Η Ελληνική Αυτοκινητοβιομηχανία

Για κοντά 50 χρόνια προσπαθώ να πείσω τους δοσίλογους που κυβέρνησαν (και κυβερνούν) την χώρα να στηρίξουν τις προσπάθειες των Ελλήνων δημιουργών. Όλες μου/μας οι προσπάθειες βρήκαν κλειστές πόρτες όπως άλλοστε και οι προσπάθειες όσων πίστεψαν ότι ζούσαν σε μία ευρωπαϊκή χώρα.

Το παρακάτω το είδα στον πολύ καλό ιστότοπο Off Roader. Ζηλεύω που δεν αξιώθηκα να το κάνω εγώ. Μπορεί και να το έχω αναρτήσει αλλά, τι σημασία έχεδι;  Χαρείτε τις δημιουργίες τους και δακρύστε για τη τύχη των «θυμάτων» -ένα από τα οποία τολμώ να πω είμαι και εγώ._Κ.Κ.

http://www.offroader.gr/x/index.php/2009-11-21-19-04-42/51-2009-12-07-21-43-51/363-2010-01-27-09-43-10?showall=1

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

10 σκέψεις σχετικά με το “Η Ελληνική Αυτοκινητοβιομηχανία

  1. Και ο ανάξιος γιός αναξίου πατρός τώρα κυβερνά ε;

    Διαβάζω για την παραλίγο συμφωνία με την Hyundai… μου θυμίζει για την παρολίγον συμφωνία με την Nissan για την οποια είχες γράψει κάποτε στο 4Τ.

    …και ο γιός του προδότη κυβερνά!

    Μου αρέσει!

    1. Είστε υπεροβολικός. Προδίδει κανείς κάτι που υπάρχει. Όταν όλοι οι προηγούμενοι (και ο μπαμπάς σου) έχουν φροντίσει να το εξαφανίσουν, δεν έχει μείνει τίποτα να προδώσεις -εκτός από μερικά mall, λιμάνια, αεροδρόμια και ΔΕΚΟ που σύντομα θα ανήκουν σε ξένους «επενδυτές»

      Μου αρέσει!

  2. 50άρησα και ακόμη ο Κ.Κ. επιμένει Δονκιχωτικά.

    Το κακό Κ.Κ. είναι πως πολλοί απο εμάς (πολλοί στο λένε καθημερινά) είμαστε της γενιάς που γαλουχήθηκε και ανδρώθηκε με αυτά, τα δικά σου. Εννοώ, κακό για εμάς.
    Διότι άπαξ κάποιος (εγώ δλδ, και οι υπόλοιποι) και μεγαλώσει με συγκεκριμένες νουθεσίες (ανάμεσα στις οποίες και οι δικές σου) του κολλάει στο υποσυνείδητο και ενώ ζει μέσα στη ρεμούλα αυτής της χώρας, εργάζεται μέσα στη ρεμούλα, κινείται ανάμεσα στην ρεμούλα, δεν λέει να βάλει μυαλό και να συμπορευτεί με αυτήν (περνώντας άψογα και καβάλα) αλλά συνεχίζει να γκρινιάζει και να ψάχνει διάφορα σαν την άδικη κατάρα, και ο κόσμος γύρω συνεχίζει να κινείται και να απολαμβάνει σε ρυθμούς βολεμένης ρεμούλας.
    Αυτά στα είχα γράψει κάποτε σε εκετενέστατο σχόλιο το οποίο φυσικά δεν θυμάσαι αν και είχαμε κάνει σχετική συζήτηση, αλλά τα επανέλαβα τώρα εν πολλή συντομία γιατί κολλάνε στο θέμα.

    Από εκεί και πέρα, πιο κοντά στο θέμα, μας έχεις σπάσει τα νεύρα με τις αιώνιες δημιουργικές γκρίνιες σου χωρίς να θέλεις να καταλάβεις οτι δεν γίνεται δουλειά ρε παιδί μου, πως το λένε. Γιατί υπάρχει συγκεκριμένο και σκόπιμο καθεστώς παρασκηνίου που μόνιμα αγνοείς (αν και γεράσαμε και εμείς και εσύ) ή κάνεις πως αγνοείς, παραθέτω πιο κάτω απόσπασμα από παλιό θέμα στο blog μου, για να μην σας τρέχω εκεί να το διαβάζετε ολόκληρο.
    (ακολουθεί)

    Μου αρέσει!

  3. ——— (αρχή παράθεσης)
    […]
    Είμαι μεγάλη χώρα (πχ Γερμανία), έχω δημοσιονομική πειθαρχία και εσωτερικά πολιτειακή ευνομία.
    Φτιάχνω μια νομισματική ένωση με άλλες χώρες (και) υποδεέστερες, στο όνομα μιας ευρύτερης ευνομίας και αλληλοϋποστήριξης.
    Στην ουσία, έτσι, φτιάχνω για μένα ΚΑΙ περιοχές αγοράς/κατανάλωσης των προϊόντων μου ΚΑΙ πιο άμεσα ελεγχόμενες τέτοιες.
    Για να γίνει αυτό, μετά την σύμπτυξη σε ενιαία αγορά, μπουκάρουν οι μιζαρίζουσες εταιρείες μου στην άλλη χώρα και καταστρέφουν κάθε έννοια ελέγχου και κυρίως του Ελέγχου Ανταγωνισμού (δλδ καταστρέφω το κλειδί του υγιούς Καπιταλισμού).
    Έτσι, στην δική μου χώρα είναι όλα νόμιμα, δίκαια, παραγωγικά, και οι πολίτες μου ευνομούν.
    ΕΝΩ.
    η άλλη χώρα μετετράπει σε μια αλάνα όπου πουλάω οτι παράγω, αυτή δεν παράγει τίποτα άρα δεν με ανταγωνίζεται, ΚΑΙ επιπλέον, χωρίς παραγωγικές δομές, πια, με έχει ανάγκη αν ποτέ θελήσει να την κάνει
    Δλδ να την κάνει εκτός Ένωσης
    Εις υγείαν. Σου άρεσε; Α δεν σου είπα και το πιο νόστιμο.
    Όταν η άλλη χώρα πάει να τα τινάξει απο τα χρέη, και πρέπει να με πληρώσει, την φοβίζω και από πάνω ότι «είναι κακιά και τεμπέλα και πρέπει να την διώξω από την Ένωση».
    Καλό ε; ακόμη γελάμε στο γραφείο με την άλλη την χώρα.
    Για χάπια, στην επόμενη γωνία έχει φαρμακείο.
    […]
    ——— (τέλος παράθεσης)

    Τα παραπάνω, είναι οι έξωθεν αιτίες της επιβληθείσας διαφθοράς, η οποία διαφθορά συντηρείται από τους εσωτερικούς μιζαριζόμενους. Η διαφθορά αυτή δεν χρησιμοποιείται μόνο για την προώθηση των έξω προϊόντων αλλά και για την ανυπαρξία (ή καταστροφή) οποιασδήποτε εσωτερικής επένδυσης ή παραγωγής προϊόντων που είναι ανταγωνιστικά στα έξω.

    Εσύ Κ.Κ., χρόνια τώρα, 10ετίες ολόκληρες μοιάζει σαν να αναρωτιέσαι έμμεσα «μα γιατί δεν έδωσαν σημασία στην άλφα ή στην δείνα καταπληκτική-δημιουργική-whatever πρόταση ή ιδέα;».
    Διότι δεν τους ενδιαφέρει. Πόσο απλά να το πούμε πια; Διότι αυτοί είναι εκεί κοιτώντας το τηλέφωνο ή την πόρτα πότε θα χτυπήσει για να μπει ο μόνος που τους ενδιαφέρει. Αυτός δεν είσαι εσύ αλλά αυτός που θα φέρει την πρόταση για την νέα μίζα, για την νέα κονόμα. Να πάρουν αυτοί να πάρει και το κόμμα γατί έχει «έξοδα».
    Δεν βρίσκονται εκεί, και δεν έχουν όρεξη ευρισκόμενοι εκεί, για ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ άλλο.

    Μου αρέσει!

  4. αντιγραφω…«Νομίζετε ότι ο πρωθυπουργός έχει την παραμικρή εξουσία; Ξυπνήστε, η αληθινή εξουσία είναι το Καρτέλ!…
    κατα μια εννοια ευτυχως, αλλα νομιζω την δεκατια 80 οντως την εξουσια την ειχε το Μιζοπασοκ και να τα αποτελεσματα… δυστηχως δεν ακουσε ο ΑΓΠ των ΓΑΠ που του ελεγε να μπουμε απο τοτε στο ΔΝΤ… γιατι ειχε προβλεψει λεει τα ακολουθα…

    Μου αρέσει!

  5. Πολύ καλά γραμμένο άρθρο, το οποίο περιέχει πληροφορίες παντελώς άγνωστες στο ευρύ κοινό. Ταυτόχρονα, προκαλούν απελπισία, οι τόσες πολλές ιστορίες Ελλήνων, που είδαν τα όνειρά τους να θανατώνονται.

    Στην επικαιρότητα είναι το θέμα για το αν πρέπει να γίνει εξεταστική επιτροπή για το κατάντημα της χώρας μας. Οι ταγοί μας, μαλώνουν για τη χρονική περίοδο,την οποία επιτροπή θα διερευνήσει. Αγαπητοί δεν χρειάζονται επιτροπές για να ανακαλύψουμε το αυτονόητο. Όλες οι απαντήσεις, βρίσκονται σε τέτοια άρθρα, που απαριθμούν τις χαμένες ευκαιρίες…

    Κύριε Καββαθά, πιστεύετε πως υπάρχει καλύτερο μέλλον για τη χώρα μας; Εγώ είμαι απαισιόδοξος…

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: