Πρώτο ΘΕΜΑ 12.01.10

Η Αποκάλυψη του Ιωάννου (ή κάπως) ΙΙ
Του ΚΩΣΤΑ ΚΑΒΒΑΘΑ
Μετά την εξομολόγηση της περασμένης εβδομάδας όπου, με μελανά χρώματα περιέγραψα την αποβολή μου από το Σύστημα Αξιών της Τζουτζίας, περίμενα πως, κάποια πολυεθνική θα είχε συγκινηθεί με το δράμα μου. Κάθε μέρα ρωτούσα τον ταχυδρόμο έχει κάτι, μία κουζίνα, μία τοστιέρα, μία πρόσκληση για παρακολούθηση ποδοσφαιρικού αγώνα στο Σάλτσμπουργκ (με ενδιάμεσο σταθμό στη Ζυρίχη), ένα τηλεφωνικό κέντρο 200 γραμμών βρε αδελφέ, αλλά άνθρακες ο θησαυρός.
Σαν να μην έφτανε αυτό, δεν κατάφερα να κλείσω ξαπλώστρα στη Ψαρού ή στο Parasite Beach ούτε καν τραπέζι στο Νογκού. Ήταν από μήνες κλεισμένα από τον Εθνικό Προμηθευτή, τον Αντ’ Αυτού Εκδότη, τον Εφοπλιστή με τα Πράσινα Μάτια, τα λουλούδια που κάνουν μπίζνες με το υπουργείο Αμύνεσθε περί Πάρτης και τις τσουκνίδες που ελέγχουν τα ΜΜΕ.
Επειδή η αυτή η κατάσταση άρχισε να μου τη δίνει αποφάσισα να βγω από την εσωστρέφεια και να πάρω τα πράγματα στα (στιβαρά μου) χέρια. Για την εβδομάδα που ξεκινάει αύριο είναι προγραμματισμένα δύο ταξίδια: ένα στο Μόναχο και ένα στη Λειψία. Όπως φαίνεται από την εσωτερική αλληλογραφία της γραμματέως  μου Νυφίτσας Αικατερίνης στο πρώτο μαζί μου θα είν αι ο Αλεξίμανδρος Γλίτσας, ο Αθανάσιος Διάκος και ένας υπουργός το όνομα του οποίου μπορεί να βρεθεί αν κάποιος κάνει τον κόπο να ελέγξει τις κινήσεις της πιστωτικής μου κάρτας.
Στο δεύτερο (στη Λειψία) με το ιδιωτικό τζετ θα είναι πάλι ο Αθανάσιος Διάκος, ο Νικηταράς, ο Μάρκος Μπότσαρης και, αν δεν «πήζει» από δουλειά στη παραλία της Ψαρούς, ένας άλλος υπουργός το ονόμα του οποίου μπορείτε να βρείτε αν ψάξετε στο τρίτο ράφι στο δεξί ντουλάπι της κουζίνας μου στο σπίτι μου στη Φιλοθέη.
Ξέχασα να σας πω ότι, από την ημέρα που πήρα την κατάσταση στα (στιβαρά μου) χέρια, η ζωή μου-γελάει-ευτυχισμένα. Το πρώτο έμβασμα του 1,5 εκατ. € κατατέθηκε στη Wavewind, απ’ εκεί πέρασε στο λογαρισμό του κ. Λέτσου στην Windwave., ύστερα πήγε στην Kroma Trading Ltd BVI μετά στην Fairways Lcc για να καταλήξει στηνALVB (Asta La Vista Baby Lcc) που είναι μία εξωχώρια εταιρία του φίλου μου Τάκη, από τον οποίο ζήτησα να βοηθήσει να φέρω «κάτι λεφτά» για τα δύο «μεγάλα κόμματα», το Κόμμα του 3ου Δρόμου προς τον Σοσιαλισμό και εκείνο του 3ου Δρόμου προς τον Καπιταλισμό. Τα πράγματα πήγαν καλά απόδειξη ότι  σταμάτησα να παίρνω Lexotanil, Xanax και Prozak και να υποφέρω από αυτοκτονικό ιδεασμό.
  

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Αρέσει σε %d bloggers: