Επίκαιρα

Δύο αδέλφια στη Θεσσαλονίκη που επέβαιναν σε μοτοσικλέτα δολοφονήθηκαν από νεοέλληνα επειδή, τη στιγμή που τον προσπερνούσαν, «έκανε» απότομα αριστερά. Το άκουσα στη ΝΕΤ και σκέφτηκα πόσες εκατοντάδες αναβάτες τραυματίζονται ή σκοτώνονται από τους μαλάκες που οι «αρμόδιοι» επιτρέπουν να κυκλοφορούν στους δρόμους αλλά, μόνο η «σκέψη» δεν βοηθάει. Από τότε που άρχισα να «γράφω γι’ αυτοκίνητα» δεν έχω σταματήσει να προτείνω πρακτικούς τρόπους μείωσης των δολοφονιών αλλά, κανείς «αρμόδιος» δεν δίνει σημασία προφανώς γιατί, οι δολοφονίες βοηθούν οικονομικά το Σύστημα. Δουλεύουν οι νεκροθάφτες, οι εργολάβοι (που φτιάχνουν ή επιδιορθώνουν τους δρόμους), οι δικηγόροι, οι εισαγωγείς αυτοκινήτων και μοτοσικλετών γιατί κάνουν τζίρο, οι πολιτικάντηδες που υπόσχονται τον ουρανό με τ’ άστρα, οι πάντες. Και γιατί να δώσει; Αφήστε που …έχασα κι’ εγώ γιατί θα μπορούσα να ήμουν γραφείο Τύπου υπουργάρας, ευλογημένος «αναλυτής τροχαίων» σε κρατικό κανάλι, πρόεδρος ινστιτούτου οδικής ασφάλειας -χωρίς να ξέρω να οδηγώ και άλλες συμφέρουσες αποστολές σωτηρίας. Όμως, 50 χρόνια τώρα, δεν δέχτηκα να ζητήσω διορισμό, θέση,ευνοϊκή μεταχείριση και, δείτε κατάντημα! Να με κυνηγάνε τα αρπακτικά του Δημοσίου για κλοπές τρίτων και να κινδυνεύω με …φυλάκιση! Βέβαια, από την πρώτη στιγμή είχα πάρει την απόφαση να μην λάβω μέρος στις λειτουργίες ενός ανυπόληπτου κράτους σαν της Κωλλάδας (ο χαρακτηρισμός είναι δάνειο από τον κ. Χατζηστεφάνου που αρθρογραφεί στο Πρώτο ΘΕΜΑ.
Την απόφαση την πλήρωσα και την πληρώνω όσο δεν φαντάζεστε. ΄
Νεκρά λοιπόν τα δύο αδέλφια λοιπόν αλλά, ας μη ξεχνάμε πως, κάθε μέρα σκοτώνονται 5-6 άνθρωποι σε τροχαία που τα προξενούν αλήτες που οδηγούν και μιλάνε στο κινητό, χαζεύουν, πασπατεύουν τη «γκόμενα» και συμπεριφέρονται σαν νεάτερνταλ.

Δημοσιεύτηκε από τον kavvathas

Δημοσιογράφος, εκδότης,παρατηρητής γεγονότων, (πρώην)οδηγός αγώνων. Πάντα χειριστής ανεποπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων -Journalist, publisher, (ex)racing & rally driver. Pilot (glider, plane + helicopter) Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου. Eκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963 ξεκίνησε η συνεργασία του με την εφημερίδα «Μεσημβρινή», στην οποία κράτησε τη στήλη του αυτοκινήτου για τρία περίπου χρόνια. Το 1966 δούλεψε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας «Άλφα», το πρώτο στα εγχώρια χρονικά του Τύπου που, στην ύλη του, είχε σελίδες αφιερωμένες στο αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα χρονολογείται η πρώτη προσπάθεια να εκδόσει δικό του περιοδικό, με τον Γιάννη Μπαρδόπουλο, το «Τροχοί+Δρόμοι», η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο!Από την πρώτη απόπειρα σώζονται λίγες φωτογραφίες, τις οποίες θα μπορέσετε να δείτε όταν το Ιστολόγιο γίνει, επιτέλους, portal. Μετά από σύντομο πέρασμα από το «Νέο Αυτοκίνητο» των αδελφών Αντώνη και Μιχάλη Γρατσία, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού «Αuto Eξπρές» του Σπύρου Γαλαίου, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κορόβηλα. Τον Οκτώβριο του 1970 ίδρυσε, με τη σύζυγό του Σοφία, το περιοδικό «4ΤΡΟΧΟΙ» και, όπως ήταν λογικό, έριξε εκεί το βάρος της αρθρογραφίας του. Παρ' όλα αυτά βρήκε χρόνο να γράφει στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Επίκαιρα», που όλοι οι παλιοί γνωρίζουν και που θεωρείται –ακόμη και σήμερα που εκδόθηκε ένα με τον ίδιο τίτλο- ως το καλύτερο του είδους που εκδόθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Τα άρθρα του Κ.Κ. στα "Ε" θα συμπεριληφούν σύντομα και σε αυτό το ιστολόγιο. Άρθρα του δημοσιεύτηκαν επίσης στην εφημερίδα «Το Βήμα» από το 1991 ως το 1998, καθώς και για ένα ...μικρό διάστημα(!) στην «Καθημερινή», μία άλλη ιστορία, που επίσης θα μπορέσετε να απολαύσετε εδώ σαν μία σπαρταριστή (στηγελοιότητά της) "κωμωδία". Σήμερα, εκτός από τα περιοδικά των «Τεχνικών Εκδόσεων», ο Κώστας Καββαθάς αρθρογραφεί στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από το πρώτο της φύλλο. Στο ενεργητικό του συμπεριλαμβάνονται -μέχρι στιγμής- δύο βιβλία: «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg, που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη συναδέλφους του και «Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού». Τα κείμενά του, έντονα συναισθηματικά, περιέχουν σχεδόν τα πάντα: περιγραφές από διεθνείς κι ελληνικούς αγώνες, ιστορίες από τα παλιά χρόνια του αυτοκινήτου, συνεντεύξεις από σημαντικά στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών και συμπεράσματα από τις εξαντλητικές δοκιμές των εκάστοτε νέων μοντέλων, κοινωνική κριτική και σχόλια για τα καλώς ή τα κακώς κείμενα της χώρας και των ανθρώπων της. Στα πρώτα χρόνια των «4Τροχών» έγραφε και τεχνικά άρθρα, καθώς και "συμβουλές" για την ασφαλή και ασφαλή και γρήγορη οδήγηση. Με το πέρασμα των δεκαετιών όμως αφ' ενός το ενδιαφέρον μετατοπίστηκε από την τεχνολογία στα ζαντολάστιχα και αφ΄ετέρου άλλοι, ικανότεροι ανέλαβαν (μικρός Νίνης, Έλλη Κοκκίνου, γελοτοποιός του αυτοκράτορα κλπ) και ο Κ.Κ. αποφάσισε πως, αρκετά με τα "τεχνικά άρθρα" που, άλλοστε, δεν γίνονται καταληπτά από τον "ανθό" της ελληνικής νεολαίας -έτσι όπως τον κατάντησαν οι ανεπάγγελτοι "πολιτικοί". Το 2009 ο Κώστας Καββαθάς συμπλήρωσε 50 χρόνια δημοσιογραφικήςςς και 40 εκδοτικής ζωής αν και η τελευταία δεν είναι ακριβώς όπως την οραματιζόταν για λόγους που αναφέρονται σε άλλες σελίδες του ιστολογίου…

One thought on “Επίκαιρα

  1. Για άλλη μια φορά, έχετε απόλυτο δίκιο. Η καφρίλα σε όλο της το μεγαλείο. Κάθε μέρα βλέπω διαρκώς παραβιάσεις του ΚΟΚ, σε σημείο που όταν σταματώ σε φανάρι (κόκκινο) να αισθάνομαι μαλάκας που δεν έφυγα όπως οι 3-4 πριν από εμένα… Κανένας σεβασμός σε STOP, βλέπεις το άλλο το βόδι (το συμπαθές τετράποδο να με συγχωρεί) να παραβιάζει με φόρα κιόλας το STOP και αν τολμήσεις να του πεις κάτι, σου βγάζει και γλώσσα από πάνω «άντε γ…… ρε μαλ….!».Δυστυχώς έτσι είναι η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους. Τις προάλλες είχα ατύχημα σε διασταύρωση. Είχα STOP και ερχόμουν σε κάθετο μονόδρομο. Σταμάτησα κανονικά, κοίταξα από αριστερά μόνο επειδή γνωρίζω ότι ο συγκεκριμένος δρόμος είναι μονόδρομος, αλλά για κακή μου τύχη ένα παλικάρι 20 χρονών (ούτε ένα χρόνο με δίπλωμα) είχε μπει στο μονόδρομο και χτυπηθήκαμε. Μόνο υλικές ζημιές, αλλά τρέχεις τώρα ντε και καλά για τη βλακεία του άλλου που έκανε την παραβίαση.

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Αρέσει σε %d bloggers: