στο ΚΥΣΕΑ αλλά, δεν υπέγραφες καμία απόφαση για να μην «εκτεθείς»; Από τότε που το Gollum ευχαρίστησε τους αμερικανούς για τα ϊμια; Από την ημέρα που απαξιώσατε, εσείς και οι οι νεοδημοκράτες. με τους κομματικούς σας στρατούς την αμυντική βιομηχανία; Από τότε που την πουλήσατε στους κολλητούς σας;

    Μου αρέσει!

    1. είμαι εργαζόμενος στην αμυντική βιομηχανία και δε μπορώ να πω περισσότερα πράγματα απλά συμφωνώ 100% με τον κώστα. είναι κρίμα μια χώρα πρωταθλήτρια σε αμυντικούς εξοπλισμούς να μην έχει μια αμυντική βιομηχανία που να φυσάει, και να παρακαλάει τον εκάστοτε υπουργό να δώσει κάποιες παραγγελίες (το αυτονόητο δηλαδή).

      Μου αρέσει!

    2. Δεν υπαρχει » αμυντικη » βιομηχανια,μόνο πολεμικη…

      Απο τη στιγμη που μικρη & φτωχη χωρα δεν μπορει να εχει
      » δικη της » πολεμικη βιονηχανια,πρεπει να συμμαχει με Μεγαλες Δυναμεις ,κανοντας εισαγωγη & συντηρηση…

      Οχι παραγωγη .που ειναι ζημιογονα…

      Μου αρέσει!

  2. Το πρόσφατο φιάσκο της απάτης που πήγε να γίνει με την ΕΛΒΟ και τα BMP-3 και την υπερκοστολόγηση της γραμμής παραγωγής στην Ελλάδα προφανώς το ξεχνάει ο ΓΑΠ. Δεν ντρέπεται μ’ αυτά που λέει για την ελληνική αμυντική βιομηχανία της πλάκας, όταν ήξερε πολύ καλά τί γινόταν στις εποχές των παχέων αγελάδων με τους εξοπλισμούς επί Σημίτη? Και τώρα παρακαλάγανε στα γόνατα να αγοράσει κάποιος μουσαφίρης τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά? Προσωπικά θα το σκεφτόμουν 2 και 3 φορές αν θα ήθελα να προσληφθώ σε ελληνική αμυντική βιομηχανία, ακόμα και με παχυλό μισθό θεωρητικά. Πιστεύω είναι τόσο σάπια τα πράγματα, που θα έμπλεκα κάποια στιγμή αργά ή γρήγορα. «Δεν προάγεσαι φίλε μου, γιατί έχει στραβώσει το μουστάκι του Υπουργού για την πάρτη σου», ή «Ο φίλος του Γενικού Διευθυντή που πάει γυμναστήριο με έναν κολλητό του ΓΑΠ θα σου φάει την θέση», τέτοιες καταστάσεις πιστεύω δεν απέχουν πολύ από την ελληνική πραγματικότητα…

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: