Έβλεπα τη διαφθορά! Με ακουμπούσε…


Ησύχασα. Το έβγαλα από μέσα μου και μπορώ πλέον να κοιμηθώ ήσυχος -αν και τώρα οι τύψεις με βασανίζουν όταν αγοράζω όπλα.
Στα 8 χρόνια που κυβερνούσε το Gollum της Μέσης Γης έβλεπα τη διαφθορά. Με ακουμπούσε υπό την έννοια ότι, τη συζητούσα με τους κολλητούς μου τα μεσημέρια στο «Τάκη 13», στη «Σαρδέλα» και στις ταβέρνες της Μυστηριώδους Νήοου όπου και η θερινή μου διαμονή. Μου ΄λεγαν οι κολλητοί μου και έκανα «τσ,τσ. τσ, τσ τι λες βρε αδελφέ έδωσε ο Χριστοφοράκος 10 εκατομμύρια ούρω στον Λάκη για τα S759, S114, 116, 115 κι’ έντεκα; Και, αστειεύομενος βέβαια πρόσθετα: δε του λέτε να δώσει και σε μας το κατιτις του;
Έβλεπα τη διαφθορά. Με ακουμπούσε…

Με την ευκαιρία να σας πω ένα ανέκδοτο…

Ένας Φιλανδός αστυνομικός-ρέϊντζερ συναντιέται με τύπο σε περιοχή που απαγορεύεται αυστηρά το κυνήγι του ταράνδου. Σταματάει δίπλα και βγαίνει απ’ τ’ αυτοκίνητο
– Τι είναι αυτό, ρωτάει δίχνοντας το όπλο
– Τίποτα. Η καραμπίνα του αδελφού μου του Ούβε είναι. Τη πάω σπίτι του, απαντάει ο τύπος
– Και αυτό δείχνωντας τα σταυρωτά φυσεκλίκια
– Τα φυσίγγια του φίλου μου Όλαφ, απαντάει ο τύπος
– Και ετούτο που έχεις στους ώμους και πιάνει το πόδι ενός τάρανδου 200 κιλών που κουβαλάει ο τυπάς
– Αααα, κάνει παριστάνωντας τον τρομαγμένο και πετώντας από πάνω του το ζώο ο κυνηγός!

Μαμααα. Η διαφθορά με ακουμπάει μαμααά

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

3 σκέψεις σχετικά με το “Έβλεπα τη διαφθορά! Με ακουμπούσε…

  1. Κατα την διαρκεια του μυστικου δειπνου χτυπαει το κινητο του Ιουδα.Τραβιεται παρα περα,λεει κατι συνωμοτικα το κλεινει και λεει στον Χριστο….Ιησου εγω θα φυγω για λιγο εεεε εχω μια δουλεια αν δε σε δω… ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ.

    Αφιερωμενο σε σενα παιδαρα…να σαι καλα.

    Μου αρέσει!

  2. Αν σας ακουμπούσε η διαφθορά προς τι η σιωπή κύριε Πάγκαλε; Μήπως τώρα που αρχίζουν βγαίνουν πληροφορίες στο φως πηδάτε από το καράβι όπως τα ποντίκια πριν αυτό βυθιστεί;

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: