Ουδείς άσφαλτος


Παρασκευή 29 Αυγούστου, ώρα 10 το πρωί όπως έλεγαν και οι δαιμόνιοι ρεπόρτερ που, για τρεις μέρες κάλυπταν την καταστροφική πυρκαγιά της ανατολικής Αττικής, και οδηγώ το νέο VW Golf GTi προς α. το αστυνομικό Τμήμα Βούλας για να παραλάβω μία ακόμα κλήση για απολογία για τις απάτες που διέπραξαν άλλοι β. να πάρω συστημένη επιστολή που με ειδοποιεί ότι πρέπει να καταθέσω μάρτυρας σε μήνυση που μου έχει κάνει ένα από τα λαμόγια που έλαβαν μέρος στην οικονομική μου καταστροφή γ. να πληρώσω λογαριασμούς ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ και δεν ξέρω τι άλλο στην τοπική τράπεζα μια και αποφεύγω να λέω σε άλλους να μου κάνουν «δουλειές».
Η ζωή-μου-γελάει-ευτυχισμένα διότι οδηγώ ένα από τα καλύτερα (μαζί με άλλα Φολκσβάγκεν, κάποια Audi και BMW) «οικογενειακά» αυτοκίνητα στο κόσμο και αισθάνομαι όπως όταν έτρεχα σε αγώνες τόσο καλό, σωστά στημένο και ανήθικα γρήγορο είναι το νέο GTi. Αναφέρω τις αγωγές και τις μηνύσεις για να μη ξεχνάτε ότι, όσο πιο εντάξει είσαι με τις υποχρεώσεις σου στο σαρδανάπαλο κράτος της Χαρτοβιας τόσο περισσότερο κινδυνεύεις να πας φυλακή. Το δεύτερο για να πω (πάλι) ότι εντυπωσιάστηκα με το αυτοκίνητο και ταράχτηκα με τις κιτς ζάντες που θυμίζουν βάγκεν Γερμανού προαγωγού (γυναικών) αλλά, περισσότερο για να πω ότι άκουγα τον ραδιοφωνικό σταθμό που έφτιαξα με την Σοφία πριν 10 χρόνια και που, όπως ίσως γνωρίζετε, πουλήθηκε στις Εκδόσεις Λυμπέρη προς €116.500 αλλά αυτό είναι ιστορία του (κοντινού) μέλλοντος. Και εκεί που παρακολουθούσα τις επιλογές των ανθρώπων που είχα επιλέξει και, ακόμα, μεταφέρουν την αιθητική των Τ.Ε, «πέφτουν» οι «ρεκλάμες». Τα δυστυχισμένα μου αυτιά ακούνε τη διαφήμιση κουτσομπολίστικου εντύπου που έχει «αποκλειστικά» ρεπορτάζ για το πως πέρασε τις διακοπές της η Μπούλα Βιζιτομανίδου, με ποιόν «πήγε Μύκονο» η Λούκης Καβαλάς , ποιος είναι ο νέος «έρωτας» της Ντέζης Μπουλκομέ και ποιος ο πρώην της Έφης Ξεκωλίδου.
Και εκεί που είχα φάει ήττα, υπόφερα από κατάθλιψη και ήμουνα έτοιμος να κόψω τις φλέβες μου παίρνει τηλέφωνο ο Λευτέρης ο Μανιαδάκης (από το «Γίνε Πρωταθλητής» αν θυμάστε) και με ρωτάει τι θα κάνω το Σ/Κ. «Θα αυτοκτονήσω» λέω. Πριν το κάνετε ακόμα, λέει. Πάμε με το μηχανάκι μέχρι τη Πάρο που οργανώνω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα kite surf στην Πούντα από τις 8 ως τις 15 Σεπτεμβρίου και έχω πολλές εκκρεμότητες;
Για να ξεχάσω τη φρίκη αποδέχομαι τη πρόκληση και τηλεφωνώ στο φίλο και συγκυβερνήτη Πέτρο Μπούμη. Πάμε Αφίδνες πέρνουμε το Robinson R44 και, στις 18.00 του Σαββάτου απογειωθήκαμε. Στις 7 και κάτι προσγειωθήκαμε στον ιδιωτικό χώρο του Paros Kite απέναντι στη Πούντα ξέροντας πως δεν θα ενοχλήσουμε τα …πυροβολημένα με τα kite αφού είχε 2 μποφόρ άρα έπιναν καφέ. Ο Πέτρος γύρισε στην Αθήνα εμείς μείναμε. Πήγαμε στη «ΘΕΑ», το εστιατόριο του Νίκου (δίπλα στη μικρή μαρίνα και στο φέρι για Αντίπαρο) και δειπνήσαμε ωραία και ευγενικά αλλά, είχα τύψεις γιατί ξαναπήρα 4 κιλά που με δυσκολία είχα χάσει. Και μόνο ότι έγραψα αυτή τη φράση με κάνει να έχω περισσότερες (τύψεις) γιατί ο κόσμος καίγεται (κυριολεκτικά) και η γριά (ή ο γέρος) χτενίζεται.
Το βράδυ με άλλους 1500 ντόπιους και ξένους, πήγαμε στη συναυλία του Διονύση Σαββόπουλου στο Μοναστήρι και μετά στον Δρυό στο Resalto του Αποστόλη που, τη περασμένη Κυριακή γιόρτασε τα 10χρονα του (11 στη πραγματικότητα) και μου έδωσε ωραίο T-Shirt και παίζει τις καλύτερες ροκιές της δικής μου εποχής. Και εκεί που καθόμαστε φτάνει ο Γρηγόρης ο Ψαριανός, βουλευτής της Ευρύχωρης Αριστεράς και φίλος αγαπητός αλλά, και ένας από τους outcasts του ραδιοφώνου μια και…απολύθηκε γιατί μιλούσε ελεύθερα και λέμε πολλά και διάφορα μέχρι τις 04.00 οπότε ξεραθήκαμε μέχρι τις 09.00 το Hotel Naousa του Χάρη του Μαρουλίδη που διαβάζει κάθε πρωί το ιστολόγιο και πρέπει να προσέχω τι γράφω γιατί θα μου κόψει το ηλεκτρικό αλλά έτσι κι’ αλλιώς κάηκαν τρεις γλόμποι. Ύστερα πήγαμε πάλι στον Δρυό και συναντήσαμε (πάλι) τον Γρηγόρη, κάποια άλλα πρόσωπα και την Κατερίνα τη Καφεντζή και, όλοι μαζί πήγαμε πάλι στο Paros Kite για να δούμε το Γερμανικό Γκραν Πρι και τη νίκη της Φεράρι (yeahhhh!).
Στις 18.00 αφίχθει ο Πέτρος με το R44 και πήγε μία μικρή βόλτα τον Γρηγόρη που πρώτη φορά έμπαινε σε ελικόπτερο και του άρεσε πολύ. Μετά επιστρέψαμε στις Αφίδνες και μόλις που προλάβαμε τα VFR και μη τολμήσει κανείς να πει το παραμικρό γιατί όλη μου η ζωή είναι η αεροπορία και οι αγώνες και, αν δεν πετάξω μαραζώνω. Τις πρώτες ώρες της Δευτέρας έγραψα αυτό το κείμενο για να δείτε πως περνάω όταν όλα στη ζωή πάνε στραβά και κάτι πρέπει να κάνω για να βγω απ’ το σπιράλ και συγγνώμη που πετάω κ α ι ελικόπτερα όμως δικαιούμαι δια να ομιλώ επειδή, δεν ξεκίνησα χτες αλλά το …1957 αφού, πρώτα πήρα πτυχίο ανεμοπορίας και μετά αυτοκινήτου! Θα πείτε πως άλλοι δεν έχουν να φάνε και πως η Αττική κάηκε κι’ εγώ χτενίζομαι αλλά, ουδείς άσφαλτος!
Και επανέρχομαι απ’ το γραφείο για να συμπληρώσω πως η εικόνα από ψηλά είναι ο απόλυτος Άδης αλλά το ίδιο συμβαίνει αυτή τη στιγμή στη νότια και βόρεια Καλιφόρνια όπου πέθαναν δύο πυροσβέστες σε αντίθεση με την ΠΟΣΠΕΡΤ που ζήτησε ….υπερωρίες γιατί οι εικονολήπτες «έθεσαν σε κίνδυνο τη ζωή τους» τέτοιους φρικτούς μικρομεσαίους και ελλιποβαρείς ανθρώπους μόνο ο γίγαντας ελληνικός λαός διαθέτει. Ακόμα στην φωλιά του καπιταλισμού, στη πιο πλούσια πολιτεία-χώρα του κόσμου, 100.000 άνθρωποι εγκατέλειψαν τα σπίτια τους και ούτε ξέρω πόσες επαύλεις, πόσα δέντρα, πόσα ζώα, πόσος πλούτος κάηκε αλλά κανείς δεν τσιρίζει στα «παράθυρα», δεν λυσσάει για το παράνομό του και οι τοπικοί άρχοντες δεν τρώνε κοψίδια σε χασαποταβέρνες και τα νεάτερνταλ δεν καίνε τη γη για να πάνε τα σκουπίδια «αλλού» δηλαδή στην αυλή του άλλου, αν αυτό το συνοθύλεθμα είναι λαός εγώ είμαι χιλιμπίλης απ’ το Τέξας.
Και κανείς δεν βγαίνει στα κανάλια, ιδιαίτερα κάποια από τα τελευταία lifting του ΠΑΣΟΚ να πει συγγνώμη για τις πυρκαγιές της δικής τους 20ετίας όχι πως οι ζώνες HERMES της Ν.Δ είναι καλύτερες.
Τι θέλω να πω;
Πως μόνο ένα πολιτικό κομάντο μπορεί να αλλάξει τα πράγματα στην Ελλάδα, μία ομάδα αδιάφθορων και πυροβολημένων ανθρώπων που θα βγούν στα κανάλια με υψωμένο το μεσαίο δάχτυλο και θα καλέσουν όσους διαθέτουν ίχνος αξιοπρέπειας στη κρατική μηχανή να λάβουν μέρος στην ανασυγκρότηση της πατρίδας. Το κομάντο πρέπει να ανήκει στο χώρο της Ευρύχωρης Αριστεράς, του απηυδισμένου Κέντρου και της πολιτισμένης δεξιάς που όλοι έχουν να κοινό στοιχείο: να ξαναφέρουν την προσωπική και εθνική αξιοπρέπεια στο προσκήνιο της πολιτικής.
Και, με αυτό το …διάγγελμα σας αφήνω και πάω να ψάξω για συχνότητα για να κάνω ένα ραδιοφωνικό σταθμό που θα λέγεται Up Your’s

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

15 σκέψεις σχετικά με το “Ουδείς άσφαλτος

  1. Ναι, άσφαλτος, όταν τα έξοδα των χόμπι (ή αναγκών διατήρησης ψυχικής ισορροπίας επί το ορθότερον) δεν προέρχονται από κατασπατάληση του δημόσιου χρήματος…

    Μου αρέσει!

  2. "Ευρύχωρη Αριστερά"!!! Κορυφαίο! Περιγράφει με απόλυτη ακρίβεια ένα από τα χαρακτηριστικά του κόμματος του φίλου σας. Επιτρέψτε μου να το χρησιμοποιήσω.

    Μου αρέσει!

  3. Α… Εδώ είσαστε! Ναι, και εμλενα αρέσει ο χαρακτηρισμός "Ευρύχωρη Αριστερά". α. 1000 φορές καλύτερος από …ΣΥΡΙΖΑ β. καμία σχέση με "συνιστώσες" γ. σήμα του το …V for Vendetta!

    Μου αρέσει!

  4. ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΩΤΗΡΙΑ αυτός ο τόπος κύριε ΚαβαθαΔεν τον σώζουν ούτε "κομάντα" ούτε ο Θεός ο ίδιοςΗ κατάσταση είναι ΜΗ ΑΝΑΣΤΡΕΨΙΜΗΜε τις θερμες ευχαριστίες μου γιατί με κάνατε "Πραγματικό Οδηγό"Να είστε πάντα καλά

    Μου αρέσει!

  5. Δε νομίζω πως υπάρχει σωτηρία αγαπητέ συνταξιδιώτη και συμπολεμιστή.Φαίνεται πως τελικά έχουμε μπεί όλοι μέσα σε μία δίνη που οδηγεί σε κόσμους και εποχές που δύσκολα θα επιβιώσουμε οι όσοι εναπομείναντες "διαφορετικοί".Ακόμα και στη Mordor καλύτερα θα τα καταφέρναμε…Εδώ υπάρχουν πλάσματα με ανθρώπινη μορφή,χειρότερα απο κάθε orc και goblin,και κοντεύουν να μας πνίξουν.Δυστυχώς η μάχη πλέον φαίνεται πώς χάνεται καθώς πέφτουν και τα τελευταία "κάστρα" για πολλούς απο εμάς..Κρατήστε ζωντανό για πάντα το όραμα που δημιούργησε αυτό το κομμάτι του σύχγρονου Ελληνικού πολιτισμού που λέγεται 4Τροχοί και μακάρι να γίνει πραγματικότητα η ιδέα ενός καινούριου ραδιοφώνου.Παραμένουμε κοντά..United we stand-United we fall.Δημήτρης,Φοιτητής Μηχανολογίας.

    Μου αρέσει!

  6. Τι θα λέγατε αν κάναμε μία κίνηση και… first we take Manhattan and then we take Berlin? Έχετε όρεξη -και ώρα- να οργανωθούμε και να κάνουμε τη παρουσία μας αισθητή; Π.χ. Έχει κανείς καμιά ιδέα για ραδιοφωνικό σταθμό;

    Μου αρέσει!

  7. Κυριε ΚαββαθάΚατά καιρούς προβληματίζομαι αν συγκρατείτε τα λογικά σας, ή αν ζείτε "αλλού"Είτε "ΕΔΩ" είτε "ΑΛΛΟΥ" εγώ πάντως θα σας ακολουθήσω αν το ζητήσετε ως ταπεινός ΕΘΕΛΟΝΤΗΣ βοηθώντας όσο μπορώΊδέες ΔΕΝ τολμώ να πώΘεωρώ όπως σχολίασα πριν πως σωτηρία δεν υπάρχει…

    Μου αρέσει!

  8. Έχω την αίσθηση ότι, μέσα στις επόμενες (λίγες) μέρες θα ψάχνω για …σωτηρία! Η οποία υπάρχει και θα έλθει μέσα από το θάνατο μιας Ιδέας και τη γέννησή της σε άλλη μορφή. Αυτά μου είπαν οι ιερείς στο Μαντείο των Δελφών που επισκέφτηκα σήμερα το πρωί.Αν τα παραπάνω φαίνονται ακατάληπτα, είναι! Έτσι κι' αλλιώς έτσι είναι οι χρησμοί -μέχρι η Πυθία να αποφασίσει ν' ανοίξει το στόμα της και να γελάσει ο κάθε πικραμένος

    Μου αρέσει!

  9. Ειλικρινά απορώ κ.Καββαθά με τα γραφόμενά σας στις 10:37. Αν δεν μπορείτε ΕΣΕΙΣ να δημιουργήσετε μια κίνηση, τότε ποιός? Εχετε λόγο να αμφιβάλετε πως μέσω των 4Τ έχετε δημιουργήσει σχολή σκέψης? Σκέψη μετά δράσης (Το γεγονός οτι έγινα Πολ. Μηχανικός οφείλεται στο λευκό τεύχος με το αφιέρωμα στην βιομηχανική σχεδίαση και την Gizeta V16 στο εξώφυλλο. Και ξέρετε πως είμαι μόνο ένας από τους πολλούς που επηρεάστηκαν ανάλογα). Τι απέγινε αυτό το "κομάτι του σύγχρονου Ελληνικού πολιτισμού"?Με συγχωρείτε για το ύφος, αλλά θεωρώ το περιεχόμενο του σχολίου σας άξια πρώτη ύλη για μελλοντικό εν λευκό. Υπό μορφή σχολίου κάτω από 'ενα' κείμενο το κάνει να φαίνεται πρόχειρο και ελαφρύ.Να είστε σίγουρος πως υπάρχουν πολλοί αναγνώστες-συνοδοιπόροι -το μορφωτικό επίπεδο των οποιων έχετε ερευνήσει και δημοσιεύσει- που δεν μπορούν να βρουν παραγωγική διέξοδο μέσα στην καθημερινότητά τους. Ολη αυτή η ενεργητικότητα χάνεται μέσα στην ακαλαισθησία και προχειρότητα κοινωνίας και κράτους.Δεν ξέρω αν είμαστε τόσοι ώστε να δημιουργήσουμε "κίνηση", αλλά σίγουρα είμαστε αρκετοί ώστε να δημιουργήσουμε μια λέσχη εργασίας, ένα think tank, κάτι που να βασίζεται στο πνεύμα και τις αρχές των 4Τ. Να ξέρουμε τουλάχιστον πόσοι είμαστε και να δούμε αν μπορούμε να κάνουμε κάτι.Είμαι σίγουρος πως δεν προτείνω κάτι πρωτότυπο. Το μόνο που λείπει όμως κ.Καββαθά, είναι ένα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ κάλεσμα μέσα από τους 4Τ. Μέσα στην δίνη των τρέχοντων και επερχόμενων γεγονότων, νομίζω θα εκπλαγείτε και εσείς από την ανταπόκριση.Ελπίζω ειλικρινά να τολμήσετε κάτι προς αυτή την κατεύθυνση. Θα είχε ενδιαφέρον να δούμε τότε τα του χρησμού.Με εκτίμηση, ΓΞ

    Μου αρέσει!

  10. Όλοι ή, τουλάχιστον, όσοι παρακολουθείτε τα έργα και τις ημέρες του Ανθρτώπου που Δεν Υπήρξε, τα τελευταία 5-6 χρόνια και για λόγους που είμαι αποκλειστικά υπεύθυνος (λόγω της παροιμιώδους ανοησίας μου ότι οι άνθρωποι έχουν καλές προθέσεις), η ζωή μου άλλαξε ριζικά -προς το χειρότερο. Έχασα την εταιρία μου, τον 87.7 "Εν Λευκώ", τα δύο κτήρια γραφείων ένα στην Γοργίου 6 (που ήταν και το πατρικό μου σπίτι) και ένα άλλο 4.300μ2 στην Ηλιουπόλεως 2-4 και την πλειψηφία στην εταιρία που θα έκανε το Κέντρο Οδικής Ασφάλειας "Safetrack". Όλα αυτά συνλεβησαν για να μπορέσω να πληρώσω στις τράποεζες εγγυήσεις που, δυστυχώς, είχα υπογράψει ως εταιρία και ως άτομο για τη δημιουργία ενός λιθογραφείου που θα τύπωνε τα πολλά περιοδικά των ΤΕ και θα έκανε ¨και δουλειές τρίτων. Η πρωτοβουλία έπεσε θύμα μιάς ομάδας "επιχειρηματιών", δικηγόρων και διευθυντικών αρπακτικών που οργάνωσε με κάθε λεπτομέρεια το "ξέσκισμα" α. των Τεχνικών Εκδόσεων β. της οικογένειάς μου και γ. εμού του ιδίου.Η ιστορία ξεκίνησε το 2002 όταν, δύο γνωστά λαμόγια άρχισαν να ανταλλάσουν "πέτσινες" επιταγές με "προσωπικότητες" του μικρομεσαίου υποκόσμου υπό την καθοδήγηση λαμπερού δικηγόρου ο οποίος ήταν φίλος από το σχολεί ή κάτι εξ ίσου συγκινητικό, με αρμανιασμένο γιάπη. Για να μη τα πολυλογώ, η προσχεδιασμένη κατάρρευση της επένδυσης, τα τεράστια χρέη που δημιούργησε και το "φάγωμα" κάθε δημόσιου χρέους και η στάση επιφανών Αργυραμοιβών έθεσαν σε κίνηση το "γιουρούσι" εναντίον ενός ανθρώπου που, σε όλη του τη ζωή, δεν είχε πάρει "δραχμή" από κανένα και άνοιξε το δρόμο για την άλωση των Τ.ΕΤα τρία τελευταία χρόνια είμαι υποχρεωμένος μαζί με τους λίγους "παλιούς" που απόμειναν να συνυπάρχω με ένα χώρο που καμία σχέση δεν έχει με την 50χρονη δημοσιογραφική, εκδοτική και προσωπική μου διαδρομή. Οι (καλοί) φίλοι λένε πως έτσι είναι η ζωή και πρέπει να είμαι ευγνώμων γιατί δεν "πήγα φυλακή". Τα παραπάνω σημαίνουν ότι, για να μπορέσω να κάνω κάτι άλλο πρέπει να έχω πραγματική βοήθεια από ένα "κομάντο" που πιστεύει πως είναι καλύτερα να σε βρούν νεκρό σε χαντάκι παρά στις μπρούμητα σε "ξαπλώστρα" της Ψαρούς.Αν λοιπόν πραγματικά επιμένετε το προσωπικό μου στέκι βρίσκεται στην οδό Γριβαίων 6 στα Εξάρχεια. Το τηλέφωνο είναι εκείνο του παλιού μας σπιτιού στην Άνω Βούλα (89.58.074). Τώρα φτιαχνεται και θα είμαι εκεί τα περισσότερα απογεύματα από τις 15 Σεπτεμβρίου και μετά.Αν κάποιοι επιθυμούν να λάβουν μέρος δεν έχουν παρά να στείλουν μύνημα στο pilot@techlink.gr και στο pilot@technicalpress.gr

    Μου αρέσει!

  11. Είμαι και εγώ ένας απο τους ιδρυτικούς αναγνώστες των 4Τ ,και πρέπει να συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες οτι οι 4Τ έχουν δημιουργήσει μια σχολή σκέψης η οποία έχει επηρεάσει πολύ περισσότερους συνανθρώπους μας απο ότι φαντάζεστε. Απλά πρέπει να λάβετε υπ'όψιν σας ,ότι κανένας σοβαρός άνθρωπος ο οποίος έχει κολλήσει ορισμένα ένσημα στην ζωή του, δεν θα δεχότανε να συνυπάρχει με όλα αυτά τα ανεπάγγελτα λαμόγια του πολιτικού γίγνεσθαι στην Τζουτζία. Ειναι πασιφανές ότι ο κόσμος που αποτελεί το αναγνωστικό κοινό των 4Τ, μόνο ως "pain in the ass" θα μπορούσε να χαρακτηριστεί απο τους κρατούντες και τους ομοίους τους. Γι'αυτό λοιπόν φίλε Κ.Κ. μετα απο σχεδόν 40 χρόνια "παρέας" ,είναι η πρώτη φορά που επικοινωνώ μαζί σου ,απλά γιατί καταλαβαίνω οτι τώρα είναι ή ώρα. Για όλους εμάς που σε διαβάζουμε τόσα χρόνια,θέλω να ξέρεις ότι η "ιστορία σου" είναι η "ιστορία μας" , η αγανάκτηση σου ,αγανάκτησή μας ,και και οτι δηλώνουμε "κομάντο"."Δώσε το σύνθημα εσύ ,και η χαρά θα αναστηθεί".P.S. Παρεπιπτόντως ,εγώ δεν ανήκω σε αυτούς που πιστεύουν ότι τα πάντα είναι και θα παραμείνουν έτσι ,και ότι ως καλός "υπήκοος" θα πρέπει απλά να βγάζω το σκασμό.

    Μου αρέσει!

  12. Όλο και περισσότερο σκέπτομαι να κάνουμε το Κόμμα της Κοινής Λογικής και να "κατεβούμε" στις επόμενες εκλογές. Το γραφείο της Γριβαίων δεν κάνει για "αρχηγείο". Αν κάποιος από σας έχει κάποια πρόταση για χώρο συνάντησης θα ήθελα να τον ακούσω.Μαζί θα φτιάξουμε (αν μπορέσουμε) τις αρχές του

    Μου αρέσει!

Γράψτε απάντηση στο ΑΓΡΥΠΝΟΣ ΦΡΟΥΡΟΣ Ακύρωση απάντησης

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: