Το χρώμα της γραβάτας

Βλέποντας (στο Mega) το χρώμα (σκούρο ροζ) και της γραβάτας (κιτρινωπή) του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ κ. Ρόβλια απορώ πως, ένας άνθρωπος με τέτοια αισθητική μπορεί να έχει γνώμη για οτιδήποτε…

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

2 σκέψεις σχετικά με το “Το χρώμα της γραβάτας

  1. Κατεβαίνω (οπώς κάθε πρωί) κέντρο με τη μηχανή. Στο φανάρι του Συντάγματος μπλόκο> 3 Ζητάδες και 2-3 ακόμη μεταξύ φραπέ και χαβαλέ αποφασίζουν να περάσουν την ώρα τους: Αδεια, δίπλωμα, ασφάλεια, κράνος τα δείχνω όλα. Και μη μπορώντας να κρατηθώ κάνω την κρίσιμη ερώτηση: Αυτά τα αυτοκίνητα (από Μεγάλη Βρεττανία μέχρι Athens Plaza) που είναι κάθετα στο δρομο παρακαρισμένα,Τα μισά πάνω στο πεζοδρόμιο, σε αποσταση 2 μέτρα από τα φανάρια, πατώντας πανω στη διάβαση, μερικα με ξένες πινακίδες (μέχρι στιγμης έχω μετρήσει 5 παραβάσεις) γιατί δεν τα γράφετε?Τελείωνε ρε φιλαράκο (ο φιλαράκος είμαι εγω 42 χρονων και αυτος που μου το είπε ήταν με το ζόρι ένα παιδαρέλι 25 χρονών, βλέπεις είμαστε και κολλητοί λες και πιναμε μπυρες χθες το βράδυ μαζι),τελείωνε που θα μας πεις και την δουλεία μας!!Επιμένω και η απάντηση είναι ακόμη πιο πειστική: Δείξε μας και που έχεις τα κολλήσει τα τέλη κυκλοφορίας (είμουν έτοιμος να τους δείξω αλλά λόγω της ημέρας που λέγανε και παλιότερα δεν μίλησα).Συνεχίζω και η απάντηση είναι: κοπάνα την!! Ρε φιλάρα !! (ε’ιπαμε είμαστε κολλητοί) δεν έχεις καμμιά δουλεία να κάνεις??, συνεχίζοντας το φραπογαλο-τσιγαρο-ελεγχο.Ερωτηση: Μπορώ να πάω να παρκάρω στην απέναντι ακριβώς γωνία, ο μισός πάνω στο πεζοδρόμιο ο μισός στη διάβαση κάθετα και να πώ και στα ΄παιδία’ (τι κολλητοί είμαστε εξάλου) να μου το προσέχουν μέχρι να γυρίσω?Σε απόσταση 50 μέττα από την Βουλή, 150 από το Υπ.Εσωτερικών, 100 από το Οικονομίας στο κέντρο της πόλης με δεκάδες αστυνομικούς πως γίνεται το Συνταγμα να είναι parking των ξενοδοχείων και να μην μιλάει κανείς?Υ.Γ Από την μέση και κάτω, ΔΕΥΤΕΡΗ ΛΩΡΙΔΑ οι ταξιτζήδες (ξερετε αυτοί οι ευγενέστατοι που δείχνουν στην τηλεόραση) εχουν κάνει πιάτσα κανονικότατα….

    Μου αρέσει!

  2. Δημήτρη,Όπως γνωρίζεις στη Δημοκρατία είμαστε όλοι ίσοι μόνο που, μερικοί, είναι πιο ίσοι απ' τους άλλους γι' αυτό και παρκάρουν στο Σύνταγμα

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: