Φυσιογνωμιστής

Εκτός από την αεροπορία και τους αγώνες αυτοκινήτου (παλιά και όταν μπορούσα) μεγάλη μου αγάπη είναι η παρατήρηση φυσιογνωμιών και η εξαγωγή συμπερασμάτων. Αυτή η ενασχόληση με έχει «σώσει» από πολλές παγίδες αλλά, δυστυχώς, όχι και απ’ αυτή που οδήγησε τις Τεχνικές Εκδόσεις και εμένα στο σημείο που βρίσκονται σήμερα. Ενώ δηλαδή μποστά μου είχα την εικόνα του αντιπροσωπευτικού λαμόγιου την απέδιδα στη αμορφωσσιά και στη γραφικότητα και δεν άφηνα τον εαυτό μου να «δει» τι κρύβεται πίσω απ’ τα κίτρινα φούτερ, τα πολύχρωμα «ελβιέλα» και τα αθλητικά παντελόνια με τη ρίγα στο πλάι για να μην αναφερθώ στο μισό-μισό ρόλεξ με τα διαμαντάκια στις ώρες και τα μαλιά που, για να καλύψουν τη φαλάκρα, ξεκινούσαν απ’ το λαιμό και έκαναν στροφή δεξιά στο μέτωπο.
Για να μη τα πολυλογώ το χόμπι μου με βοήθησε και με βοηθάει ακόμα να διακρίνω τι πρόκειται να συμβεί σε ένα μήνα ή ένα χρόνο. Δεν έχω δηλαδή παρά να κοιτάξω τη γραβάτα, τα παποπύτσια και τις κάλτσες ενός, ας πούμε, πολιτικού για να καταλάβω αν το άτομο αξίζει ή αν, αυτά που λέει, είναι λόγια του αέρα, μπαρουφολογίες, και ασχετοσύνες. Προσέχω και τα ρολόγια. Εκεί είναι που βλέπεις μέσα στη ψυχή του ατόμου και, βέβαια, του πολιτικού.
Πέρα απ’ τις ενδυματολογικές επιλογές ακτινογραφία είναι και το πρόσωπο. Για να καταλάβεις σε ποιο κόμμα ανήκει ένα άτομο δεν έχεις παρά να παρατηρήσεις τα πουκάμισο (καρό με κίτρινες-μουσταρδί αποχρώσεις), πόλο με επώνυμο σήμα, το κούρεμα (κοκοράκι με ζελέ), η σκατί γραβάτα ή το παντοφλέ παπούτσι με «πατίνα» και «χρυσή» αγκράφα και ξέρεις αν είναι ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΚΚΕ, ΣΥΡΙΖΑ ή ΛΑ.Ο.Σ! Πολλές φορές τα φαινόμενα απατούν γιατί, ένας «σοσιαλιστής» φοράει Αρμάνι και Βασερόν Κονσταντέν και δεξιός φοράει τρύπια τζιν αλλά, πρέπει να πω ότι η αμφιβολία δεν κρατάει πολύ. Αν σβήνει το τσιγάρο στην άμμο ή αν οδηγεί «καγιέ» και»μερσεντέ» είναι πασοκονεοδημοκράτης. Αν μαζεύει τα σκουπίδια του είναι Σύριζα και αν τα θάβει είναι «οικολόγος». Οι οπαδοί του ΛΑ.Ο.Σ διακρίνονται από τα ιριδίζοντα κουστούμια τους κοσμικούς γάμους και τους Τζουτζούκους».
Πριν κλείσω αυτό το -χιουμοριστικόι- σημείωμα θα σας βάλω διαγώνισμα.

Τι είναι αυτό που φοράει μυτερά, σκατί παπούτσια με ψηλά τακούνια, εφαρμοστά ιριδίζοντα κουστούμια, ξεκούμπωτα πουκάμιοα με «ανοιχτούς» γιακάδες, φοράει ρόλεξ και πανεράι, έχει βίλα σε κοσμικό νησί και είναι παρών σε όλες τις μαζώξεις επιφανών κουράδων;

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

9 σκέψεις σχετικά με το “Φυσιογνωμιστής

  1. "Αυτό" που περιγράφετε, πολιτικά είναι υπερκομματικό (παλιά τους λέγαμε Ο.Φ.Α.[Όπου Φυσάει ο Άνεμος]) και επαγγελματικά "προμηθευτής Δημοσίου" ή "μεσάζων"!

    Μου αρέσει!

  2. Κορυφαίο…!! Μήπως, σε αυτό το blog επανήλθε ο παλιός καλός Καββαθάς…;;! Δηλαδή, μου θυμίζει κάτι κείμενα εποχής του τύπου: "Αμα δείτε Corolla και οδηγό με κασκορσέ και τριχωτή πλάτη, προσπεράστε και φύγετε μακρυά σφαίρα! Είναι επικίνδυνος!" Εχει γραφτεί αυτό, δεν θυμάμαι λάθος…! Ε, δεν ξεχνιούνται κάτι τέτοια…

    Μου αρέσει!

  3. Θα μπορούσε να είναι ο Παρασκευάς μόνο εάν ο ΚΚ έγραφε "μαϊμού" ρόλεξ-πανεράι και τσαντίρι σε κοσμικό νησί" 😉

    Μου αρέσει!

  4. Πιάνω και άλλους …αδιάβαστους! Δεν έχετε ακούσει ότι η ζωή και το -όποιο- έργο του "Καββαθά", έχουν ξεσκιστεί από τηλεχειρόμενα λαμόγια, λαμπρούς αργυραμοιβούς, επίχρυσους δικηγόρους και άλλα σκουπίδια της νεοελλάδας; Δεν ξέρετε ότι, η δημοσιογραφική και εκδοτική του προσπέθεια αναγνωρίζεται μόνο από τους αναγνώστες των περιοδικών μας; Δεν καταλαβαίνετε ποια θα είναι η κατάληξη; Βασανίστε το λίγο. Τα παθήματα μας είναι μάθημα για εκείνους που επιθυμούν να διατηρήσουν την ανεξαρτησία τους μένοντας μακριά από τους κάθε λογής νταβατζήδες

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: