Δάνειο με 6%;

Όλη αυτή η υπερήφανη εξωτερική πολιτική έγινε για να δανειστούμε με 6% αντί με 6,3%;

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

13 σκέψεις σχετικά με το “Δάνειο με 6%;

  1. Όχι βέβαια κύριε Καββαθά, μάλλον φοβηθήκαν μήν τους κάνουν καμια πλάκα οι «κερδοσκόποι» και δεν τους δανείσουν καθόλου και σκέφτηκαν να έχουν την Ε.Ε. (άντε και το ΔΝΤ-κομμάτια να γίνει!) για καβάτζα σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς…
    Όπως το αντιλαμβάνομε, το θέμα μας είναι τα δανεικά όσο όσο αυτή τη στιγμή και μετά βλέπουμε. Αφού θα γίνει που θα γίνει έτσι κι αλλιώς της κακομοίρας στο τέλος, απορώ που το τυραννούν τόσο πολύ.

    Μου αρέσει!

  2. Το Θεαθήναι προσδίδει στην πολιτική εποχή μας ολικό περιεχόμενο.

    Κοίτα να δεις που θα βάζανε τα κορόιδα τους αλλοδαπούς να πλήρωναν το δικό μας light pass of life.

    Η ερμαφρόδιτη πολιτική κατάσταση γιούπι γιούπι για yes men!

    Μου αρέσει!

  3. Πόσες ώρες θα παρεξηγηθούμε όλο στα brakes,

    …κι αυτοί με τα σώας τας φρένας μακριά λόγο cruise control
    προσπερνάν ολόκληρα υποβρύχια και
    ποινικές ρήτρες που το συνολικό τίμημα υπερκάλυπταν
    δηλαδή αστεία πράγματα για λογιστές.

    Μου αρέσει!

  4. Όλα είχαν τακτοποιηθεί από τον κ. Βουλγαράκη, που πήρε τη θέση του κ. Τζοχατζόπουλου, που έδωσε τη θέση στον Μπενι Βενιζέλο…
    Μόνο η αναφορά των ονομάτων μου φέρνει σύγκρυο έστω και αν κάνω λάθος στη σειρά που έδρασαν οι επιφανείς

    Μου αρέσει!

  5. Μα γιατί αγαπητέ, δεν πιστεύετε τα ΜΜΕ της ελληνικής δημοκρατίας;
    Σας βρίσκω λίγο είρωνα….
    Μας βοηθούν οι Ευρωπαίοι, οι Αμερικανοί, το ΔΝΤ, τι πρόβλημα μπορούμε να έχουμε;;

    Μου αρέσει!

  6. Άσκηση θάρρους: Φανατστείτε ότι η Τουρκία επιτίθεται στην Ελληνίτσα (δεν θα το κάνει αφού μπορεί να την καταλάβει χωρίς να ρίξει τουφεκιά) και Πρωθυπουργός είναι α. ο Σημίτης β. ο Κουρασμένος γ. ο Γ.Α.Π και, ΥΠ.ΕΘ.Α οι α. Βουλαράκης β. Ντοραμπάκ γ. Σιούφας δ. Βενιζέλος ε. Πάγκαλος ζ. Δρούτσας..
    Μπρρρρ.

    Μου αρέσει!

  7. http://www.euro2day.gr/chameleon/139/articles/575877/ChameleonArticle.aspx

    http://www.antinews.gr/?p=39377

    Σύμφωνα με ότι διαβάσατε:
    1. Η κυβέρνηση διευκόλυνε τους κερδοκόπους
    2. Εμπόδισε το κλείσιμο του spread γιατί αν το αγοράζαν από την αγορά θα προκαλούσαν ισχυρό short covering (shοrt sqeeze) που θα ανέβαζε την τιμή των ομολόγων και θα μείωνε το spread.
    3. Ανέβασε το spread γιατί ανήγγειλε 1 δις reopening και τελικά χρησιμοποιήθηκαν μόνο 390 εκ, κάτι που η αγορά το εξέλαβε αρνητικά.

    Είναι εξοργιστικό πόσο απροκάλυπτα τα κάνουν όλα και πως όλα αποσιωπούνται από τα ΜΜΕ.

    Μου αρέσει!

  8. Και η απάντηση του Κώστα Ροδινού…
    31/03/2010 at 16:15
    Λοιπόν, κατ’ αρχήν χαίρομαι που ομολογείτε και παραδέχεσθε ότι η κρίση άρχισε από το 2007 και μάλιστα ήταν και παγκόσμια! Γιατί μέχρι τώρα οι περισσότεροι απο εσάς ανακαλύψατε την παγκόσμια κρίση μετά τον Οκτώβριο του 2009!
    Δεύτερον, αν διαβάζατε προσεκτικά έγραψα:
    “Σύμφωνα, λοιπόν, με την ανάλυση αυτή , η ελληνική οικονομία επιβαρύνεται με 13 δισ. ευρώ περισσότερα σε τόκους για το χρέος που πουλά φέτος απ’ ότι θα πλήρωνε εάν τα επιτόκια παρέμειναν στα επίπεδα του Οκτωβρίου του 2009!!!
    Ειδικότερα, οι τόκοι που θα πληρώσει η χώρα για τα τρία ομόλογα που εξέδωσε φέτος θα ανέλθουν σε 7,7 δισ. ευρώ σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους, έναντι 3,8 δισ. που θα πλήρωνε εάν τα πουλούσε με το μέσο επιτόκιο προ κρίσης!
    Δυστυχώς και για μελλοντικά ομόλογα που θα εκδώσουμε φέτος η χώρα θα επιβαρυνθεί με τόκους 18,9 δις ευρώ αντί των 9,4 δισ. που θα φορτωνόταν με τα προ κρίσης επιτόκια.”
    Τρίτον, τα spreads τον Οκτώβριο ήταν κάτω από τις 200 μονάδες. Αμα κάνετε τους υπολογισμούς σας θα τα βρείτε.
    Δεν είναι δουλειά μου να παραπληροφορώ σε τέτοια ζητήματα. Παραπληροφορούν αυτοί που δεν έχουν επιχειρήματα. Και απορώ που δεν ασχληθήκατε με κανένα άλλο από τα θέματα που έθιξα.

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε <span>%d</span> bloggers: