Ταξίδι στη Μυτιλήνη

Έτοιμος να καταρρεύσω από ένα αναπάντεχο κρυολόγημα πήγα χτες βράδυ στην Απόλλωνα για να παρακολουθήσω τη προβολή της ταινίας «Ταξίδι στην Μυτιλήνη» του Λουκά Παπαστάθη. Δεν μπόρεσα να αρνηθώ μια και ο γιος του σκηνοθέτη δήλωσε φανατικός αναγνώστης των 4Τ. Γεμάτος ο κινηματογράφος παρά την «απειλή» της μεγάλης συγκέντρωσης του ΠΑΜΕ, που μόλις είχε τελειώσει και των μικρότερων ομάδων νέων που είναι αντίθετοι στα ανδρείκελα που γονάτισαν την Ελλάδα. Μ’ άρεσε η ταινία; Μου άρεσε αλλά, δεν με ενθουσίασε. Γιατί; Διότι δεν περιείχε το παρόν. Οι αναμνήσεις μας έχουν πάντα μία γλυκόπικρη γεύση, του ενός απ’ τη Μυτιλήνη, του άλλου απ’ τη Σκιάθο, τη Σκύρο, τη Κάρπαθο, τη Κρήτη, τη γενέτειρα πόλη ή χωριό και, σε λίγες δεκαετίες τον γεννήτορα πλανήτη. Τις έχουμε δει όμως. Στο «Σινεμά Παραντίζο», στη «Μιλένα», στη «Χρυσόσκονη», στο «Δέντρο που Πληγώναμε» και σε άλλες, εξαιρετικές δουλειές…

Αφήστε που μου θύμισε το …«Ασημόσπιτο», το βιβλίο για το δικό μου «ταξίδι» που δεν θα κυκλοφορήσει ίσως λόγω τεμπελιάς! Γενικά όμως η ταινία επιβεβαίωσε αυτό που, χωρίς να παριστάνω τον «κριτικό κινηματογράφου» έχω πολλές φορές γράψει. Τα τελευταία χρόνια ο ελληνικός κινηματογράφος κινείται με …κβαντικά άλματα. Από ένα αγοραφοβικό «κρητικό» λοιπόν μπράβο στον Παπαστάθη αλλά και στον Κούτρα, και στη Μαλέα, και στη Μαντά και στον Οικονομίδη και σε όλους…

Πως και γράφω «κριτική» στις 3 το μεσημέρι; Στα χάλια που είμαι στο σπίτι, ντυμένος σαν κρεμμύδι πάλι καλά!

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

9 σκέψεις σχετικά με το “Ταξίδι στη Μυτιλήνη

  1. Περαστικα και γρηγορα.Να σου πω ενα ονομα να γινεις καλυτερα…Μπουταρης.

    ΣΥΓΓΝΩΜΗ Αφεντη με ξερεις τωρα.Δεν αντεξα να μην την πω τη παπαρια.

    Μου αρέσει!

  2. Περαστικά Κε Καββαθά.
    Πέρα από την πλάκα, ακολουθήστε την παρακάτω μέθοδο για να ξεπεράσετε το κρύωμα. Την έχω δοκιμάσει στο παρελθόν και δουλεύει!
    Ξεκινάτε το πρωί με μια βιταμίνη C. Στη συνέχεια και ανά μια ώρα, παίρνετε μια βιταμίνη C, άλλες 5 φορές. Μια ώρα μετά την τελευταία βιταμίνη C παίρνετε και μια εχινάκια και το κρύωμα τέλος.

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: